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Parti del motore
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- Componenti elettrici del motore Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Relè/fusibili Bobina di accensione Iniettori Sensore di temperatura Sensori di velocità/riferimento/urto
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Strumenti specialistici
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Freni
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Raffreddatori dell'olio Scatola di rinvio e parti
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Raffreddamento e riscaldamento
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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Guarnizione coperchio valvole motore cilindri 4-6. Porsche 958 Cayenne / Macan / Panamera Diesel 2010-18 ❭ 95810523110
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 4-6, di qualità OE Match, è un componente di tenuta di alta qualità progettato per garantire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro, nella bancata di cilindri che serve i cilindri 4-6 dei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione di precisione previene le perdite di olio motore proteggendo al contempo il sistema di distribuzione da sporco, umidità e altri contaminanti.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 3
Realizzata in elastomero di alta qualità resistente al calore e all'olio, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua ad alte temperature del motore, all'olio motore, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici senza restringersi, indurirsi o screpolarsi. Stampata con precisione per adattarsi al profilo originale Porsche, offre un'installazione diretta in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili, risultando ideale per la sostituzione del coperchio delle valvole, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
- Impedisce la fuoriuscita di olio motore dalla testata del cilindro.
- Protegge il sistema di distribuzione da sporco, umidità e agenti contaminanti.
- Mantiene il corretto livello dell'olio motore.
- Garantisce una lubrificazione affidabile del motore.
- Contribuisce a mantenere pulito il vano motore e a prevenire la contaminazione da olio.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore e di tenuta della distribuzione.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore intorno al coperchio delle valvole.
- Residui di olio sulla testata del cilindro o sul blocco motore.
- Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del sistema di scarico.
- Macchie d'olio sotto il veicolo.
- Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
- Crepe visibili, appiattimento o indurimento della guarnizione.
- Contaminazione da olio intorno alle bobine di accensione o agli alloggiamenti delle candele, ove presente.
- Contaminazione del vano motore causata da perdite d'olio.
- Fumo proveniente dal vano motore a causa di perdite d'olio.
- Deterioramento precoce dei componenti in gomma o elettrici circostanti causato dall'esposizione all'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del coperchio delle valvole è costantemente esposta alle alte temperature del motore, all'olio motore caldo e ai ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, il materiale della guarnizione può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
- Una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa può causare perdite di olio motore, contaminazione dei componenti dell'accensione e gocciolamento di olio su parti calde dello scarico, generando odori sgradevoli e, in alcuni casi, fumo dal vano motore. Se non risolta, la continua perdita di olio può ridurre i livelli di lubrificazione e aumentare i costi di manutenzione del motore.
- La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di tenuta del motore e previene costose perdite d'olio. La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 4-6, è prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti all'olio e al calore, garantendo un montaggio perfetto come in fabbrica, eccellenti prestazioni di tenuta e una lunga durata, assicurando l'affidabilità, la pulizia e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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