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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Questa guarnizione O-ring per tubo del liquido di raffreddamento, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un anello di tenuta di ricambio utilizzato nel raccordo tra l'alloggiamento della pompa dell'acqua e il tubo del liquido di raffreddamento sui modelli Porsche 996 e 997. È progettata per corrispondere alle dimensioni della guarnizione originale e garantire un montaggio sicuro e a tenuta stagna all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Venduti singolarmente, ne occorrono 4 per veicolo
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramma di riferimento n. 18
L'O-ring crea una tenuta ermetica tra il tubo/raccordo del liquido di raffreddamento e l'alloggiamento della pompa dell'acqua. Impedisce la fuoriuscita del liquido di raffreddamento nel punto di connessione e contribuisce a mantenere la pressione e il flusso corretti all'interno del sistema di raffreddamento.
Funzioni:
• Sigilla il raccordo del tubo del liquido di raffreddamento nell'alloggiamento della pompa dell'acqua
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante dalla giunzione
• Mantiene la pressione del sistema di raffreddamento
• Favorisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento intorno al motore
• Aiuta a proteggere il motore dalla perdita di liquido di raffreddamento e dal surriscaldamento
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per l'anello di tenuta
• Adatto per l'uso durante la manutenzione di pompe dell'acqua, tubi del liquido di raffreddamento o raccordi.
Gli O-ring del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione, additivi del liquido di raffreddamento e ripetuti cicli di temperatura del motore. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere elasticità, causando perdite di liquido di raffreddamento intorno all'alloggiamento della pompa dell'acqua. La sostituzione dell'O-ring contribuisce a ripristinare una tenuta affidabile ed è consigliata ogni volta che si rimuove il tubo del liquido di raffreddamento o il raccordo di collegamento.
Quando sostituire
• Il liquido di raffreddamento perde dal raccordo dell'alloggiamento della pompa dell'acqua.
• L'O-ring è appiattito, fragile, incrinato, gonfio o danneggiato
• Il tubo del liquido di raffreddamento, il raccordo o l'alloggiamento della pompa dell'acqua sono stati rimossi
• Sono presenti residui o macchie di liquido refrigerante visibili intorno al giunto
• Il sistema di raffreddamento è in fase di riparazione o di prova di pressione.
• La guarnizione originale non si posiziona più correttamente
• Come manutenzione preventiva durante la sostituzione della pompa dell'acqua o del tubo del liquido di raffreddamento.
Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nel sistema di raffreddamento del motore, nella zona dell'alloggiamento della pompa dell'acqua. Nello schema è indicato con il numero 18 e sigilla il raccordo tra il tubo del liquido di raffreddamento e il suo innesto. Insieme ai raccordi e ai componenti di tenuta adiacenti, garantisce la tenuta stagna del raccordo dell'alloggiamento della pompa dell'acqua.
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Guarnizione per pompa refrigerante/acqua.
Adatto a:
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Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
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Guarnizione per pompa refrigerante/acqua.
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
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O-ring (80 x 4) - guarnizioni tra l'alloggiamento del termostato e la pompa del liquido di raffreddamento.
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
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Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
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