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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // Qualsiasi
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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Kit di aggiornamento disco freno posteriore flottante da 9 mm – 350 x 20 mm
Venduti in coppia
Porta le prestazioni di frenata della tua Porsche a un livello superiore con il kit di aggiornamento dischi freno posteriori flottanti Ninemeister 9m. Dotato di un gruppo disco freno flottante scanalato in due pezzi da 350 x 20 mm, questo kit di alta qualità è stato sviluppato per offrire una frenata costante eccezionale, prestazioni di raffreddamento superiori e una riduzione del peso delle masse non sospese, per una guida sportiva su strada e in pista.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Ogni gruppo combina un mozzo in alluminio leggero lavorato a CNC con un rotore in ghisa ad alto tenore di carbonio progettato con precisione, creando un disco freno flottante in grado di espandersi indipendentemente a temperature di frenata estreme. Questo design flottante contribuisce a minimizzare le sollecitazioni interne al rotore, riducendo il rischio di deformazione, vibrazioni e scossoni in frenata, mantenendo al contempo una sensazione costante al pedale durante frenate intense e ripetute.
Realizzato in ghisa ad alto tenore di carbonio con formula CM-250, il rotore offre un'eccezionale stabilità termica, una straordinaria resistenza all'usura e prestazioni di frenata eccellenti anche in condizioni estreme. Grazie alle 72 alette di raffreddamento interne, il calore viene dissipato rapidamente per ridurre al minimo il fading dei freni e massimizzare la sicurezza al volante.
Progettato per gli appassionati che esigono di più dalla propria Porsche, il kit di dischi freno flottanti Ninemeister 9m offre un significativo miglioramento delle prestazioni di frenata senza compromettere la guidabilità quotidiana.
Quali sono i vantaggi di un disco freno flottante in due pezzi?
A differenza dei tradizionali dischi freno monoblocco, un gruppo flottante in due pezzi separa la superficie frenante dal supporto di montaggio.
Questo design avanzato offre numerosi vantaggi:
- Consente al rotore in ghisa di espandersi indipendentemente sotto l'effetto del calore.
- Riduce lo stress termico all'interno della superficie frenante.
- Riduce al minimo la probabilità di deformazione del disco.
- Contribuisce a eliminare le vibrazioni e gli scossoni dei freni.
- Migliora la costanza della frenata.
- Riduce le masse non sospese e rotanti.
- Migliora le prestazioni delle sospensioni.
- Aumenta la durata utile in condizioni di guida impegnative.
Questo design flottante è ampiamente utilizzato nel motorsport e nelle applicazioni stradali ad alte prestazioni grazie alla sua capacità di mantenere le prestazioni di frenata anche a temperature estreme.
Tecnologia avanzata del rotore
Il rotore Ninemeister 9m è stato sviluppato utilizzando materiali di prima qualità e processi di produzione di precisione.
Ogni rotore è dotato delle seguenti caratteristiche:
- 72 alette di raffreddamento interne per il massimo flusso d'aria.
- La ghisa ad alto tenore di carbonio CM-250 offre resistenza e stabilità termica eccezionali.
- Anelli del rotore trattati termicamente per alleviare le tensioni interne.
- Ridotta suscettibilità alla distorsione termica.
- Maggiore resistenza alle vibrazioni.
- Superfici frenanti lavorate con precisione per un contatto costante delle pastiglie.
- Il disegno scanalato della superficie della pastiglia freno pulisce continuamente la superficie e favorisce l'espulsione di gas e polvere.
Il risultato è una prestazione di frenata prevedibile con un'eccezionale durata anche in caso di frenate intense e ripetute.
Gruppi di cappelli in alluminio CNC leggero
Ciascun disco galleggiante incorpora un cappello in alluminio leggero realizzato in alluminio 6061-T6 di grado aerospaziale.
Ogni cappello è:
- Lavorazione CNC per una precisione eccezionale.
- Anodizzato duro per la protezione dalla corrosione.
- Leggero per ridurre la massa rotante.
- Prodotto con tolleranze precise.
- Progettato per garantire prestazioni affidabili a lungo termine.
La riduzione del peso non sospeso consente alle sospensioni di reagire in modo più efficiente, migliorando la maneggevolezza, il comfort di marcia e la risposta dello sterzo.
Perché sostituire i dischi dei freni posteriori?
La guida ad alte prestazioni genera temperature di frenata elevate che possono mettere a dura prova i dischi freno convenzionali.
Passando ai dischi freno flottanti Ninemeister 9m si ottengono i seguenti vantaggi:
- Migliore dissipazione del calore.
- Riduzione del surriscaldamento dei freni.
- Prestazioni di frenata più costanti.
- Riduzione delle vibrazioni in frenata.
- Maggiore resistenza alle fessurazioni termiche.
- Sensibilità del pedale migliorata. Peso non sospeso inferiore.
- Maggiore sicurezza durante la guida sportiva su strada e in pista.
Questi vantaggi diventano particolarmente evidenti durante le frenate brusche e ripetute, dove la costanza delle prestazioni è essenziale.
Benefici
- Costanza di frenata superiore.
- Eccellente gestione termica.
- Maggiore resistenza al surriscaldamento dei freni.
- Riduzione della distorsione del rotore.
- Riduzione delle vibrazioni dei freni.
- Risposta delle sospensioni migliorata grazie alla riduzione del peso delle masse non sospese.
- Durata eccezionale.
- Ideale per la guida veloce su strada e per un utilizzo occasionale in pista.
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Dischi ANTERIORI: USR1325
- Tipo: VENTILATO
- Diametro: 330mm
- Altezza: 68 mm
- Spessore Nuovo / Min: 32 / 30
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Prodotti in Europa e lavorati utilizzando una lega di alta qualità in grado di resistere a temperature incredibilmente elevate. Questi dischi sono destinati all'uso su strada, nelle gare leggere, nei rally e nei track day.
Venduto come SET DI 2 dischi.
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Dischi ANTERIORI: USR1326
- Tipo: VENTILATO
- Diametro: 350mm
- Altezza: 68 mm
- Spessore Nuovo / Min: 34 / 32
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2010-17
Dischi freno EBC Ultimax L'ultimo modello di disco super silenzioso per auto di prestigio e premium che richiedono dischi quasi totalmente silenziosi, con la più recente finitura nera resistente alla corrosione applicata chimicamente. Questo rivestimento nero è stato testato con il test standard del settore in nebbia salina e ha dimostrato di durare tra 2 e 5 anni a seconda delle condizioni e rappresenta il massimo nella prevenzione della ruggine del disco. Nota: l'illustrazione mostra un disco dopo un periodo di utilizzo e la pastiglia ha rimosso il rivestimento nero nella zona frenante.
Prodotti in Europa e lavorati utilizzando una lega di alta qualità in grado di resistere a temperature incredibilmente elevate. Questi dischi sono destinati all'uso su strada, nelle gare leggere, nei rally e nei track day.
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Adatto a:
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Porsche 955 Cayenne 4.5L 2003-07
Porsche 955 Cayenne 4.5L TURBO (450) 2003-07
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0 TD 2008-10
Dischi POSTERIORI: USR1327
- Tipo: VENTILATO
- Diametro: 330mm
- Altezza: 73mm
- Spessore Nuovo / Min: 28 / 26
Dischi freno EBC Ultimax L'ultimo modello di slot super silenzioso per auto di prestigio e premium che richiedono dischi quasi totalmente silenziosi con l'ultima finitura nera resistente alla corrosione applicata chimicamente. Questo rivestimento nero è stato testato con il test standard del settore della nebbia salina e ha dimostrato di durare tra 2 e 5 anni a seconda delle condizioni e rappresenta il massimo nella prevenzione della ruggine del disco. Nota : l'illustrazione mostra un disco dopo che è stato utilizzato per un periodo di tempo e la pastiglia ha sfregato via il rivestimento nero nell'area di frenata.
Realizzati in Europa e lavorati utilizzando una lega di alta qualità in grado di raggiungere temperature incredibilmente elevate. Questi dischi sono pensati per uso stradale, gare leggere, rally e track day.
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Porsche 955 Cayenne 4.5L TURBO S 2003-07
Dischi POSTERIORI: USR1497
- Tipo: VENTILATO
- Diametro: 358mm
- Altezza: 74mm
- Spessore Nuovo / Min: 28 / 26
Dischi freno EBC Ultimax L'ultimo modello di slot super silenzioso per auto di prestigio e premium che richiedono dischi quasi totalmente silenziosi con l'ultima finitura nera resistente alla corrosione applicata chimicamente. Questo rivestimento nero è stato testato con il test standard del settore della nebbia salina e ha dimostrato di durare tra 2 e 5 anni a seconda delle condizioni e rappresenta il massimo nella prevenzione della ruggine del disco. Nota: l'illustrazione mostra un disco dopo che è stato utilizzato per un periodo di tempo e la pastiglia ha sfregato via il rivestimento nero nell'area di frenata.
Realizzati in Europa e lavorati utilizzando una lega di alta qualità in grado di raggiungere temperature incredibilmente elevate. Questi dischi sono pensati per uso stradale, gare leggere, rally e track day.
Venduto come SET DA 2 dischi.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
USR1497
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