non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Pompa di recupero dell'olio nella testata del cilindro.
La pompa di recupero olio Porsche nella testata del cilindro – ricambio originale (codice articolo: 99710702105/2) è un componente di lubrificazione del motore di ricambio progettato per modelli selezionati di Porsche 911 (996 e 997.1), Boxster (987) e Cayman (987C).
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 17
Progettata per replicare le dimensioni e la funzionalità del componente originale Porsche, questa pompa di recupero OE Match offre un'alternativa economica alla pompa di recupero originale Porsche, contribuendo al contempo a mantenere un'efficiente circolazione dell'olio motore e l'affidabilità del sistema di lubrificazione.
Situata all'interno del gruppo testata, la pompa di recupero svolge un ruolo importante nella rimozione dell'olio motore accumulato nella testata e nel suo ritorno al sistema di raccolta dell'olio del motore.
I motori boxer a sei cilindri contrapposti della Porsche si affidano a un efficace sistema di recupero dell'olio per prevenire un eccessivo accumulo di olio attorno agli alberi a camme e al sistema di distribuzione. La pompa di recupero contribuisce a mantenere una circolazione dell'olio controllata e garantisce che l'olio motore possa continuare a circolare nel sistema di lubrificazione.
Nel tempo, la pompa di recupero dell'olio originale può deteriorarsi a causa dell'usura meccanica interna, della contaminazione, di una lubrificazione inadeguata o di danni ai suoi componenti di pompaggio interni. Una pompa difettosa può ridurre l'efficienza di recupero dell'olio, consentendo un accumulo eccessivo di olio nella testata del cilindro e potenzialmente compromettendo la lubrificazione del motore.
La sostituzione di una pompa di recupero usurata o difettosa con un ricambio equivalente all'originale contribuisce a ripristinare il corretto svuotamento dell'olio, a mantenere un funzionamento affidabile del motore e a ridurre il rischio di problemi legati alla lubrificazione.
Ideale per riparazioni del motore, manutenzione della testata, manutenzione del sistema di lubrificazione e progetti di ricostruzione del motore Porsche, questo componente OE Match offre una soluzione di ricambio pratica per i motori Porsche a sei cilindri contrapposti compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
La pompa di recupero dell'olio dalla testata è un componente essenziale del sistema di gestione della lubrificazione del motore.
La sua funzione principale è quella di rimuovere l'olio motore che si accumula nella testata del cilindro durante il normale funzionamento e di riportarlo nel circuito di raccolta dell'olio del motore.
Durante il funzionamento del motore, l'olio pressurizzato viene fornito ai componenti interni, tra cui gli alberi a camme, i cuscinetti degli alberi a camme e il sistema di distribuzione. Dopo aver lubrificato questi componenti, l'olio deve essere efficacemente rimosso dalla testata del cilindro per evitare un accumulo eccessivo.
La pompa di recupero aspira attivamente l'olio dalla testata del cilindro e lo reintroduce nel sistema di lubrificazione.
Le sue funzioni principali includono:
- Rimozione dell'olio in eccesso: Estrae l'olio motore accumulato nella testata del cilindro per evitare un eccessivo ristagno di olio.
- Favorisce la circolazione dell'olio motore: restituisce l'olio recuperato al sistema di raccolta dell'olio del motore per consentirne la continua circolazione.
- Mantenimento dell'efficienza di lubrificazione: contribuisce a garantire che l'olio possa circolare efficacemente attraverso il circuito di lubrificazione del motore.
- Riduzione dell'accumulo di olio: impedisce l'eccessivo ristagno di olio attorno agli alberi a camme e ai componenti del sistema di distribuzione.
- Supporto all'affidabilità del motore: contribuisce a mantenere le condizioni di gestione dell'olio necessarie per un funzionamento affidabile del motore.
- Protezione dei componenti interni: riduce il rischio di problemi di lubrificazione associati a un'inadeguata rimozione dell'olio.
- Supporto alla gestione della temperatura dell'olio: contribuisce alla circolazione continua dell'olio, consentendo il trasferimento di calore attraverso il sistema di lubrificazione del motore.
- Mantenimento della funzionalità originale del motore: preserva il sistema di recupero dell'olio previsto per il motore a sei cilindri contrapposti della Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
La pompa di recupero dell'olio dalla testata funziona ininterrottamente durante il funzionamento del motore ed è soggetta a ripetuti carichi meccanici, temperature elevate ed esposizione prolungata all'olio motore.
Nel tempo, i suoi componenti interni di pompaggio possono subire usura, contaminazione o danni meccanici.
I sintomi più comuni di una pompa di recupero usurata o malfunzionante possono includere:
- Rumori meccanici anomali del motore: l'usura o il danneggiamento della pompa interna possono produrre rumori insoliti provenienti dalla zona della testata del cilindro.
- Accumulo eccessivo di olio nella testata del cilindro: la ridotta efficienza di lavaggio può consentire all'olio di accumularsi dove normalmente verrebbe rimosso.
- Aumento del consumo di olio: i problemi di gestione dell'olio associati a un'inadeguata pulizia possono contribuire a un aumento del consumo di olio in determinate condizioni di guasto.
- Fumo blu dallo scarico: gravi problemi di aspirazione dell'olio possono contribuire all'ingresso di olio nel processo di combustione, sebbene questo sintomo possa avere diverse altre cause.
- Comportamento anomalo del sistema di lubrificazione: una pompa difettosa può interferire con la corretta circolazione e gestione dell'olio del motore.
- Usura o graffi interni della pompa: l'ispezione durante lo smontaggio del motore può rivelare superfici di pompaggio danneggiate, componenti usurati o giochi meccanici anomali.
- Detriti metallici nell'olio motore: gravi danni alla pompa possono generare particelle che circolano all'interno del sistema di lubrificazione.
- Perdite d'olio intorno all'area di montaggio della pompa: superfici di tenuta danneggiate o guarnizioni associate deteriorate possono consentire la fuoriuscita di olio dal gruppo pompa.
- Problemi di prestazioni del motore: gravi problemi di lubrificazione possono compromettere l'affidabilità del motore e, a lungo andare, causarne un funzionamento anomalo.
- Possibili danni interni al motore: il funzionamento continuato con una pompa di recupero danneggiata meccanicamente può aumentare il rischio di danni secondari legati alla lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una pompa di recupero dell'olio della testata usurata o danneggiata è importante per mantenere una corretta circolazione dell'olio e un funzionamento affidabile del motore boxer a sei cilindri Porsche.
Una pompa difettosa potrebbe avere difficoltà a rimuovere l'olio accumulato nella testata del cilindro, interferendo con il sistema di gestione dell'olio del motore.
Il funzionamento continuato con una pompa di recupero danneggiata può contribuire a un eccessivo accumulo di olio, a una circolazione anomala dell'olio e a un aumento dello stress meccanico sui componenti di lubrificazione associati.
L'installazione di una pompa di recupero della testata cilindri di ricambio compatibile con il modello originale contribuisce a:
- Ripristinare un'efficace aspirazione dell'olio: rimuovere l'olio accumulato nella testata del cilindro come previsto.
- Garantire una circolazione dell'olio affidabile: favorire il ritorno dell'olio recuperato attraverso il sistema di lubrificazione del motore.
- Prevenire l'eccessivo accumulo di olio: ridurre il rischio di ristagno di olio intorno agli alberi a camme e al sistema di distribuzione.
- Supporto alla lubrificazione del motore: contribuisce a mantenere le corrette condizioni operative dei componenti interni del motore.
- Proteggere l'affidabilità del motore: sostituire i componenti della pompa danneggiati o deteriorati prima che si verifichino ulteriori problemi.
- Ridurre i rischi legati alla lubrificazione: contribuire a prevenire i problemi secondari associati a un'inadeguata rimozione dell'olio.
- Ripristinare la funzionalità originale del motore: mantenere la configurazione di gestione dell'olio della testata prevista per il motore.
- Supporto alla revisione professionale dei motori: Fornitura di componenti di ricambio durante la manutenzione della testata o le riparazioni interne del motore.
- Migliora la durata nel tempo: sostituisci i componenti meccanici usurati per contribuire a mantenere un funzionamento affidabile del motore.
- Offrire una riparazione economicamente vantaggiosa: proporre un'alternativa di pari livello al componente originale Porsche.
La sostituzione della pompa di recupero è particolarmente consigliata quando l'ispezione conferma l'usura interna della pompa, danni meccanici o prestazioni di recupero dell'olio inadeguate.
Per i motori sottoposti a riparazioni importanti o a revisione della testata, si consiglia di ispezionare la pompa di recupero e i relativi condotti di lubrificazione per individuare usura, contaminazione o ostruzioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710702105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Venduti singolarmente - usati in vari posti
Adatto a:
Porsche 981 Boxster / Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 991.1 / 991.2 - dal 2012 al 2019
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90038510802
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Venduti singolarmente; ne servono tre per veicolo.
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987.2 Cayman/S 2009-12
--
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2013-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
--
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
--
Porsche 997.2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Esclusa GT2 RS
--
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera / S 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
--
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992 Turbo/S 2020-25
Porsche 992 GT3 / RS 2021-25
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF008158
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri