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Il tuo veicolo
Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Qualsiasi
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Tubo dell'asta di spinta. Porsche 356/912 - PCG10523101
PCG10523101/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Tubo dell'asta di spinta, in acciaio inossidabile.
Preserva l'integrità del sistema di distribuzione e lubrificazione della tua Porsche con questo tubo per aste di spinta in acciaio inossidabile, conforme alle specifiche originali e progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche originali, questo tubo in acciaio inossidabile offre un alloggiamento resistente per le aste di spinta, creando al contempo un passaggio sigillato tra il basamento del motore e la testata, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a proteggere i componenti vitali del motore.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 25
A differenza dei tubi originali in acciaio dolce che possono corrodersi nel tempo, questa versione in acciaio inossidabile offre una maggiore resistenza alla ruggine e al deterioramento a lungo termine, risultando particolarmente adatta per motori revisionati e progetti di restauro. L'esposizione a cicli termici, corrosione, vibrazioni e invecchiamento può causare ruggine, deformazione o perdite nei tubi originali delle aste di spinta, con conseguente perdita e contaminazione dell'olio. La sostituzione dei tubi usurati o danneggiati ripristina la corretta tenuta del sistema di distribuzione e contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del motore. Questo componente OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione dei motori, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG10523101
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Preserva l'integrità del sistema di distribuzione e lubrificazione della tua Porsche con questo tubo per aste di spinta in acciaio inossidabile, conforme alle specifiche originali e progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche originali, questo tubo in acciaio inossidabile offre un alloggiamento resistente per le aste di spinta, creando al contempo un passaggio sigillato tra il basamento del motore e la testata, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a proteggere i componenti vitali del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 25
A differenza dei tubi originali in acciaio dolce che possono corrodersi nel tempo, questa versione in acciaio inossidabile offre una maggiore resistenza alla ruggine e al deterioramento a lungo termine, risultando particolarmente adatta per motori revisionati e progetti di restauro. L'esposizione a cicli termici, corrosione, vibrazioni e invecchiamento può causare ruggine, deformazione o perdite nei tubi originali delle aste di spinta, con conseguente perdita e contaminazione dell'olio. La sostituzione dei tubi usurati o danneggiati ripristina la corretta tenuta del sistema di distribuzione e contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del motore. Questo componente OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione dei motori, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Alloggia e protegge le aste di spinta del motore.
- Garantisce un passaggio sigillato tra il basamento e la testata del cilindro.
- Aiuta a prevenire le perdite di olio motore.
- Protegge il sistema di distribuzione da sporco e contaminazioni.
- Offre una maggiore resistenza alla corrosione rispetto ai tubi in acciaio standard.
- Sostituisce i tubi originali dell'asta di spinta arrugginiti, danneggiati o che presentano perdite.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore dai tubi delle aste di spinta.
- Presenza di ruggine o corrosione sui tubi originali.
- Corpi tubolari ammaccati o deformati.
- Guarnizioni dei tubi danneggiate o che perdono.
- Contaminazione da olio intorno ai cilindri.
- Deterioramento visibile causato dall'età o dal calore.
- Macchie d'olio sotto il motore.
- Usura eccessiva riscontrata durante la revisione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tubo di spinta svolge un ruolo fondamentale nella protezione delle aste di spinta, mantenendo al contempo un passaggio dell'olio sigillato tra il basamento del motore e la testata. Un tubo corroso o che presenta perdite può causare perdite d'olio persistenti, contaminazione del sistema di distribuzione e spreco di olio non necessario, riducendo la pulizia e l'affidabilità del motore.
- La sostituzione dei tubi delle aste di spinta usurati con questa versione in acciaio inossidabile ripristina la corretta tenuta e offre una maggiore resistenza alla corrosione per una durata a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo tubo per asta di spinta in acciaio inossidabile OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una maggiore durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la revisione del motore, le riparazioni e i progetti di restauro delle Porsche.
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PCG10523101
61610523100
PCG10523100
PCG10523101
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Prezzo: 17,20 €
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Valvola attuatore.
Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2.7L / S 3.4L 2007-08
Porsche 987C Cayman 2.7L / S 3.4L 2006-08
Porsche 997 Carrera 3.6 / S 3.8L 2005-08 (telaio n. M69508638>> e M685117800>>)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 38
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99710530100
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Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2.7L / S 3.4L 2007-08
Porsche 987C Cayman 2.7L / S 3.4L 2006-08
Porsche 997 Carrera 3.6 / S 3.8L 2005-08 (telaio n. M69508638>> e M685117800>>)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 38
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99710530100
99710530100
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Prezzo: 232,56 €
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Regolatore albero a camme.
Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3.
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Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3.
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Prezzo: 1.300,17 €
Ordinabile
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Guarnizione del coperchio delle valvole del motore.
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012-16
Riferimento diagramma n. 9
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Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012-16
Riferimento diagramma n. 9
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283.840
9A110573203
9A110573202
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Prezzi da: 27,45 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Guarnizione del coperchio dell'albero a camme del motore.
La guarnizione del coperchio dell'albero a camme OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra il coperchio dell'albero a camme e la testata. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, queste guarnizioni contribuiscono a prevenire le perdite di olio motore, proteggendo al contempo i componenti critici del sistema di distribuzione e dell'albero a camme dalla contaminazione.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzate con materiali di alta qualità resistenti al calore, le guarnizioni del coperchio delle valvole sono progettate per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere pulito il motore, preservare l'efficienza della lubrificazione e garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110573
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La guarnizione del coperchio dell'albero a camme OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra il coperchio dell'albero a camme e la testata. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, queste guarnizioni contribuiscono a prevenire le perdite di olio motore, proteggendo al contempo i componenti critici del sistema di distribuzione e dell'albero a camme dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzate con materiali di alta qualità resistenti al calore, le guarnizioni del coperchio delle valvole sono progettate per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere pulito il motore, preservare l'efficienza della lubrificazione e garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta sicura tra il coperchio delle camme e la testata del cilindro.
- Previene le perdite di olio motore dalla zona delle valvole.
- Contribuisce a mantenere i livelli e la lubrificazione corretti dell'olio motore.
- Protegge l'albero a camme e i componenti del sistema di distribuzione dalla contaminazione.
- Contribuisce al funzionamento efficiente e all'affidabilità del motore.
- Contribuisce a mantenere pulito il motore.
- Contribuisce alla protezione e alle prestazioni del motore a lungo termine.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio visibili intorno al coperchio delle camme.
- Residui di olio sulla testata del cilindro o sui componenti circostanti del motore.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con le parti calde del motore.
- L'olio gocciola da sotto il veicolo.
- Livelli dell'olio motore bassi tra un tagliando e l'altro.
- Fumo proveniente dal vano motore causato da una perdita d'olio.
- Accumulo di sporco intorno alle guarnizioni che perdono.
- Contaminazione da olio dei componenti di accensione in determinate applicazioni.
- Aumento della contaminazione del vano motore a causa di perdite d'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni del coperchio delle valvole operano in condizioni gravose e sono costantemente esposte al calore del motore, all'olio, alle vibrazioni e ai cicli termici. Nel tempo, i materiali delle guarnizioni possono indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa può consentire la fuoriuscita dell'olio motore dalla testata, con conseguente perdita di olio, contaminazione dei componenti circostanti e riduzione della pulizia del motore. Se non risolte, le perdite d'olio continue possono contribuire a una minore efficienza di lubrificazione, a una maggiore usura del motore e a potenziali danni ai componenti elettrici o dell'impianto di accensione nelle vicinanze.
- La sostituzione di una guarnizione del coperchio delle valvole usurata ripristina la corretta tenuta, previene le perdite d'olio e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, garantendo una protezione affidabile per il motore e il sistema di distribuzione della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110573
9A110573103
9A110573102
9A110573203
9A110573202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 21,35 €