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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il tappo di riempimento olio OE MATCH è un tappo di ricambio per il rabbocco dell'olio motore, progettato per applicazioni Porsche compatibili. Installato nel punto di riempimento dell'olio motore, il tappo si chiude e sigilla l'apertura dopo il rabbocco dell'olio.
Adatto a:
- Porsche 911 SC 1974-83 SOLO SPORTMATIC
- Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 968 1992-95
- Porsche 924S 1986-88
- Porsche 944 2.7L 1989
- Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
- Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
- Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
- Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95
Sebbene relativamente semplice, il tappo di riempimento dell'olio svolge un'importante funzione di tenuta. Un tappo montato correttamente contribuisce a impedire la fuoriuscita dell'olio motore, proteggendo al contempo il sistema di lubrificazione da sporco, umidità e altri contaminanti esterni.
Cosa fa questo prodotto:
Il tappo di riempimento dell'olio sigilla l'apertura utilizzata per aggiungere l'olio motore.
Una volta installato correttamente, aiuta a:
- Chiudere il punto di riempimento dell'olio motore
- Evitare schizzi o fuoriuscite di olio.
- Ridurre il rischio che la sporcizia penetri nel motore
- Ridurre l'umidità e la contaminazione esterna
- Mantenere la tenuta prevista del sistema di lubrificazione
- Mantieni pulito il vano motore
- Garantire un accesso agevole durante il cambio dell'olio.
Il tappo deve aderire saldamente e la sua superficie di tenuta deve rimanere in buone condizioni.
Sintomi di usura o guasto:
I tappi di riempimento dell'olio sono esposti al calore del motore, ai vapori d'olio e alle ripetute aperture e chiusure durante la manutenzione. Nel tempo, il tappo o i suoi componenti di tenuta possono deteriorarsi.
I sintomi più comuni includono:
- Residui di olio intorno all'apertura di riempimento
- Perdite o nebulizzazioni d'olio intorno al tappo
- Macchie d'olio in prossimità dei componenti del motore
- Il tappo si sta allentando
- Il tappo non si stringe più saldamente
- Tappo rotto o danneggiato
- Superficie di tenuta indurita o deteriorata
- Filettature danneggiate o elementi di fissaggio
- Il tappo diventa difficile da rimuovere o installare
- Deformazione visibile
- Manca il tappo del serbatoio dell'olio.
Qualsiasi perdita d'olio persistente intorno all'apertura di riempimento dovrebbe essere esaminata attentamente anziché essere semplicemente pulita.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tappo di riempimento dell'olio usurato o danneggiato contribuisce a mantenere l'integrità e la pulizia del sistema di lubrificazione del motore.
Un nuovo cappellino può essere d'aiuto:
- Ripristinare una chiusura sicura
- Evitare perdite d'olio intorno all'apertura di riempimento.
- Ridurre la nebbia d'olio nel vano motore
- Proteggere da sporco e umidità
- Mantieni più puliti i componenti del motore circostanti.
- Sostituire il materiale incrinato o deteriorato
- Ripristinare l'innesto sicuro con l'apertura del riempitivo
- Garantire un accesso affidabile per la manutenzione ordinaria dell'olio.
Il tappo del serbatoio mancante o gravemente danneggiato deve essere sostituito tempestivamente.
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94410709101
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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Tappo di riempimento dell'olio motore
Mantieni un sistema di lubrificazione perfettamente sigillato con questo tappo di riempimento dell'olio motore di qualità OE Match. Questo tappo di riempimento dell'olio di alta qualità garantisce una tenuta sicura sul bocchettone di riempimento dell'olio motore, contribuendo a prevenire perdite d'olio, contaminazioni e cali di pressione all'interno del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 9
Prodotto secondo le specifiche OE, questo tappo di ricambio è dotato del corretto meccanismo di bloccaggio e dell'elemento di tenuta integrato per garantire un montaggio preciso e un funzionamento affidabile. Che si tratti di sostituire un tappo smarrito, riparare una perdita d'olio o rinfrescare il vano motore durante la manutenzione ordinaria, questo tappo di riempimento olio OE Match offre prestazioni affidabili e un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica.
A cosa serve il tappo di riempimento dell'olio motore?
Il tappo di riempimento dell'olio motore svolge diverse funzioni importanti all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Sigillatura del bocchettone di riempimento dell'olio motore.
- Prevenire la fuoriuscita dell'olio motore.
- Contribuisce a mantenere la corretta pressione nel carter.
- Impedire che sporco, polvere e umidità penetrino nel motore.
- Proteggere l'olio motore dalla contaminazione.
- Consente di rabboccare l'olio motore in modo sicuro e pratico durante gli interventi di manutenzione.
Un tappo dell'olio che si chiuda correttamente è essenziale per mantenere l'affidabilità del motore e proteggere i componenti interni.
Perché è necessario sostituire il tappo di riempimento dell'olio motore?
Nel tempo, il tappo di riempimento dell'olio e la sua guarnizione sono esposti a calore continuo, vapori d'olio e ripetuti interventi di manutenzione.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Guarnizione di tenuta usurata o appiattita.
- Alloggiamento in plastica incrinato o danneggiato.
- Deterioramento dovuto al calore.
- Linguette di bloccaggio rotte.
- Contaminazione da olio che compromette la tenuta.
- Smarrimento o danni accidentali durante la manutenzione.
Un tappo del serbatoio dell'olio difettoso può causare perdite d'olio, l'ingresso di contaminanti nel motore o la formazione di residui oleosi intorno al bocchettone di riempimento.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- Il tappo non si chiude più correttamente.
- È visibile dell'olio intorno al bocchettone di riempimento.
- Il tappo è rotto o danneggiato.
- Le linguette di bloccaggio sono usurate o rotte.
- La guarnizione di tenuta si è deteriorata.
- Sostituzione dei componenti mancanti nel vano motore.
- Eseguire la manutenzione preventiva durante gli interventi di assistenza.
Sostituire un tappo dell'olio usurato è un modo semplice ed economico per proteggere il motore e mantenere pulito il vano motore.
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Si adatta:
Porsche Caienna MKI 955 3.2L 2004-2006
Porsche Cayenne MKII 957 3.6L 2008-2010
Porsche Cayenne MKII 957 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S
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Porsche Cayenne MKIII 958 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S
Porsche Panamera 970 3.6L
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Diagramma rif. n. 24
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Diagramma rif. n. 9
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