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- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Ripristina la comunicazione affidabile dei sensori della trasmissione e il controllo idraulico con questo kit di cablaggio OE Match per la centralina idraulica. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo cablaggio specifico per la trasmissione fornisce i collegamenti elettrici per il sensore di posizione della forcella del cambio insieme ai relativi sensori di velocità e temperatura.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
I339 - Modelli a trazione posteriore
Diagramma di riferimento n. 21
Le moderne trasmissioni a controllo elettronico si basano su informazioni precise provenienti da molteplici sensori per determinare la posizione della marcia, la velocità dell'albero e la temperatura di esercizio. Questi segnali vengono inviati all'elettronica di controllo della trasmissione, consentendo al sistema di coordinare la pressione idraulica, la selezione delle marce e altre funzioni della trasmissione.
Poiché questo cablaggio opera in un ambiente di trasmissione impegnativo, è esposto a calore, vibrazioni, fluido di trasmissione e ripetuti cicli termici. Nel tempo, il cablaggio, i connettori o i collegamenti dei sensori integrati possono deteriorarsi, causando potenzialmente segnali intermittenti o errati.
Un guasto all'interno del cablaggio può quindi produrre sintomi simili a problemi meccanici o idraulici della trasmissione. La sostituzione di un gruppo difettoso accertato con questo set di cablaggio di ricambio originale contribuisce a ripristinare una comunicazione elettrica affidabile tra i sensori pertinenti e il sistema di controllo della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce i collegamenti elettrici all'interno del sistema di controllo della trasmissione.
- Si interfaccia con il sensore di posizione della forcella del cambio.
- Trasmette le informazioni sulla posizione della marcia necessarie per il controllo della trasmissione.
- Fornisce connessioni per i sensori di velocità applicabili.
- Fornisce i collegamenti per i sensori di temperatura applicabili.
- Consente alle informazioni del sensore di raggiungere l'elettronica di controllo della trasmissione.
- Aiuta la trasmissione a determinare la posizione di selezione della marcia.
- Consente il monitoraggio accurato delle velocità di rotazione della trasmissione.
- Consente il monitoraggio della temperatura di esercizio della trasmissione.
- Contribuisce a coordinare le funzioni idrauliche a controllo elettronico.
- Supporta la corretta selezione delle marce e le strategie di cambio marcia.
- Aiuta il sistema di controllo a rilevare i guasti di funzionamento della trasmissione.
- Sostituisce il cablaggio interno danneggiato, intermittente o guasto.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Messaggio di avviso di trasmissione.
- Sul cruscotto viene visualizzato un messaggio di errore relativo al cambio o alla trasmissione.
- Spia di avaria motore associata a guasti alla trasmissione.
- Letture errate o non plausibili della posizione della marcia.
- codici di errore del sensore di posizione della forcella del cambio.
- Codici di errore del sensore di velocità della trasmissione.
- Codici di errore del sensore di temperatura della trasmissione.
- Comunicazione intermittente tra sensori.
- Letture errate della temperatura di trasmissione.
- Letture di velocità mancanti o non plausibili.
- Difficoltà a selezionare una marcia.
- Innesto ritardato della marcia.
- Cambi di marcia inaspettati o irregolari.
- Cambio di marcia brusco.
- La trasmissione rimane in una marcia.
- Impossibile innestare la marcia richiesta.
- Modalità di trasmissione a prestazioni ridotte o di emergenza.
- Sintomi che si manifestano principalmente quando la trasmissione è attiva.
- Guasti che scompaiono e si ripresentano a intermittenza.
- Cablaggio o connessioni elettriche danneggiati, rilevati durante la manutenzione della trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le moderne trasmissioni a controllo elettronico dipendono da dati precisi provenienti dai sensori. Anche una trasmissione meccanicamente integrata può funzionare in modo errato se il sistema di controllo riceve segnali elettrici imprecisi o intermittenti.
- Il sensore di posizione della forcella del cambio è particolarmente importante perché il sistema di controllo della trasmissione deve determinare la posizione del meccanismo di selezione delle marce. Un segnale inaffidabile può interferire con l'innesto delle marce o indurre la centralina a rilevare una posizione non plausibile.
- Anche le informazioni sulla velocità sono essenziali. L'elettronica di controllo della trasmissione confronta le velocità di rotazione in diversi punti della catena cinematica per determinare se la marcia selezionata e il funzionamento della frizione si comportano come previsto.
- Le informazioni sulla temperatura consentono al sistema di controllo di tenere conto delle mutevoli condizioni operative e di monitorare la trasmissione per rilevare eventuali temperature eccessive.
- Se la resistenza del cablaggio diventa eccessiva, una connessione diventa intermittente o un conduttore interno si guasta, i segnali dei sensori potrebbero diventare inaffidabili anche se i sensori o i componenti della trasmissione meccanica appaiono altrimenti funzionanti.
- La sostituzione di un set di cablaggi originali difettoso contribuisce a ripristinare una comunicazione elettrica affidabile e può prevenire guasti ricorrenti alla trasmissione causati da cablaggi o connessioni interne danneggiati.
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