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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Ripristina un monitoraggio accurato della miscela carburante e prestazioni affidabili della gestione del motore con questo sensore lambda destro OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo sensore è specificato per il lato DESTRO, PRIMA del catalizzatore.
Adatto a:- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 18
Conosciuta anche come sonda lambda a monte, pre-catalizzatore o sensore O2, la sonda lambda misura il contenuto di ossigeno residuo nei gas di scarico dopo la combustione. Queste informazioni vengono inviate alla centralina di controllo del motore (ECU), che può così determinare se il motore sta funzionando con una miscela aria-carburante ricca o povera e apportare precise regolazioni all'erogazione del carburante.
Poiché questo sensore opera prima del convertitore catalitico, svolge un ruolo importante nel controllo a circuito chiuso del carburante. Letture accurate contribuiscono a mantenere una combustione efficiente, prestazioni del motore reattive, un consumo di carburante adeguato e emissioni di scarico controllate.
Le sonde lambda operano in un ambiente particolarmente ostile, esposte a temperature dei gas di scarico estreme, vibrazioni e depositi di combustione. Nel tempo, l'elemento sensibile può contaminarsi o diventare lento nella risposta, mentre anche il circuito di riscaldamento, il cablaggio o il connettore elettrico possono deteriorarsi.
Questo sensore lambda destro OE Match offre un ricambio di alta qualità per un sensore originale usurato, contaminato, danneggiato o guasto.
Cosa fa questo prodotto:
- È progettato per l'applicazione sul lato DESTRO.
- È posizionato PRIMA del convertitore catalitico.
- Misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico.
- Invia le informazioni sull'ossigeno nei gas di scarico alla centralina elettronica (ECU).
- Aiuta a determinare se la miscela aria-carburante è ricca o povera.
- Consente alla centralina di effettuare continue correzioni all'erogazione del carburante.
- Garantisce un controllo accurato della miscela a circuito chiuso.
- Contribuisce a mantenere una combustione efficiente.
- Garantisce una risposta fluida dell'acceleratore e prestazioni ottimali del motore.
- Contribuisce a ottimizzare il consumo di carburante.
- Contribuisce alla correzione delle emissioni di scarico.
- Contribuisce a proteggere il convertitore catalitico dai problemi associati a un'alimentazione errata del carburante.
- Sostituisce un sensore lambda lento, contaminato, danneggiato o guasto.
- Offre un'alternativa OE Match per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
- Codici di errore diagnostici relativi alla sonda lambda o al sensore di ossigeno.
- Codici di errore relativi alla miscela ricca o povera specifici per ciascuna banca.
- Aumento del consumo di carburante.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Motore che funziona con una miscela eccessivamente ricca o povera.
- Forte odore di carburante proveniente dallo scarico.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Test sulle emissioni non superato, ove applicabile.
- Avvisi intermittenti relativi alla gestione del motore.
- Risposta lenta del sensore durante i test diagnostici.
- Letture lambda non plausibili o incoerenti.
- Guasti al circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno.
- Cablaggio, isolamento o connettori elettrici danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sensore lambda pre-catalizzatore fornisce un feedback essenziale per il controllo della miscela aria-carburante del motore. La centralina elettronica (ECU) si basa su queste informazioni per effettuare continue regolazioni dell'iniezione di carburante in base alle variazioni di velocità del motore, carico e condizioni operative.
- Con l'invecchiamento, la risposta di una sonda lambda può diventare progressivamente più lenta o meno precisa, senza tuttavia guastarsi completamente all'istante. Ciò può comportare un controllo meno preciso della miscela e contribuire a un aumento del consumo di carburante, a una riduzione delle prestazioni, a un funzionamento instabile e a maggiori emissioni.
- Un'alimentazione errata può anche influire sul convertitore catalitico. Una miscela eccessivamente ricca può consentire al carburante incombusto di entrare nel sistema di scarico, aumentando la temperatura del catalizzatore e potenzialmente riducendone la durata.
- Un sensore completamente guasto può indurre la centralina a sostituire i valori reali con valori calcolati o ad adottare una strategia operativa di riserva. Il motore potrebbe rimanere funzionante, ma l'efficienza, le emissioni e le prestazioni potrebbero risultarne compromesse.
- Poiché è specificato per la posizione sul lato destro, prima del convertitore catalitico, il corretto posizionamento del sensore è particolarmente importante sui motori dotati di più bancate di scarico e sonde lambda.
- La sostituzione di un sensore difettoso con questo sensore di ossigeno Lambda destro di ricambio originale contribuisce a ripristinare un feedback accurato della miscela, una combustione efficiente e prestazioni affidabili della gestione del motore.
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958906262G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Adatto a:
Porsche Cayenne 957 S 4.8L V8 ( PRIMA del catalizzatore)
Funzione:
La sonda lambda (nota anche come sensore di ossigeno) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nei gas di scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale alla centralina del motore, che a sua volta regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
Un consumo eccessivo di carburante, dovuto ad esempio a un sensore di ossigeno difettoso, può comportare uno spreco del 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come irregolarità o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, esito negativo del controllo delle emissioni.
La spia di avaria del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato un indicatore di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno smette completamente di funzionare, il convertitore catalitico può surriscaldarsi e guastarsi.
Manutenzione/Assistenza:
Eseguire un test e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici sulle emissioni.
Fai attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94860613102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Venduti singolarmente; x2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo/S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011-14
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-18
Porsche 958-2 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011-18
Riferimento diagramma 26.
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95560611420
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
La sonda lambda a valle del catalizzatore è un componente fondamentale per il controllo delle emissioni e la gestione del motore, progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo il passaggio attraverso il catalizzatore. Nota anche come sensore di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback alla centralina di controllo del motore (ECU) in merito all'efficienza del catalizzatore e alle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramma di riferimento n. 21
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo sensore lambda contribuisce a garantire che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni, consentendo al contempo alla centralina di monitorare e ottimizzare continuamente il funzionamento del motore. Misurando con precisione i livelli di ossigeno nei gas di scarico, supporta un controllo efficiente delle emissioni e aiuta a identificare i problemi di funzionamento del catalizzatore prima che si aggravino.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
- Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
- Fornisce un feedback in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
- Supporta il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
- Aiuta la centralina elettronica (ECU) a diagnosticare guasti relativi allo scarico e al catalizzatore.
Sintomi di usura o guasto:
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
- Test delle emissioni o di revisione non superati
- Aumento delle emissioni di scarico
- In alcuni casi si verifica un consumo di carburante ridotto.
- Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
- Codici di errore relativi al sensore di ossigeno
- Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio accurato dell'ossigeno nei gas di scarico
- Garantisce un monitoraggio adeguato dell'efficienza del convertitore catalitico.
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
- Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di gestione del motore.
- Consente una diagnosi accurata delle prestazioni del catalizzatore e del sistema di scarico.
- Riduce il rischio di aumento delle emissioni e dell'impatto ambientale.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di controllo delle emissioni.
Numeri di riferimento correlati
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958906262Q
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