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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Posizione di montaggio: lato trasmissione
Diametro interno: 90 mm, Diametro esterno: 110 mm, Larghezza: 12 mm
Progettazione della tenuta dell'albero radiale.
Adatto a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramma di riferimento n. 33
La guarnizione paraolio posteriore dell'albero motore si trova nella parte posteriore dell'albero motore, dove questo attraversa il basamento. Contribuisce a trattenere l'olio motore all'interno del basamento e impedisce che l'olio fuoriesca e penetri nel volano, nella frizione o nella campana della trasmissione.
Funzioni
• Sostituisce il paraolio posteriore dell'albero motore
• Contribuisce a sigillare la parte posteriore dell'albero motore
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore dalla zona della campana della frizione
• Protegge la zona della frizione e del volano dalla contaminazione dell'olio
• Favorisce la corretta ritenzione dell'olio nel carter
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, usurate, spaccate, che perdono o danneggiate
• Ricambio OE di pari qualità per la manutenzione dei motori Porsche 911 e 930.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni paraolio posteriori dell'albero motore sono esposte a calore, rotazione dell'albero motore, olio, variazioni di pressione e usura dovuta all'età. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, restringersi, creparsi, usurarsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione paraolio posteriore difettosa può causare perdite d'olio tra il motore e il cambio, contaminazione della frizione con olio, odore di olio bruciato o gocciolamento visibile di olio dalla zona della campana della frizione. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una tenuta dell'albero motore pulita e affidabile.
Quando sostituire questo componente
• Perde olio tra il motore e il cambio
• Dalla zona della campana della frizione sono visibili gocce d'olio.
• La frizione o il volano sono contaminati dall'olio
• Il motore o il cambio sono stati rimossi
• Il volano viene rimosso o sostituito
• La guarnizione originale è indurita, usurata, spaccata o perde.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione della frizione o del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo paraolio si monta nella posizione posteriore dell'albero motore sui motori Porsche 911 e 930. Si trova tra l'albero motore e il basamento, dietro la zona del volano.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911342641
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