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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
L'elemento di controllo dell'albero a camme (NVS) di qualità OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la fasatura variabile delle valvole (VarioCam), progettato per regolare la fasatura dell'albero a camme sui motori Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questo elemento di controllo gestisce con precisione il flusso dell'olio motore al regolatore dell'albero a camme, consentendo al sistema di gestione del motore di ottimizzare la fasatura delle valvole per migliorare prestazioni, efficienza dei consumi ed emissioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 13
Realizzato in acciaio di alta qualità e con componenti interni lavorati con precisione, l'elemento di controllo è progettato per funzionare in modo affidabile anche in presenza di elevate pressioni dell'olio e temperature estreme del motore. Progettato per un montaggio diretto in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di fasatura variabile delle valvole del motore, garantendo una regolazione precisa dell'albero a camme in tutto il range di funzionamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso dell'olio al sistema di fasatura variabile dell'albero a camme.
- Regola la fasatura dell'albero a camme per un'apertura ottimale delle valvole.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni e la coppia del motore.
- Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni.
- Garantisce una risposta rapida e precisa alla fasatura dell'albero a camme.
- Funziona in combinazione con il sistema di gestione del motore.
- Garantisce un funzionamento regolare del motore a tutti i regimi.
- Costituisce una parte essenziale del sistema VarioCam (NVS).
Sintomi di usura o guasto:
- Accensione della spia "Controllare il motore".
- Codici di errore relativi alla fasatura dell'albero a camme.
- Regime del minimo del motore irregolare o instabile.
- Riduzione della potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Aumento del consumo di carburante.
- Esitazione del motore durante l'accelerazione.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Rumori di sferragliamento associati al funzionamento della fasatura variabile delle valvole.
- Il motore entra in modalità di funzionamento ridotto o di emergenza.
- Aumento delle emissioni di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
- L'elemento di controllo dell'albero a camme opera continuamente all'interno del sistema di lubrificazione del motore ed è esposto ad alta pressione dell'olio, temperature elevate e azionamenti costanti. Nel tempo, l'usura interna, la contaminazione da depositi di olio motore o guasti meccanici possono ridurne la capacità di regolare con precisione il flusso dell'olio.
- Un elemento di controllo difettoso può impedire il corretto funzionamento del sistema di fasatura variabile delle valvole, causando una fasatura errata dell'albero a camme, una riduzione delle prestazioni del motore, un consumo di carburante elevato e un aumento delle emissioni. Il funzionamento continuato con un componente malfunzionante può sottoporre a ulteriore stress i registri dell'albero a camme e gli altri componenti del sistema di distribuzione.
- La sostituzione di un elemento di controllo dell'albero a camme usurato o difettoso ripristina il corretto funzionamento della fasatura variabile delle valvole, consentendo al sistema di gestione del motore di ottimizzare prestazioni, efficienza e guidabilità. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una progettazione di precisione e un'affidabilità duratura, contribuendo a mantenere la fluidità di funzionamento, la reattività e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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