non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // 924 (1977-1988) // 924 2.0L 1980-85
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Si adatta:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 2014-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2012-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110732700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Il tappo di scarico olio OE MATCH M26 × 1.5 è un componente di ricambio in stile originale progettato per la coppa dell'olio motore della classica Porsche 924, prodotta tra il 1976 e il 1985.
Adatto a:
- Porsche 924 1976-85
Schema di riferimento n. 11
Conosciuto anche come tappo di scarico dell'olio motore, tappo di scarico della coppa dell'olio o vite di scarico dell'olio , questo componente ha il compito di sigillare l'apertura di scarico dell'olio del motore dopo il cambio dell'olio.
Il motore della Porsche 924 si basa su un flusso continuo di olio lubrificante per proteggere i suoi componenti interni in movimento.
L'olio motore riduce l'attrito tra le superfici metalliche, contribuisce a gestire le temperature di esercizio, trasporta i contaminanti verso il filtro dell'olio e contribuisce al funzionamento affidabile del motore.
Affinché il sistema di lubrificazione funzioni correttamente, il motore deve contenere la quantità di olio necessaria.
Il tappo di scarico dell'olio OE MATCH 059103193/1 è dotato di una chiusura filettata rimovibile per la coppa dell'olio motore.
Durante la manutenzione ordinaria, il tappo viene rimosso per consentire all'olio motore esausto di defluire dalla coppa.
Una volta svuotato l'olio, il tappo viene rimontato utilizzando l'apposito sistema di tenuta, consentendo di rabboccare il motore con olio nuovo.
La spina presenta una filettatura metrica M26 × 1.5, corrispondente alla specifica di primo equipaggiamento per la relativa applicazione Porsche 924.
Il suo design filettato consente un'installazione sicura nell'apposita apertura di scarico della vasca di raccolta.
Sebbene il tappo di scarico dell'olio sia un componente relativamente semplice, il suo stato è importante per garantire una tenuta stagna affidabile.
Nel tempo, la rimozione e l'installazione ripetute possono danneggiare la filettatura della spina o le superfici di contatto con l'utensile.
Anche un serraggio errato, la corrosione o l'utilizzo di strumenti non idonei possono causare il deterioramento.
Un tappo danneggiato potrebbe risultare difficile da rimuovere, non serrarsi correttamente o consentire la fuoriuscita di olio motore dal punto di scarico.
Se la perdita d'olio persiste, il livello dell'olio motore potrebbe diminuire gradualmente.
Una lubrificazione insufficiente può causare un aumento dell'attrito, un'usura accelerata e potenzialmente gravi danni al motore.
La sostituzione di un tappo originale danneggiato o che perde con un ricambio OE MATCH codice 059103193/1 contribuisce a ripristinare la corretta chiusura filettata e a mantenere l'integrità del punto di scarico dell'olio nella coppa.
Questo ricambio è particolarmente adatto per il cambio dell'olio, la manutenzione del motore, la cura della coppa dell'olio e il restauro di veicoli d'epoca su Porsche 924.
Essendo un componente OE MATCH, fornisce un ricambio di riferimento originale per la specifica applicazione Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Il tappo di scarico dell'olio sigilla l'apertura di scarico nella coppa dell'olio del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Sigilla la coppa dell'olio motore: chiude l'apertura di scarico per impedire la fuoriuscita dell'olio motore.
- Consente i cambi d'olio di routine: può essere rimosso per scaricare l'olio motore esausto durante la manutenzione.
- Mantiene il livello dell'olio motore: aiuta a mantenere la quantità necessaria di olio lubrificante all'interno del motore.
- Garantisce l'integrità del sistema di lubrificazione: assicura una chiusura sicura del punto di scarico dell'olio nella coppa.
- Previene le perdite d'olio: Funziona con l'apposito sistema di tenuta per prevenire le perdite d'olio.
- Mantiene il corretto accoppiamento filettato: utilizza la filettatura specificata M26 × 1.5.
- Contribuisce all'affidabilità del motore: aiuta a prevenire i problemi di lubrificazione causati dalla perdita d'olio.
- Consente la manutenzione della coppa dell'olio: permette l'accesso per lo scarico dell'olio durante interventi di manutenzione e riparazione.
- Sostituisce i dispositivi di fissaggio danneggiati: ripristina un punto di scarico funzionante quando il tappo originale è usurato.
- Mantiene le specifiche originali: conserva la corretta disposizione del tappo di scarico in fabbrica.
Sintomi di usura o guasto:
Sebbene i tappi di scarico dell'olio siano componenti resistenti, interventi di manutenzione ripetuti e un'installazione impropria possono, a lungo andare, danneggiarli.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono le seguenti.
Sintomi tipici:
- Goccioline d'olio che si formano attorno al tappo.
- Umidità nella parte inferiore della coppa dell'olio.
- Macchie d'olio sotto il veicolo parcheggiato.
- Residui di olio intorno al tappo di scarico.
- Persistenza di perdite anche dopo il cambio dell'olio.
- L'utensile è scivolato durante la rimozione.
- Angoli o bordi arrotondati.
- Difficoltà nell'afferrare la spina.
- Deformazione visibile.
- Aumento del rischio di danni durante i futuri interventi di manutenzione.
- La spina non si stringe correttamente.
- Eccessiva lassità.
- Filettature danneggiate o appiattite.
- Frammenti di metallo presenti intorno alla zona filettata.
- Difficoltà nell'inserire la spina manualmente.
Perché la sostituzione è importante:
Un tappo di scarico dell'olio montato correttamente è essenziale per mantenere la coppa dell'olio del motore sigillata.
Sebbene poco costoso rispetto ai componenti principali del motore, svolge un ruolo importante nel prevenire la perdita d'olio.
La sostituzione di un tappo danneggiato contribuisce a ripristinare un punto di drenaggio sicuro e a ridurre il rischio di problemi legati alla lubrificazione.
- Aiuta a prevenire le perdite d'olio: sostituisce il tappo della coppa dell'olio usurato o danneggiato.
- Ripristina la chiusura sicura della coppa dell'olio: fornisce il corretto collegamento filettato.
- Mantiene il livello dell'olio motore: aiuta a prevenire la perdita di olio attraverso l'apertura di scarico.
- Favorisce la lubrificazione del motore: contribuisce a trattenere l'olio necessario per il normale funzionamento del motore.
- Riduce il rischio di danni al motore: interviene sulle perdite che potrebbero causare un abbassamento del livello dell'olio.
- Migliora la funzionalità: sostituisce le superfici di innesto o le filettature danneggiate dell'utensile.
- Favorisce cambi d'olio affidabili: fornisce un tappo di scarico robusto per la manutenzione futura.
- Mantiene la compatibilità originale: utilizza la specifica corretta M26 × 1.5.
- Ideale per restauri classici: sostituisce la ferramenta originale usurata o non più idonea.
- Ricambio OE MATCH: Fornisce un'alternativa in stile originale al corrispondente riferimento Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
059103193
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Si adatta:
Porsche 924 1976-85
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
059103193
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri