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Dado per coppa dell'olio. Porsche 356 / 911 65-73 - N02214812
N02214812/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Dado per piastra coppa olio.
Mantieni una tenuta sicura e a prova di perdite per il sistema di lubrificazione del tuo motore con questo dado di fissaggio OE Match per la piastra della coppa dell'olio, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo dado di fissaggio è progettato per trattenere saldamente la piastra della coppa dell'olio, garantendo una pressione di serraggio uniforme e contribuendo a prevenire perdite d'olio durante il funzionamento del motore.
Adatto a:
Schema di riferimento n. 41
Durante la manutenzione ordinaria, i dadi originali della coppa dell'olio possono corrodersi, danneggiarsi, arrotondarsi o perdere la loro efficacia di serraggio dopo ripetuti smontaggio e rimontaggio. La sostituzione della bulloneria usurata o danneggiata contribuisce a mantenere l'integrità della guarnizione della coppa dell'olio ed è raccomandata ogni volta che la coppa o la guarnizione vengono rimosse. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N02214812
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Mantieni una tenuta sicura e a prova di perdite per il sistema di lubrificazione del tuo motore con questo dado di fissaggio OE Match per la piastra della coppa dell'olio, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo dado di fissaggio è progettato per trattenere saldamente la piastra della coppa dell'olio, garantendo una pressione di serraggio uniforme e contribuendo a prevenire perdite d'olio durante il funzionamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 41
Durante la manutenzione ordinaria, i dadi originali della coppa dell'olio possono corrodersi, danneggiarsi, arrotondarsi o perdere la loro efficacia di serraggio dopo ripetuti smontaggio e rimontaggio. La sostituzione della bulloneria usurata o danneggiata contribuisce a mantenere l'integrità della guarnizione della coppa dell'olio ed è raccomandata ogni volta che la coppa o la guarnizione vengono rimosse. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa la piastra della coppa dell'olio al motore.
- Garantisce una pressione di serraggio uniforme su tutta la piastra della coppa dell'olio.
- Contribuisce a mantenere una tenuta stagna con la guarnizione della coppa dell'olio.
- Garantisce l'integrità del sistema di lubrificazione del motore.
- Sostituisce i componenti di fissaggio originali usurati, corrosi o danneggiati.
- Adatto per la manutenzione ordinaria dell'olio e del motore.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Dado di fissaggio della piastra di raccolta dell'acqua corroso o danneggiato.
- Filettature arrotondate o usurate.
- Difficoltà nel raggiungere la coppia di serraggio corretta.
- Perdite d'olio intorno alla coppa dell'olio dovute a un serraggio non uniforme.
- Viti di fissaggio mancanti.
- Danni ai dispositivi di fissaggio durante la manutenzione.
- Ricostruzione del motore o riparazione della coppa dell'olio che richiede nuovi componenti.
Perché la sostituzione è importante:
- Il dado della coppa dell'olio è un componente di fissaggio piccolo ma essenziale che garantisce il sicuro ancoraggio della coppa al motore. Una pressione di serraggio corretta e uniforme è fondamentale per mantenere una tenuta efficace e prevenire perdite di olio motore. Un dado usurato, danneggiato o corroso può ridurre la forza di serraggio, causando potenzialmente perdite d'olio e aumentando il rischio di danni al motore se il problema non viene risolto.
- La sostituzione del dado della coppa dell'olio contribuisce a garantire un'installazione sicura ogni volta che si interviene sulla coppa, preservando l'integrità del sistema di lubrificazione e supportando l'affidabilità del motore a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo dado per coppa dell'olio OE Match offre un montaggio corretto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione del motore e i progetti di restauro Porsche.
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N02214812
90007601002
N02214812
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Information
Guarnizione di ritorno dell'olio nella coppa.
Riferimento diagramma n. 6
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB115111C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La guarnizione di ritorno dell'olio nella coppa è un componente piccolo ma fondamentale del sistema di lubrificazione del motore, progettato per garantire una tenuta sicura al raccordo di ritorno dell'olio tra i componenti del motore e la coppa dell'olio. Questa guarnizione assicura che l'olio motore che ritorna nella coppa rimanga all'interno del sistema, prevenendo perdite e mantenendo una corretta circolazione dell'olio.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
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- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Riferimento diagramma n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla i condotti di ritorno dell'olio che conducono alla coppa dell'olio.
- Previene le perdite di olio motore nei punti di connessione
- Mantiene la corretta pressione e circolazione dell'olio
- Garantisce un efficiente flusso di ritorno dell'olio all'interno del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio dalla parte inferiore del motore o dalla coppa dell'olio.
- Residui di olio intorno al tubo di ritorno o ai punti di connessione
- Diminuzione graduale del livello dell'olio motore
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con componenti caldi
- Crepe visibili o indurimento del materiale di tenuta
Perché la sostituzione è importante:
- Previene perdite d'olio e contaminazioni del motore.
- Mantiene la corretta pressione e circolazione dell'olio
- Protegge i componenti del motore da una lubrificazione inadeguata
- Riduce il rischio di danni al motore causati dall'olio.
- Garantisce un vano motore pulito ed efficiente
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0PB115111C
0PB115111C
0PB115111B
9A210731701
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Prezzo: 15,05 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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Information
Anello di tenuta della coppa dell'olio.
Riferimento diagramma n. 7
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB115625A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La guarnizione della coppa dell'olio è un componente di tenuta fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore, progettato per garantire una tenuta ermetica e a prova di perdite tra la coppa dell'olio e i componenti o raccordi del motore adiacenti. Questa guarnizione contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione impedendo la fuoriuscita dell'olio nei punti di connessione chiave.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Riferimento diagramma n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta sicura nei punti di collegamento della coppa dell'olio.
- Previene le perdite di olio motore dalla coppa dell'olio
- Mantiene la corretta pressione dell'olio all'interno del sistema
- Garantisce un'efficiente circolazione dell'olio e l'integrità del sistema.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio dalla coppa dell'olio o dalla parte inferiore del motore.
- Residui di olio o umidità intorno ai raccordi della coppa dell'olio
- Diminuzione graduale del livello dell'olio motore
- Odore di olio bruciato proveniente da perdite a contatto con componenti caldi
- Anello di tenuta indurito, screpolato o appiattito al momento dell'ispezione
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite d'olio e lo spreco di olio motore
- Mantiene la corretta pressione e circolazione dell'olio
- Protegge i componenti del motore da una lubrificazione insufficiente
- Garantisce un vano motore pulito ed efficiente
- Aiuta a evitare costose riparazioni causate da perdite o contaminazioni dell'olio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB115625A
0PB115625A
9A210733600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 6,34 €
Ordinabile