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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Tra bilanciere e ponte bilanciere. Realizzato in acciaio di alta qualità. Taglio laser. Spessore 0,5 mm. Esterno 23,5 mm interno 16 mm. Adatto al ponte bilanciere in acciaio e lega per 356 e 912.
Adatto a:
Porsche 356 Tutte
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Diagramma rif. n. 17
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53905235
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912E
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Si adatta:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912E
La testa del "rotore" è fissata alla sommità dell'albero del distributore che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore viene premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale della calotta dello spinterogeno che si collega alla bobina di accensione attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, o tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegato a distanza al bobina.
Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno in modo che la tensione che entra nel perno centrale viaggi attraverso la punta di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Mentre l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa ciascuno dei terminali interni della candela per accendere ciascuna candela.
Si prega di notare che Porsche ha interrotto il suo prodotto ufficiale.
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61660222107
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- Porsche 912E 4CYL 1976
Puntine di contatto OE Match per sistemi di accensione a distributore Porsche classici.
Adatto
- Porsche 911 1965-73
- Porsche 912E
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
I contatti dell'interruttore chiudono e interrompono il circuito della bobina di accensione durante la rotazione dello spinterogeno. La loro regolazione determina il tempo di permanenza del contatto e contribuisce alla fasatura dell'accensione; non svolgono la funzione separata del rotore di dirigere la tensione alle singole candele.
Funzioni
- Commutare meccanicamente il circuito elettrico della bobina.
- Descrivere l'azione di apertura e chiusura dei contatti utilizzata dall'accensione a puntine.
- Consentire la regolazione del gap e dell'angolo di chiusura durante la manutenzione dell'accensione.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 61660222602. Le informazioni di riferimento esistenti includono anche il codice BOSCH 1237013081.
- Marca di ricambio: OE Match; le applicazioni del distributore Bosch sono identificate negli schemi forniti.
Sintomi di guasto
- Difficoltà all'avviamento o minimo irregolare.
- Mancata accensione o esitazione sotto carico.
- Il motore si spegne a intermittenza all'aumentare dei giri.
- Segni di bruciatura, vaiolatura o scariche elettriche sui contatti.
- Tempo di permanenza o temporizzazione che non rimane stabile dopo la regolazione.
Perché la sostituzione è importante
L'usura meccanica e gli archi elettrici possono deteriorare le superfici di contatto e comprometterne la regolazione. La sostituzione dei contatti usurati risolve questo problema, ma è necessario ispezionare anche il condensatore, il distributore e i relativi collegamenti per individuare le cause di usura ripetuta.
FAQ
Il montaggio dei nuovi contatti completa la regolazione?
No. Dopo l'installazione, verificare la distanza tra gli elettrodi, il tempo di permanenza e la fasatura dell'accensione rispetto alle specifiche corrette del veicolo e del distributore.
È necessario controllare il condensatore?
Sì. Un condensatore difettoso può contribuire al rapido deterioramento dei contatti e al mancato funzionamento del motore.
Questi sintomi dimostrano che i punti sono difettosi?
No. Prima di sostituire i componenti, ispeziona i contatti e testa il sistema di accensione; altri guasti elettrici possono produrre un comportamento simile.
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