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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Questa guarnizione per pompa dell'olio/pompa tandem, conforme alle specifiche originali, è un componente di ricambio per i modelli Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman e 997.1 Carrera C2/C4. È progettata per replicare fedelmente l'installazione e la funzione di tenuta del componente originale, contribuendo a ripristinare una tenuta sicura intorno alla pompa dell'olio/pompa tandem.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Riferimento diagramma n. 18
La guarnizione della pompa dell'olio/pompa tandem contribuisce a prevenire perdite d'olio dalla zona di montaggio o di tenuta della pompa. Una guarnizione montata correttamente preserva l'integrità del sistema di lubrificazione del motore, contribuisce a mantenere pulito il vano motore e riduce il rischio di infiltrazioni d'olio intorno al gruppo pompa.
Funzioni
• Sostituisce la guarnizione della pompa dell'olio / della pompa tandem
• Contribuisce a sigillare l'area di montaggio della pompa
• Favorisce la corretta tenuta dell'olio motore
• Aiuta a prevenire perdite e infiltrazioni d'olio
• Adatto per pompe dell'olio, pompe tandem o guarnizioni del motore
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, appiattite, screpolate, gonfie o danneggiate
• Ricambio originale compatibile per la riparazione del sistema di lubrificazione del motore Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni della pompa dell'olio e della pompa tandem sono esposte al calore del motore, alla pressione dell'olio, all'usura e alle vibrazioni. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione usurata o danneggiata può causare residui di olio, perdite d'olio, contaminazione del vano motore, problemi di basso livello dell'olio o mancato superamento dei controlli. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata e un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione.
Quando sostituire questo componente
• L'olio fuoriesce o trasuda dalla zona della pompa dell'olio/pompa tandem.
• La pompa è stata rimossa per manutenzione o sostituzione
• Il sigillo originale è indurito, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
• Sono visibili residui di olio motore intorno all'area di montaggio della pompa.
• Sono in corso lavori di sigillatura del motore
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione della pompa.
• Il veicolo è in fase di riparazione del motore di una Porsche 987.1, 987C.1 o 997.1.
Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si monta nella zona di tenuta della pompa dell'olio/pompa tandem sui modelli Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman e 997.1 Carrera C2/C4. Fa parte del sistema di tenuta dell'olio motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970755440
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