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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Pastiglie freno composte PAGID RSH-42
Questo prodotto si adatta:
Porsche 924 2.0L 1976-1983 (ANTERIORE)
#parte posteriore#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5 S 1979 - 1988 (POSTERIORE)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (POSTERIORE)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (POSTERIORE)
I composti PAGID RSH sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse storiche e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica. Gli anni modello disponibili nell'ampia gamma di applicazioni iniziano alla fine degli anni '50 e arrivano fino agli anni '90.
Le caratteristiche di RSH 42 rendono questo materiale adatto alle vetture di piccola formula. Inoltre puoi usarlo come composto per l'asse posteriore in combinazione con l'RSH 29E sull'asse anteriore.
• COEFFICIENTE D'ATTRITO DA BASSO A MEDIO
• BUON ATTRITO A FREDDO
• RISPOSTA IMMEDIATA A BASSE TEMPERATURE
• PROCESSO DI LETTO MOLTO SEMPLICE
CAMPO DI APPLICAZIONE: Un eccellente pad da rally classico che è anche molto popolare nelle auto di piccola formula.
Informazioni su Attrito vs Temperatura
Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing
Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Questo prodotto si adatta:
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5LS 1979 - 1988 (anteriore)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (anteriore)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (anteriore)
I composti PAGID RSH sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse storiche e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica. Gli anni modello disponibili nell'ampia gamma di applicazioni iniziano alla fine degli anni '50 e arrivano fino agli anni '90.
L' RSH 29E è eccellente per le gare di durata con auto storiche. Convince con la sua lunga durata del pad e del disco e richiede meno sforzo sul pedale durante la corsa. Un ulteriore vantaggio è il livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.
• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO-ALTO
• OTTIMA STABILITÀ TERMICA
• BASSO SFORZO SUL PEDALE
• COMPORTAMENTO IN-STOP LEGGERMENTE PROGRESSIVO E BUONA MODULAZIONE
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
CAMPO DI APPLICAZIONE: Scopi tipici sono le auto GT e Turismo nelle gare di durata. Grazie al suo livello di attrito puoi usarlo anche nelle gare sprint.
Le caratteristiche di RSH 42 rendono questo materiale adatto alle vetture di piccola formula. Inoltre puoi usarlo come composto per l'asse posteriore in combinazione con l'RSH 29E sull'asse anteriore.
• COEFFICIENTE D'ATTRITO DA BASSO A MEDIO
• BUON ATTRITO A FREDDO
• RISPOSTA IMMEDIATA A BASSE TEMPERATURE
• PROCESSO DI LETTO MOLTO SEMPLICE
CAMPO DI APPLICAZIONE: Un eccellente pad da rally classico che è anche molto popolare nelle auto di piccola formula.
Informazioni su Attrito vs Temperatura
Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing
Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.