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Puleggia generatore esterna II metà. Porsche 356/912 - 53909316
53909316
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Puleggia esterna del generatore II metà.
Mantieni prestazioni affidabili del generatore e della ventola di raffreddamento con questa metà della puleggia esterna del generatore, conforme alle specifiche originali (OE Match) e prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa metà della puleggia esterna lavora in sinergia con la metà della puleggia interna e gli spessori di regolazione per garantire il corretto allineamento e la tensione della cinghia di trasmissione, assicurando un funzionamento efficiente del generatore e della ventola di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 8
Con il tempo, la metà originale della puleggia può usurarsi, graffiarsi, deformarsi o corrodersi a causa del contatto continuo con la cinghia, dei cicli termici e delle vibrazioni del motore. Una puleggia danneggiata può impedire il corretto funzionamento della cinghia, causando slittamento, usura eccessiva, riduzione delle prestazioni di carica o compromissione del raffreddamento del motore. La sostituzione di una metà esterna della puleggia usurata ripristina il corretto posizionamento della cinghia e il funzionamento affidabile del sistema di trasmissione. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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53909316
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Mantieni prestazioni affidabili del generatore e della ventola di raffreddamento con questa metà della puleggia esterna del generatore, conforme alle specifiche originali (OE Match) e prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa metà della puleggia esterna lavora in sinergia con la metà della puleggia interna e gli spessori di regolazione per garantire il corretto allineamento e la tensione della cinghia di trasmissione, assicurando un funzionamento efficiente del generatore e della ventola di raffreddamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 8
Con il tempo, la metà originale della puleggia può usurarsi, graffiarsi, deformarsi o corrodersi a causa del contatto continuo con la cinghia, dei cicli termici e delle vibrazioni del motore. Una puleggia danneggiata può impedire il corretto funzionamento della cinghia, causando slittamento, usura eccessiva, riduzione delle prestazioni di carica o compromissione del raffreddamento del motore. La sostituzione di una metà esterna della puleggia usurata ripristina il corretto posizionamento della cinghia e il funzionamento affidabile del sistema di trasmissione. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa parte del gruppo puleggia del generatore.
- Funziona con la metà interna della puleggia per fissare la cinghia di trasmissione.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e la giusta tensione della cinghia di trasmissione.
- Aziona il generatore e la ventola di raffreddamento del motore.
- Riduce il rischio di slittamento della cintura e di usura prematura.
- Sostituisce le metà della puleggia originale usurate o danneggiate.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Superfici di contatto della puleggia graffiate o usurate.
- Metà puleggia piegata o deformata.
- Corrosione o vaiolatura sulla puleggia.
- La cinghia di trasmissione cigola o slitta.
- Usura eccessiva o irregolare della cinghia.
- Difficoltà nel raggiungere la corretta tensione della cinghia.
- Danni visibili alla puleggia che compromettono l'allineamento della cinghia.
Perché la sostituzione è importante:
- La metà esterna della puleggia del generatore è un componente essenziale del gruppo di azionamento del generatore e della ventola di raffreddamento, in quanto garantisce il corretto posizionamento e la tensione della cinghia di trasmissione per un funzionamento efficiente. Una puleggia usurata o danneggiata può causare disallineamento della cinghia, slittamento, usura accelerata della stessa, riduzione dell'efficienza di carica e calo delle prestazioni della ventola di raffreddamento.
- La sostituzione della metà esterna della puleggia dell'alternatore ripristina il corretto allineamento della cinghia e il funzionamento affidabile sia dell'alternatore che della ventola di raffreddamento del motore, contribuendo a proteggere i sistemi di ricarica e raffreddamento da un'usura eccessiva. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione del motore e i progetti di restauro Porsche.
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Puleggia della cinghia dell'alternatore con bloccaggio della ruota libera.
Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-08 (I480 / I481)
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Porsche 997 Turbo 2007-09 (I480)
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* I480 - Cambio manuale a 6 marce
* I481 - Cambio manuale a 5 velocità
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Puleggia della cinghia dell'alternatore con bloccaggio della ruota libera.
Adatto a:
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Information
Puleggia della cinghia dell'alternatore con bloccaggio della ruota libera.
Ripristina il funzionamento fluido e affidabile del sistema di trasmissione ausiliario con questa puleggia per cinghia dell'alternatore Valeo con bloccaggio della ruota libera. Valeo è un fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto per componenti elettrici e di trasmissione per autoveicoli, che produce ricambi di alta qualità progettati per un montaggio preciso, prestazioni affidabili e una lunga durata.
Adatto a:
I480 - Cambio manuale a 6 marce
I481 - Cambio manuale a 5 marce
Diagramma di riferimento n. 21
La puleggia dell'alternatore trasferisce la potenza dalla cinghia ausiliaria all'alternatore, mentre il suo meccanismo di ruota libera integrato consente un movimento rotatorio controllato tra l'alternatore e il motore. Ciò contribuisce a isolare la massa rotante dell'alternatore dalle rapide variazioni di velocità del motore, riducendo le vibrazioni della cinghia, le fluttuazioni di tensione e i carichi d'urto in tutto il sistema di trasmissione ausiliaria.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760315401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina il funzionamento fluido e affidabile del sistema di trasmissione ausiliario con questa puleggia per cinghia dell'alternatore Valeo con bloccaggio della ruota libera. Valeo è un fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto per componenti elettrici e di trasmissione per autoveicoli, che produce ricambi di alta qualità progettati per un montaggio preciso, prestazioni affidabili e una lunga durata.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
I480 - Cambio manuale a 6 marce
I481 - Cambio manuale a 5 marce
Diagramma di riferimento n. 21
La puleggia dell'alternatore trasferisce la potenza dalla cinghia ausiliaria all'alternatore, mentre il suo meccanismo di ruota libera integrato consente un movimento rotatorio controllato tra l'alternatore e il motore. Ciò contribuisce a isolare la massa rotante dell'alternatore dalle rapide variazioni di velocità del motore, riducendo le vibrazioni della cinghia, le fluttuazioni di tensione e i carichi d'urto in tutto il sistema di trasmissione ausiliaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la trasmissione a cinghia ausiliaria all'alternatore.
- Consente all'alternatore di girare a vuoto o di andare in overrun quando necessario.
- Aiuta ad assorbire le rapide variazioni della velocità di rotazione del motore.
- Riduce le vibrazioni e le oscillazioni all'interno della cinghia ausiliaria.
- Contribuisce a stabilizzare la tensione della cinghia durante le variazioni di velocità del motore.
- Riduce le sollecitazioni da urto sull'alternatore e sui componenti della trasmissione a cinghia.
- Contribuisce a proteggere la cinghia dei servizi, il tendicinghia e i cuscinetti dell'alternatore.
- Garantisce un montaggio di qualità OE per una sostituzione affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Vibrazioni eccessive della cinghia ausiliaria.
- Il tendicinghia si muove o oscilla visibilmente.
- Cigolii, cinguettii, sferragliamenti o colpi provenienti dalla zona della cinghia.
- La puleggia non gira a vuoto correttamente.
- La puleggia si è bloccata in entrambe le direzioni.
- Gioco o oscillazione eccessivi della puleggia.
- Ruvidità durante la rotazione della puleggia.
- Usura prematura della cinghia ausiliaria.
- Rumori insoliti a motore spento.
- Aumento delle vibrazioni al minimo.
- Usura dei cuscinetti dell'alternatore o del tendicinghia dovuta a carichi eccessivi della cinghia.
Perché la sostituzione è importante:
- La puleggia a ruota libera dell'alternatore svolge un ruolo importante nel controllo delle vibrazioni e dei carichi rotazionali all'interno del sistema di trasmissione ausiliaria. A differenza di una puleggia fissa convenzionale, il suo meccanismo a ruota libera consente al rotore dell'alternatore di continuare a ruotare momentaneamente quando il regime del motore diminuisce rapidamente. Ciò impedisce che l'inerzia rotazionale dell'alternatore tiri ripetutamente contro la cinghia ausiliaria.
- Se il meccanismo di ruota libera si blocca, si usura o sviluppa un gioco eccessivo, vibrazioni e carichi d'urto maggiori possono essere trasmessi attraverso il sistema di cinghie. Ciò può causare un'usura accelerata della cinghia ausiliaria, del tendicinghia, delle pulegge folli e dei cuscinetti dell'alternatore. Una puleggia gravemente usurata può anche influire sull'allineamento della cinghia e potenzialmente contribuire alla sua rottura.
- La sostituzione di un componente usurato o difettoso con questa puleggia per cinghia dell'alternatore Valeo con bloccaggio della ruota libera 99760315401/2 ripristina il corretto funzionamento a ruota libera, riduce le vibrazioni della cinghia ausiliaria e contribuisce a proteggere i componenti circostanti del sistema di trasmissione. Prodotta secondo gli elevati standard qualitativi di Valeo, questa puleggia garantisce un montaggio preciso, un funzionamento fluido e prestazioni affidabili a lungo termine per la manutenzione e la riparazione di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760315401
99760315400
99660315250
99660315156
99760315401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 101,89 €
Ordinabile