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Il tuo veicolo
Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // Qualsiasi
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Olio motore Millers Oils CFS 10W60 Tecnologia Full Synthetic NT NANODRIVE - 7676
7676
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Olio motore Millers Oils CFS 10W60 Tecnologia Full Synthetic NT NANODRIVE
Profilo delle prestazioni
• API: SM, CF
• Acea: A3/B4
Descrizione
Formulazione a bassissimo attrito con triplo estere nanotecnologico completamente sintetico. Per motori da corsa e da rally più grandi, con o senza turbocompressore, soprattutto se soggetti a condizioni di stress elevato e severo.
Applicazione
Per motori da competizione o modificati ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su.
Per l'uso veloce su strada o in pista nei motori in cui è normalmente specificato un 10w40. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
Vantaggi per l'utente
• Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
• Riduce l'usura dei componenti, favorendo una maggiore durata del motore
• Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
• Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica
Caratteristiche tipiche
Viscosità SAE: 10w60
Peso specifico (a 15°C): 0,870
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 24,4
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 170,8
Indice di viscosità: 175
Punto di scorrimento (°C): <-25
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 7.000
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7676
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• Acea: A3/B4
Descrizione
Formulazione a bassissimo attrito con triplo estere nanotecnologico completamente sintetico. Per motori da corsa e da rally più grandi, con o senza turbocompressore, soprattutto se soggetti a condizioni di stress elevato e severo.
Applicazione
Per motori da competizione o modificati ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su.
Per l'uso veloce su strada o in pista nei motori in cui è normalmente specificato un 10w40. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
Vantaggi per l'utente
• Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
• Riduce l'usura dei componenti, favorendo una maggiore durata del motore
• Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
• Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica
Caratteristiche tipiche
Viscosità SAE: 10w60
Peso specifico (a 15°C): 0,870
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 24,4
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 170,8
Indice di viscosità: 175
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7676
7676GNB
10W60
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Colore: argento
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911680400003
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911680400001
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Prezzo: 3,51 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Olio motore Millers Oils CFS 0W30 Tecnologia Full Synthetic NT NANODRIVE
Profilo delle prestazioni
• API: SM, CF
• Acea: A3/B4
Descrizione
Formulazione nanotecnologica a triplo estere completamente sintetico. Per i moderni motori da competizione dove è richiesto il massimo rilascio di potenza e bassissimo attrito.
Formulato per l'uso in eventi di qualificazione o di durata più breve in cui il motore è progettato per sfruttare questo tipo di lubrificante a bassa resistenza/basso attrito. Destinato esclusivamente all'uso agonistico, sconsigliato per uso stradale.
Applicazione
Per i motori da competizione in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito, in particolare per le qualifiche o eventi di breve durata in cui il motore è stato progettato per questo tipo di lubrificante del basamento, come le salite in salita e gli sprint.
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C. Destinato esclusivamente all'uso in pista e in pista, non consigliato per l'uso su strada.
Vantaggi per l'utente
• Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
• Riduce l'usura dei componenti, favorendo una maggiore durata del motore
• Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
• Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica
Caratteristiche tipiche
Viscosità SAE: 0w30
Peso specifico (a 15°C): 0,853
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 11.1
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 62,2
Indice di viscosità: 173
Punto di scorrimento (°C): <-35
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 6.200
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7677
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Profilo delle prestazioni
• API: SM, CF
• Acea: A3/B4
Descrizione
Formulazione nanotecnologica a triplo estere completamente sintetico. Per i moderni motori da competizione dove è richiesto il massimo rilascio di potenza e bassissimo attrito.
Formulato per l'uso in eventi di qualificazione o di durata più breve in cui il motore è progettato per sfruttare questo tipo di lubrificante a bassa resistenza/basso attrito. Destinato esclusivamente all'uso agonistico, sconsigliato per uso stradale.
Applicazione
Per i motori da competizione in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito, in particolare per le qualifiche o eventi di breve durata in cui il motore è stato progettato per questo tipo di lubrificante del basamento, come le salite in salita e gli sprint.
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C. Destinato esclusivamente all'uso in pista e in pista, non consigliato per l'uso su strada.
Vantaggi per l'utente
• Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
• Riduce l'usura dei componenti, favorendo una maggiore durata del motore
• Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
• Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica
Caratteristiche tipiche
Viscosità SAE: 0w30
Peso specifico (a 15°C): 0,853
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 11.1
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 62,2
Indice di viscosità: 173
Punto di scorrimento (°C): <-35
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 6.200
Numeri di riferimento correlati
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7677GKB
7677XPB
7677JKB
0W30
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Prezzi da: 18,31 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Olio motore Millers Oils CFS 0W20 Tecnologia Full Synthetic NT NANODRIVE
Profilo delle prestazioni
• API: SM, CF
• Acea: A3/B4
Descrizione
Formulazione nanotecnologica a triplo estere completamente sintetico. Per i moderni motori da competizione dove è richiesto il massimo rilascio di potenza e bassissimo attrito.
Formulato per l'uso in eventi di qualificazione o di durata più breve in cui il motore è progettato per sfruttare questo tipo di lubrificante a bassa resistenza/basso attrito.
Applicazione
Per i motori da competizione in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito, in particolare per le qualifiche o eventi di breve durata in cui il motore è stato progettato per questo tipo di lubrificante per carter. Ideale per l'uso come olio qualificante.
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C. Destinato alle corse e all'uso in pista. Può essere utilizzato per auto stradali in cui è consigliato uno 0w20 completamente sintetico dal produttore originale.
Vantaggi per l'utente
• Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
• Riduce l'usura dei componenti, favorendo una maggiore durata del motore
• Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
• Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica
Caratteristiche tipiche
Viscosità SAE: 0w20
Peso specifico (a 15°C): 0,855
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 8.1
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 43,3
Indice di viscosità: 163
Punto di scorrimento (°C): <-35
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 6.200
Numeri di riferimento correlati
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7678
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Profilo delle prestazioni
• API: SM, CF
• Acea: A3/B4
Descrizione
Formulazione nanotecnologica a triplo estere completamente sintetico. Per i moderni motori da competizione dove è richiesto il massimo rilascio di potenza e bassissimo attrito.
Formulato per l'uso in eventi di qualificazione o di durata più breve in cui il motore è progettato per sfruttare questo tipo di lubrificante a bassa resistenza/basso attrito.
Applicazione
Per i motori da competizione in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito, in particolare per le qualifiche o eventi di breve durata in cui il motore è stato progettato per questo tipo di lubrificante per carter. Ideale per l'uso come olio qualificante.
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C. Destinato alle corse e all'uso in pista. Può essere utilizzato per auto stradali in cui è consigliato uno 0w20 completamente sintetico dal produttore originale.
Vantaggi per l'utente
• Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
• Riduce l'usura dei componenti, favorendo una maggiore durata del motore
• Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
• Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica
Caratteristiche tipiche
Viscosità SAE: 0w20
Peso specifico (a 15°C): 0,855
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 8.1
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 43,3
Indice di viscosità: 163
Punto di scorrimento (°C): <-35
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 6.200
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7678
7678GFB
7678JFB
7678XOB
0W20
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Prezzi da: 18,31 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
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- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Olio motore NANODRIVE CFS 10w50 NT+
Olio motore professionale completamente sintetico per sport motoristici con tecnologia NANODRIVE di seconda generazione
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Una formulazione completamente sintetica a basso attrito con tecnologia Triple Ester NANODRIVE adatta per motori da corsa e da rally, e particolarmente adatta a veicoli modificati ad alte prestazioni con o senza turbocompressore, per motori veloci modificati su strada/strada e per l'uso in pista. Parte della gamma Competition Fully Synthetic NT+ di oli motore e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione di Millers Oils per ottenere risultati vincenti per la squadra di corse professionistiche.
APPLICAZIONE:
Adatto per motori da competizione o modificati ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
L'olio con tecnologia Triple Ester NANODRIVE completamente sintetico fornisce:
• Attrito significativamente ridotto (test di laboratorio e risultati mostrano una riduzione dell'attrito fino al 60% più una riduzione dell'usura rispetto a un olio motore standard)
• Riduce l'usura dei componenti favorendo una maggiore durata del motore
• Ridotta produzione di calore
• Aumento della potenza e della coppia
• Migliore affidabilità
• Migliore efficienza energetica
• Superiori caratteristiche antifrizione e antiusura
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
Prodotto per superare di gran lunga i requisiti di API SM/CF e ACEA A3/B4
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7964
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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• Ridotta produzione di calore
• Aumento della potenza e della coppia
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7964FMS
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Prezzi da: 19,41 €