- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Camma della pompa di accelerazione PMO - venduta singolarmente
La camma della pompa di accelerazione PMO è un componente di ricambio di precisione progettato per le configurazioni a carburatore Porsche. Regola la corsa della pompa di accelerazione, controllando la spinta extra di carburante erogata durante l'acceleratore. Una camma correttamente funzionante garantisce una risposta precisa dell'acceleratore, un'accelerazione fluida e un'erogazione ottimale del carburante.
Adatto a:
Carburatori a induzione PMO da 40 mm / 46 mm / 50 mm
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Si prega di consultare la panoramica dei carburatori PMO vs OE
Cosa fa il prodotto
- Controlla il funzionamento della pompa di accelerazione del carburatore.
- Assicura l'erogazione della giusta quantità di carburante durante le transizioni dell'acceleratore.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e la guidabilità.
- Essenziale per mantenere la corretta messa a punto e le prestazioni dei carburatori.
Sintomi di una camma della pompa dell'acceleratore usurata o difettosa
- Punti piatti o esitazione in accelerazione.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Il motore inciampa o si impantana se si accelera bruscamente.
- Regolazione non uniforme del carburatore, che richiede frequenti regolazioni.
Motivi comuni di fallimento
- Usura: il contatto e il movimento ripetuti causano un'usura graduale.
- Invecchiamento del materiale: l'affaticamento della plastica o del metallo riduce la precisione nel tempo.
- Regolazione non corretta: una regolazione non corretta può sollecitare o danneggiare la camma.
- Contaminazione: la presenza di sporco o detriti nel carburatore accelera l'usura.
Perché sostituire?
- Ripristina una risposta fluida dell'acceleratore e un'accelerazione costante.
- Migliora le prestazioni del motore e la guidabilità.
- Previene una cattiva erogazione del carburante che può danneggiare i componenti del motore.
- Mantiene i motori Porsche a carburatore correttamente regolati e reattivi.
Ideale per: appassionati e restauratori di Porsche che utilizzano carburatori PMO e desiderano un'erogazione del carburante affidabile e precisa e prestazioni dell'acceleratore fluide.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PM-O142-0
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