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Il tuo veicolo
Porsche // 928 (1978-1995) // 928S4 5.0L 1987-92
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Pompa dell'olio OE Match per motori Porsche 911 e 914-6 selezionati. Il codice di riferimento 90110700206 identifica la pompa all'interno degli schemi di lubrificazione del motore forniti.
Adatto
- Porsche 914-6 1970-76
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 1
Cosa fa questo prodotto
La pompa spinge l'olio attraverso il circuito di lubrificazione del motore, fornendo il flusso necessario alle superfici interne in movimento. Funziona in sinergia con gli altri componenti del sistema di lubrificazione, anziché sostituire le funzioni del filtro, del radiatore o delle valvole di controllo della pressione.
Funzioni
- Fa circolare il lubrificante attraverso il motore.
- Fornisce il flusso d'olio necessario a sostenere la pressione di lubrificazione.
- Fornisce olio ai componenti in movimento per limitare l'attrito.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 90110700206; marca: OE Match.
Sintomi di guasto
- Pressione inferiore al previsto a motore caldo.
- Aumento ritardato della pressione dopo l'avviamento.
- Spia di avvertimento lubrificazione accesa o letture instabili dell'indicatore.
- Rumori provenienti dal meccanismo delle valvole o particelle metalliche rinvenute durante l'ispezione dell'olio.
Questi segnali da soli non sono sufficienti a stabilire un guasto alla pompa. È necessario valutare anche le condizioni dell'olio, i giochi dei cuscinetti, i componenti di controllo della pressione e il sensore.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando l'ispezione conferma il deterioramento della pompa o quando i test rilevano una pressione insufficiente alla pompa. Il controllo durante la revisione del motore consente di valutare l'usura e la contaminazione prima del rimontaggio. Ispezionare i componenti di tenuta associati e seguire la procedura di montaggio specifica per il motore.
FAQ
Un valore basso indica che la pompa è usurata?
No. Un sensore difettoso può fornire un'indicazione fuorviante; la prova di pressione meccanica aiuta a stabilire la condizione reale.
È necessario controllare le guarnizioni durante l'installazione?
Sì. Esamina le guarnizioni necessarie e la relativa componentistica, anziché presumere che i componenti esistenti possano essere riutilizzati.
Si può ignorare la bassa pressione?
No. Spegnete il motore e indagate immediatamente, poiché una lubrificazione inadeguata può danneggiare i componenti interni.
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Si adatta:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-95
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Diagramma rif. 1
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Si adatta:
Porsche 928 1983-95
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Diagramma rif. 8
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Adatto a:
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Porsche 924 - dal 1976 al 1986
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
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