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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Questi fusi a snodo OE Match sono realizzati per replicare i fusi a snodo originali Porsche montati sulle sospensioni anteriori dei modelli Porsche Cayenne 955 e 957. Questi fusi a snodo costituiscono i punti di articolazione strutturali per il mozzo della ruota, i bracci delle sospensioni e i tiranti dello sterzo.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Ogni snodo OE Match è progettato per accogliere il mozzo/cuscinetto della ruota, i punti di montaggio della pinza freno, i giunti sferici del braccio di sospensione e le estremità dei tiranti proprio come il pezzo originale, garantendo un montaggio corretto e ripristinando la corretta geometria anteriore.
Il fuso a snodo supporta il gruppo ruota e trasmette i carichi verticali e laterali dalle sospensioni al mozzo ruota, fornendo al contempo punti di montaggio precisi per i componenti dello sterzo e dei freni. Garantiscono che il movimento della ruota sia controllato, prevedibile e allineato al design originale delle sospensioni del veicolo.
Funzione: Montato nella parte anteriore del veicolo, il fuso a snodo OE Match è il perno centrale per il gruppo mozzo ruota e cuscinetto. Si interfaccia con i bracci di controllo, i collegamenti montante/giunto sferico e il tirante dello sterzo per mantenere una corretta risposta dello sterzo e la geometria delle sospensioni. Mantenendo questi elementi nella corretta relazione, il fuso a snodo garantisce un allineamento stabile delle ruote, un'usura uniforme degli pneumatici e una maneggevolezza reattiva in diverse condizioni stradali.
I fusi a snodo dello sterzo assorbono carichi e forze d'impatto significativi come parte integrante del sistema di sospensione anteriore e dello sterzo. Nel tempo, i fusi a snodo originali possono usurarsi o danneggiarsi a causa di impatti stradali, corrosione o utilizzo generale, causando disallineamenti, usura irregolare degli pneumatici e compromissione della maneggevolezza. L'installazione di fusi a snodo dello sterzo OE Match ripristina la corretta geometria di montaggio, migliora la precisione e la sicurezza dello sterzo e prolunga la durata dei componenti delle sospensioni e dello sterzo associati.
Sostituire il fuso a snodo se si verifica una delle seguenti situazioni:
• Crepe visibili, piegature o danni da impatto
• Sbandamento persistente dello sterzo o deriva dell'allineamento
• Gioco eccessivo del cuscinetto del mozzo che non può essere corretto con la sola sostituzione del cuscinetto
• Riparazione dopo un incidente che coinvolge componenti delle sospensioni anteriori
• Guida competitiva o ad alto stress che richiede precisione ripristinata
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95534115
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
per Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera/Taycan
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La rondella eccentrica di allineamento, detta anche braccio di regolazione della camma o camma di regolazione del braccio di controllo, viene utilizzata nelle sospensioni posteriori di alcuni modelli Porsche 911, Boxster, Cayman e Panamera.
Posizione sul veicolo: Sospensione posteriore: nel punto di montaggio del braccio di controllo posteriore o della barra di sterzo, solitamente utilizzata per regolare l'allineamento del supporto della ruota, della barra di sterzo o del braccio di controllo.
Applicazioni: Ideale quando i bulloni eccentrici o le rondelle originali sono usurati, l'allineamento non può essere impostato correttamente o quando si sostituiscono i bracci di controllo/tiranti dello sterzo ed è necessaria una geometria di allineamento corretta.
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PAF007648
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit di pulizia per prigionieri ruota corrosi e superfici del mozzo adiacenti
Rimuove sporco e corrosione e prepara le superfici per una corretta applicazione della coppia di serraggio.
Ideale per preparare ruote, mozzi e dischi o tamburi dei freni al rimontaggio.
Adatto all'uso con trapano elettrico o avvitatore pneumatico a impulsi
Il kit contiene:
- Corpo del pulitore per borchie con cuscinetto in velcro incluso
- Cuscinetti in velcro di ricambio (2 pezzi)
- Dischi per la pulizia fine x 5
- Dischi abrasivi a grana grossa x 5
Scopri qui come funziona la verifica dei prodotti Textar.
Campana in alluminio con anima in acciaio e sede da 12,5 mm (1/2“) per l'utilizzo su avvitatori pneumatici a percussione.
La corrosione tra cerchio e mozzo della ruota viene eliminata in modo che i valori di coppia non possano più essere distorti.
Completo di 1 disco di pulizia
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Adatto a:
Porsche 971 Panamera 2017-24 - Veicoli con PR 0J2 o 0J3*
Porsche 976 Panamera 2024>> - Veicoli con PR 0J2 o 0J3*
*PR 0J2 - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
*PR 0J3 - Gruppo di carico 1 FA/2 RA
Riferimento diagramma 1.
NOTA: l'immagine del nostro prodotto mostra 971407246K, che corrisponde al supporto della ruota anteriore destra.
Numeri di riferimento correlati
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97140724
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