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Il tuo veicolo
Porsche // 924 (1977-1988) // 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Occhiello in gomma 8x14x7
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina il corretto montaggio e la protezione dei componenti della tua Porsche con questo passacavo in gomma (8x14x7), progettato per modelli selezionati di Porsche 924, 944 e 968. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo versatile passacavo in gomma è utilizzato in molteplici applicazioni di fabbrica, incluso il montaggio della piastra di supporto del motorino del tergicristallo posteriore su Porsche 924, 944 e 968.
Sebbene piccolo ed economico, questo passacavo in gomma svolge un ruolo importante nel ridurre le vibrazioni, prevenire l'usura e garantire il corretto instradamento o montaggio dei componenti chiave.
A cosa serve la guarnizione in gomma?
Questo passacavo in gomma OE Match fornisce ammortizzazione, supporto e protezione tra i componenti e la carrozzeria del veicolo.
Le sue funzioni variano a seconda dell'applicazione:
Su Porsche 924 / 944 / 968:
- Supporta la piastra di supporto del motorino del tergicristallo posteriore.
- Assorbe le vibrazioni provenienti dal motorino del tergicristallo posteriore.
- Riduce il rumore trasmesso alla carrozzeria.
- Mantiene il corretto allineamento del gruppo tergicristallo posteriore.
Perché le guarnizioni in gomma si rompono?
I componenti di montaggio in gomma si deteriorano naturalmente con il tempo e l'esposizione agli agenti atmosferici. Le cause più comuni di guasto includono:
- Il calore e l'invecchiamento causano l'indurimento della gomma.
- Crepe e spaccature.
- Compressione che riduce l'elasticità.
- Esposizione ai raggi UV, ove applicabile.
- Contaminazione da olio, grasso o sostanze chimiche.
- Usura generale dopo decenni di servizio.
Con il deterioramento, la gomma perde flessibilità e capacità di smorzamento delle vibrazioni, causando movimenti eccessivi, rumore o usura.
Quando va sostituito il passacavo in gomma?
Si raccomanda la sostituzione ogniqualvolta il componente in questione venga rimosso o sottoposto a manutenzione, oppure se si riscontra una delle seguenti anomalie:
- Gomma screpolata o deteriorata.
- Punti di fissaggio allentati.
- Occhielli appiattiti o compressi.
- Aumento delle vibrazioni o dei rumori metallici.
- Supporto del cavo di sblocco dello sportello del carburante danneggiato.
- Durante il restauro o la manutenzione preventiva.
La sostituzione delle guarnizioni in gomma usurate è un modo economico per ripristinare il corretto montaggio originale e proteggere i componenti circostanti da un'usura inutile.
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Si adatta:
Porsche 924/S/Turbo 1976-1988
Porsche 944/2/S/S2/Turbo 1982-1991
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 924/S (dal 1976 al 1988)
Porsche 944 (dal 1982 al 1985)
Porsche 944/2 (dal 1985 al 1991) con VIN F 94KN403599<< F 95KN101261>>
Porsche 968 (dal 1992 al 1995)
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Sebbene piccolo ed economico, questo passacavo in gomma svolge un ruolo importante nel ridurre le vibrazioni, prevenire l'usura e garantire il corretto instradamento o montaggio dei componenti chiave.
A cosa serve la guarnizione in gomma?
Questo passacavo in gomma OE Match fornisce ammortizzazione, supporto e protezione tra i componenti e la carrozzeria del veicolo.
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- Assorbe le vibrazioni provenienti dal motorino del tergicristallo posteriore.
- Riduce il rumore trasmesso alla carrozzeria.
- Mantiene il corretto allineamento del gruppo tergicristallo posteriore.
Perché le guarnizioni in gomma si rompono?
I componenti di montaggio in gomma si deteriorano naturalmente con il tempo e l'esposizione agli agenti atmosferici. Le cause più comuni di guasto includono:
- Il calore e l'invecchiamento causano l'indurimento della gomma.
- Crepe e spaccature.
- Compressione che riduce l'elasticità.
- Esposizione ai raggi UV, ove applicabile.
- Contaminazione da olio, grasso o sostanze chimiche.
- Usura generale dopo decenni di servizio.
Con il deterioramento, la gomma perde flessibilità e capacità di smorzamento delle vibrazioni, causando movimenti eccessivi, rumore o usura.
Quando va sostituito il passacavo in gomma?
Si raccomanda la sostituzione ogniqualvolta il componente in questione venga rimosso o sottoposto a manutenzione, oppure se si riscontra una delle seguenti anomalie:
- Gomma screpolata o deteriorata.
- Punti di fissaggio allentati.
- Occhielli appiattiti o compressi.
- Aumento delle vibrazioni o dei rumori metallici.
- Supporto del cavo di sblocco dello sportello del carburante danneggiato.
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La sostituzione delle guarnizioni in gomma usurate è un modo economico per ripristinare il corretto montaggio originale e proteggere i componenti circostanti da un'usura inutile.
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