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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman GT4 3.8L 2015-16
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
per auto con cambio tiptronic
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Porsche 718 Boxster GTS 4.0Ltr
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Porsche 981C Cayman 2013>>
PorscheCayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche 718 Cayman GTS 4.0Ltr
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0PB115466A
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- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 C2/C4/C2S/C4S 2005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005-12
Porsche 981 Boxster 2013>>
Porsche Boxster Spyder
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Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005-12
Porsche 981C Cayman 2013>>
PorscheCayman GT4
Porsche 718 Cayman GTS 4.0Ltr
Porsche 955 Cayenne S / Cayenne Turbo 2003-06
Fare clic su pictrue per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Questo piccolo ma fondamentale componente crea una tenuta sicura e a prova di perdite tra il tappo di scarico dell'olio e la coppa dell'olio del motore, prevenendo infiltrazioni d'olio. È dimensionato e prodotto secondo le specifiche originali Porsche, per un montaggio affidabile e prestazioni di tenuta ottimali.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 (718) Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Schema rif. n. 24
Questo anello di tenuta OE Match di alta qualità (chiamato anche rondella o guarnizione) è progettato con i diametri interni/esterni corretti e lo spessore del materiale utilizzati da Porsche su più piattaforme di modelli.
L'anello di tenuta è ideale per ogni cambio d'olio in cui il tappo di scarico è stato rimosso e reinstallato, e ogni volta che l'anello originale mostra segni di deformazione, corrosione o danneggiamento. Questa versione OE Match offre un montaggio diretto e prestazioni di tenuta costanti, paragonabili a quelle del componente specificato in fabbrica.
L'anello di tenuta del tappo di scarico dell'olio si trova tra la testa del tappo di scarico dell'olio e la superficie della coppa dell'olio motore. Quando il tappo di scarico viene serrato secondo le specifiche, l'anello di tenuta si comprime leggermente per formare una barriera a tenuta stagna, impedendo all'olio motore di fuoriuscire dalla coppa sotto pressione o vibrazioni. Una tenuta adeguata aiuta a mantenere i livelli dell'olio corretti e previene perdite fastidiose durante la guida o in officina.
Funzione: installato ogni volta che si rimuove il tappo di scarico dell'olio motore, l'anello di tenuta viene "schiacciato" in posizione durante l'installazione, creando una tenuta uniforme attorno al foro di scarico. La sua funzione è fondamentale perché anche piccole perdite d'olio possono portare a livelli di olio ridotti, potenziali danni al motore e contaminazione dei componenti delle sospensioni o dello scarico. L'anello di tenuta OE riproduce le caratteristiche della superficie di tenuta originale in modo che il comportamento di coppia e compressione rimanga entro le tolleranze di fabbrica.
Gli anelli di tenuta del tappo di scarico dell'olio sono componenti di tenuta monouso che si deformano ogni volta che il tappo viene installato. Il riutilizzo di un anello vecchio o compresso può causare gocciolamenti o perdite di olio, soprattutto in caso di cicli di calore e vibrazioni. Un anello di tenuta OE Match adeguato garantisce una tenuta affidabile a tenuta d'olio, contribuendo a preservare l'integrità della lubrificazione del motore, a evitare perdite di olio e a proteggere dalla contaminazione ambientale.
Quando sostituire:
• Ogni volta che il **tappo di scarico dell'olio viene rimosso”
• Se l'anello di tenuta esistente presenta crepe, appiattimenti o corrosione
• Quando si esegue la manutenzione ordinaria dell'olio e del filtro
• Dopo aver scoperto una piccola perdita d'olio dal tappo di scarico
• Durante la manutenzione del motore o la rimozione della coppa dell'olio
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90012310630
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