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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il tubo di sfiato/sfiato del basamento è un componente di ventilazione del motore OE MATCH progettato per regolare la pressione del basamento e supportare il corretto funzionamento del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV). Questo tubo convoglia i gas di blow-by dal basamento al sistema di aspirazione, dove vengono nuovamente bruciati in sicurezza durante la combustione.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Alleviare la pressione eccessiva del basamento
- Instradamento dei gas di scarico nel sistema di aspirazione
- Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
- Riduzione della contaminazione da vapori di olio
- Aiuta a prevenire l'accumulo di fanghi all'interno del motore
Sintomi di usura o guasto:
- minimo irregolare o instabile
- Accensione della spia del motore di controllo
- Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni del motore
- Aumento del consumo di petrolio
- Suoni sibilanti o sibilanti (perdita di vuoto)
- Fumo di scarico eccessivo
- Residui di olio attorno ai raccordi di sfiato o di aspirazione
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
- Prevenire perdite di olio e problemi legati al vuoto
- Migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore
- Mantenere l'integrità del sistema di emissioni
- Evita costose riparazioni del motore
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95510725150
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Il condotto di sfiato del basamento è un componente chiave del sistema di ventilazione del basamento del motore, progettato per convogliare i gas di scarico dal basamento al sistema di aspirazione. Questo processo contribuisce a regolare la pressione interna del motore e garantisce un corretto ricircolo dei gas per una maggiore efficienza e un migliore controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
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- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Schema di riferimento n. 4
Cosa fa questo prodotto:
- Convoglia i gas di scarico dal basamento al sistema di aspirazione.
- Regola la pressione interna del motore
- Previene l'accumulo di gas nocivi all'interno del motore
- Favorisce una combustione efficiente e il controllo delle emissioni.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio o residui intorno al tubo di sfiato
- Materiale del tubo flessibile screpolato o fragile
- Aumento del consumo di petrolio
- Regime minimo irregolare o problemi di prestazioni del motore
- Sibili causati da perdite di vuoto
- La spia di controllo del motore è collegata a un guasto del sistema di ventilazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Garantisce la corretta regolazione della pressione nel carter
- Previene perdite d'olio e perdite di vuoto
- Mantiene un flusso d'aria adeguato e un'efficienza di combustione ottimale.
- Riduce le emissioni e il consumo di petrolio.
- Protegge i componenti del motore dai danni causati dalla pressione.
Numeri di riferimento correlati
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9A210753000
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Il condotto di sfiato per i cilindri 3-4 è un componente essenziale del sistema di ventilazione del basamento (PCV) del motore, progettato per convogliare i gas di scarico provenienti da specifici cilindri verso il sistema di aspirazione. Questo processo contribuisce a mantenere una pressione adeguata all'interno del motore, riducendo le emissioni e garantendo una combustione efficiente.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
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Riferimento diagramma n. 2
Cosa fa questo prodotto:
- Convoglia i gas di scarico dai cilindri 3-4 nel sistema di aspirazione.
- Mantiene il corretto equilibrio della pressione nel carter
- Favorisce una combustione efficiente e il controllo delle emissioni.
- Previene l'accumulo di gas nocivi all'interno del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Tubo flessibile screpolato, fragile o danneggiato
- Perdite d'olio o residui intorno al tubo di sfiato
- Regime minimo irregolare o problemi di funzionamento del motore
- Sibili causati da perdite di vuoto
- Aumento del consumo di petrolio
- La spia di controllo del motore è collegata a un guasto del sistema di ventilazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Garantisce la corretta pressione e il corretto flusso d'aria nel carter.
- Previene perdite di vuoto e perdite d'olio.
- Mantiene una combustione e prestazioni del motore ottimali.
- Riduce le emissioni e il consumo di petrolio.
- Protegge i componenti del motore dai danni causati dalla pressione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A210752100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri