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Piastra di arresto della leva del cambio. Porsche 356B - 69542401501
69542401501/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356B 1959-63
Information
Piastra di arresto della leva del cambio.
Diagramma di riferimento n. 12
Sintomi di usura o guasto:
A differenza delle boccole in gomma degli ingranaggi, la piastra di arresto è un componente meccanico che normalmente non richiede la sostituzione periodica a intervalli di manutenzione prestabiliti.
Perché la sostituzione è importante:
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69542401501
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La piastra di arresto della leva del cambio OE MATCH 69542401501/1 è un componente di ricambio per la selezione delle marce progettato per i modelli Porsche 356 B e 356 C prodotti tra il 1960 e il 1965.
Adatto a:- Porsche 356 B 1960-1965
Diagramma di riferimento n. 12
Progettata per offrire un montaggio e una funzionalità in stile OE, questa piastra di arresto del cambio fa parte del meccanismo della leva del cambio manuale del veicolo, contribuendo a controllare il movimento della leva del cambio e a mantenere il corretto schema di cambiata.
Conosciuto anche come piastra di arresto della leva del cambio, piastra guida del cambio o piastra di arresto della retromarcia, questo componente fornisce un limite meccanico all'interno del gruppo del cambio. Aiuta a prevenire una corsa eccessiva della leva del cambio e riduce il rischio di selezionare accidentalmente la retromarcia durante i normali cambi di marcia in avanti.
Il cambio manuale della Porsche 356 si basa sul corretto funzionamento dei componenti del cambio per garantire un innesto preciso e controllato delle marce. La piastra di arresto lavora in sinergia con la leva del cambio, l'asta di selezione, i componenti di guida e le relative parti di collegamento per mantenere la corretta selezione delle marce.
Nel tempo, i ripetuti cambi di marcia, le vibrazioni e le sollecitazioni meccaniche possono causare l'usura, la piegatura, la deformazione o il danneggiamento della piastra di arresto originale.
Una piastra di arresto deteriorata o regolata in modo errato può contribuire a un movimento eccessivo della leva del cambio, a una selezione imprecisa delle marce, a difficoltà nell'innesto di determinate marce o a una ridotta efficacia del dispositivo di limitazione della selezione della retromarcia.
Il ricambio OE MATCH offre una soluzione pratica per ripristinare i corretti finecorsa meccanici e il funzionamento originale del meccanismo del cambio.
Ideale per la riparazione dei leveraggi del cambio, il restauro della leva del cambio e i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente contribuisce a preservare le caratteristiche di guida originali e l'affidabile selezione delle marce manuali della Porsche 356.
Cosa fa questo prodotto:
La piastra di arresto della leva del cambio è un componente meccanico di guida e limitazione all'interno del gruppo del cambio manuale.
Contribuisce a controllare l'ampiezza di movimento della leva del cambio e fornisce un'importante limitazione fisica associata allo schema di selezione delle marce del veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Controllo del movimento della leva del cambio: contribuisce a limitare la corsa della leva del cambio entro l'intervallo meccanico previsto.
- Protezione contro l'inserimento della retromarcia: impedisce l'inserimento accidentale della retromarcia durante i normali cambi di marcia in avanti.
- Selezione precisa delle marce: garantisce un movimento controllato della leva del cambio secondo lo schema di cambiata previsto.
- Guida al cambio marcia: fornisce un riferimento meccanico che aiuta a mantenere una posizione costante della leva del cambio.
- Riduzione della corsa eccessiva: contribuisce a impedire che la leva del cambio si muova oltre i limiti previsti.
- Cambi di marcia precisi: contribuiscono a una sensazione di selezione delle marce più controllata e prevedibile.
- Protezione del cambio manuale: contribuisce a ridurre il rischio di selezione errata delle marce, causata da movimenti eccessivi o incontrollati della leva.
- Supporto per il gruppo cambio: Funziona con la leva del cambio e i relativi componenti del leveraggio del cambio per mantenere la configurazione meccanica prevista.
- Funzionamento originale del cambio: contribuisce a preservare le caratteristiche di cambiata originali della Porsche 356.
- Compatibilità per il restauro: fornisce un ricambio in stile OE per le piastre di arresto del cambio originali usurate o danneggiate.
Sintomi di usura o guasto:
A differenza delle boccole in gomma degli ingranaggi, la piastra di arresto è un componente meccanico che normalmente non richiede la sostituzione periodica a intervalli di manutenzione prestabiliti.
Tuttavia, cambi di marcia ripetuti, regolazioni errate, corrosione, danni fisici e invecchiamento generale possono comprometterne le condizioni e il funzionamento.
I sintomi più comuni includono:
- Movimento eccessivo della leva del cambio: la leva del cambio potrebbe muoversi più del previsto se la piastra di arresto è usurata, danneggiata o posizionata in modo errato.
- Selezione delle marce vaga o incoerente: una piastra di arresto danneggiata può contribuire a un movimento meno preciso della leva del cambio.
- Difficoltà nella selezione delle marce: un posizionamento errato della piastra di arresto può limitare il movimento della leva e rendere difficile l'innesto di alcune marce.
- Problemi di selezione della retromarcia: danni o regolazioni errate possono ridurre l'efficacia del dispositivo di limitazione della selezione della retromarcia.
- Rischio di inserimento accidentale della retromarcia: una piastra usurata o montata in modo errato può consentire un movimento eccessivo verso la posizione della retromarcia.
- Movimento della leva del cambio a scatti o limitato: una piastra di arresto piegata o deformata può interferire con il normale movimento della leva del cambio.
- Sensazione di cambio marcia irregolare: il conducente potrebbe notare differenze nello sforzo o nel movimento necessari per selezionare determinate marce.
- Usura visibile del metallo: segni di usura eccessiva o danni alle superfici di contatto della piastra possono indicare un utilizzo prolungato o un posizionamento errato.
- Piastra piegata o deformata: riparazioni precedenti, sollecitazioni meccaniche o installazione errata possono causare deformazioni.
- Viti di fissaggio allentate: i fissaggi allentati possono consentire alla piastra di spostarsi dalla posizione prevista.
- Rumori insoliti dalla leva del cambio: un componente allentato o montato in modo errato può contribuire a rumori di sferragliamento o di contatto metallico.
- Corrosione o deterioramento superficiale: ruggine o vaiolatura possono compromettere le condizioni e il funzionamento della piastra.
- Difficoltà nella regolazione del cambio: una piastra danneggiata può impedire la corretta regolazione del meccanismo.
- Danni visibili durante la manutenzione della leva del cambio: crepe, deformazioni o usura eccessiva possono risultare evidenti durante lo smontaggio del gruppo del cambio.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione della piastra di arresto della leva del cambio usurata, piegata o danneggiata è importante per mantenere una selezione precisa delle marce, un funzionamento fluido del cambio manuale e le caratteristiche di guida originali della vostra Porsche 356.
- La piastra di arresto fa parte del meccanismo che controlla il movimento della leva del cambio durante le diverse fasi del cambio marcia.
- Il suo scopo principale è quello di fornire un limite fisico che aiuti a guidare il movimento della leva del cambio e a ridurre il rischio di inserimento involontario della retromarcia.
- Quando la piastra si usura, si deforma o si posiziona in modo errato, la leva del cambio potrebbe non muoversi più entro i limiti previsti.
- Ciò può comportare una selezione imprecisa delle marce, movimenti eccessivi della leva o difficoltà nell'innesto di determinate marce.
- Uno dei motivi più importanti per mantenere la piastra di arresto è il suo ruolo nel controllare il movimento verso la posizione della retromarcia.
- Una selezione errata delle marce può sottoporre i componenti della trasmissione a sollecitazioni inutili e causare danni al cambio.
- Una piastra di arresto montata correttamente contribuisce a mantenere la restrizione meccanica prevista, riducendo la probabilità di inserimento accidentale della retromarcia durante la normale guida.
- Anche la precisione del cambio è fondamentale per l'esperienza di guida di una Porsche 356 classica. Il cambio manuale del veicolo è progettato per funzionare tramite un collegamento meccanico che dipende dal corretto posizionamento e dalla corretta manutenzione dei componenti.
- Quando la piastra di arresto è danneggiata o regolata in modo errato, il conducente potrebbe riscontrare un movimento irregolare della leva o difficoltà nell'individuare la corretta posizione della marcia.
- L'installazione di un ricambio correttamente adattato contribuisce a ripristinare la guida meccanica originale e a ottenere cambi di marcia più prevedibili.
- La sostituzione della piastra di arresto durante la revisione del cambio offre anche l'opportunità di ispezionare le boccole della leva del cambio, il giunto di collegamento, i componenti di guida e la relativa bulloneria di montaggio.
- Le boccole di collegamento usurate e i componenti regolati in modo errato possono produrre sintomi simili, quindi ispezionare l'intero gruppo è importante per ottenere miglioramenti duraturi.
- Nei progetti di restauro di Porsche classiche, mantenere la configurazione originale del cambio è particolarmente importante per preservare il carattere e le sensazioni di guida del veicolo.
- La piastra di arresto della leva del cambio OE MATCH 69542401501/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per ripristinare il controllo del movimento della leva del cambio, mantenere la limitazione della selezione della retromarcia e garantire un funzionamento affidabile della trasmissione manuale.
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Information
Unità cambio corta. Porsche 996/986/987/997/987C
(Codice opzione di fabbrica: IXCZ Kit livello corto)
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Porsche 997 2005-12 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster tutti i modelli a 6 marce
Porsche 987 Boxster 2006-12
Porsche 987C Cayman 2006-12
Il meccanismo a corsa corta originale Porsche offre un'azione di cambio marcia più rapida e precisa e un'esperienza di guida sportiva più dinamica. Compatibile con tutte le opzioni di leva del cambio di Porsche Tequipment.
Nota: l'azione del cambio marcia potrebbe essere leggermente limitata quando il veicolo viene avviato a freddo.
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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Information
Cambio a lancio corto.
Viene fornito con molla standard da 2 mm che imita il cambio GT4.
Si adatta:
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012>>
Porsche 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS & GT4 2012>>
Porsche 991 Tutti i modelli Carrera / Tutti i modelli Targa / 911R 2012>>
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2017>>
Porsche 718C Cayman / Cayman S 2017>>
• Riduzione del 35%,
• Alloggiamento in alluminio billet,
• Cuscinetti a sfere di precisione su tutti gli assi,
• Spostamento simile a un otturatore del fucile,
• Design rigido
• Colore: NERO
• Garanzia a vita limitata
Si prega di notare al momento dell'ordine: ogni cambio è personalizzato, costruito a mano. Si prega di consentire fino a 10-14 giorni per l'elaborazione.
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3601009918
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• Riduzione del 35%,
• Alloggiamento in alluminio billet,
• Cuscinetti a sfere di precisione su tutti gli assi,
• Spostamento simile a un otturatore del fucile,
• Design rigido
• Colore: NERO
• Garanzia a vita limitata
Si prega di notare al momento dell'ordine: ogni cambio è personalizzato, costruito a mano. Si prega di consentire fino a 10-14 giorni per l'elaborazione.
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3601009918
3601009918
NM400
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Staffa della console del cambio.
*può essere utilizzato anche come cambio corto sportivo per lo standard utilizzare anche i cavi del cambio 982711007C
Modelli 991, 981, 781.
Si adatta:
Per vetture con cambio manuale a 6 marce (I480)
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1
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98142401020
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*può essere utilizzato anche come cambio corto sportivo per lo standard utilizzare anche i cavi del cambio 982711007C
Modelli 991, 981, 781.
Si adatta:
Per vetture con cambio manuale a 6 marce (I480)
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1
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98142401020
98142401020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 490,04 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Questi cappucci interni sono inclusi con i cavi Numeric Racing.
La confezione viene fornita con 5 tappi interni
Questi tappi sono pensati per un solo utilizzo.
Se hai rimosso questi cavi per la manutenzione o hai acquistato cavi prestazionali Numeric Racing usati, devi utilizzare nuovi cappucci interni gialli o i cavi potrebbero non rimanere in posizione.
Da utilizzare con i seguenti prodotti: 3601009965, 3601009861, 3601009872, 3601009874, 3601009919, 3601009817,
Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-07 tutti i modelli
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 991 2012>>
Porsche 981 2012>>
Porsche 718 (982) 2017
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3601009877
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La confezione viene fornita con 5 tappi interni
Questi tappi sono pensati per un solo utilizzo.
Se hai rimosso questi cavi per la manutenzione o hai acquistato cavi prestazionali Numeric Racing usati, devi utilizzare nuovi cappucci interni gialli o i cavi potrebbero non rimanere in posizione.
Da utilizzare con i seguenti prodotti: 3601009965, 3601009861, 3601009872, 3601009874, 3601009919, 3601009817,
Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-07 tutti i modelli
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 991 2012>>
Porsche 981 2012>>
Porsche 718 (982) 2017
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3601009877
3601009877
NM200
NM200-C
NM200-L
NM201
NM202
NM203
NM204
NM205
NM207
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Prezzo: 17,26 €
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