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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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Set di 12 prigionieri e 12 dadi M8
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Sostituisce il diagramma rif. n. 3
Questo kit di prigionieri e dadi in titanio di alta qualità per la testata del cilindro e il collettore è la soluzione definitiva per garantire il futuro del tuo sistema di scarico. Realizzati in titanio Ti6Al4V di grado 5 , questi elementi di fissaggio offrono una resistenza eccezionale, paragonabile a quella dell'acciaio, con un'impressionante riduzione del peso del 40% . Il titanio offre anche una naturale resistenza alla corrosione, garantendo che prigionieri e dadi non arrugginiscano, non si blocchino e non si degradino anche dopo ripetuti cicli di calore e l'esposizione prolungata a condizioni estreme del vano motore.
Perfetto per potenziamenti delle prestazioni, revisioni del motore, revisioni dello scarico o manutenzione preventiva, questo kit di prigionieri in titanio garantisce affidabilità, facilità di manutenzione e lunga durata.
Cosa fanno i prigionieri e i dadi della testata del cilindro in titanio per il collettore
Questi elementi di fissaggio in titanio svolgono un ruolo fondamentale nelle prestazioni e nell'affidabilità del sistema di scarico:
- Fissare il collettore di scarico alla testata del cilindro in condizioni di calore elevato e vibrazioni
- Mantenere una forza di serraggio costante , prevenendo perdite di scarico
- Fornisce un'eccellente stabilità termica , resistendo alla fatica dovuta al ciclo termico
- Ridurre il peso complessivo dell'hardware , migliorando le prestazioni e la manutenibilità
- Prevenire la corrosione , evitando che i perni si blocchino o si spezzino durante la futura manutenzione
- Supporta sistemi di scarico ad alte prestazioni con hardware filettato di precisione e ad alta resistenza
Questo kit garantisce una resistenza di fissaggio superiore e una tenuta dello scarico a lungo termine.
Perché i prigionieri di scarico standard spesso si rompono
I perni di scarico in acciaio convenzionali operano in ambienti difficili, dove calore, umidità e vibrazioni ne accelerano il deterioramento. Le cause più comuni di guasto includono:
- Ruggine e corrosione , soprattutto nei veicoli più vecchi o con un chilometraggio elevato
- Il bloccaggio del perno rende la rimozione estremamente difficile
- Fatica da dilatazione termica , indebolimento del metallo nel tempo
- Taglio o rottura , spesso durante la manutenzione dello scarico
- Degrado del materiale dovuto a ripetuti cicli di calore
- Esposizione al sale e all'umidità , soprattutto nei climi invernali
Questi guasti possono causare perdite allo scarico, scarse prestazioni, prigionieri rotti nella testata del cilindro e costosi lavori di riparazione.
Perché dovresti sostituirli con perni e dadi in titanio
Il passaggio a elementi di fissaggio in titanio di alta qualità garantisce prestazioni eccezionali a lungo termine ed elimina i comuni problemi relativi all'hardware di scarico.
I principali vantaggi includono:
- Prestazioni antiruggine , anche dopo anni di cicli di calore
- Resistente come l'acciaio ma più leggero del 40% grazie alla costruzione in lega Ti6Al4V
- Rischio ridotto di grippaggio dei perni , rendendo più facile la futura rimozione dei gas di scarico
- Maggiore durata , soprattutto su motori elaborati o ad alta temperatura
- Stabilità termica migliorata , mantenendo la forza di serraggio anche in condizioni di calore estremo
- Ideale per sistemi di scarico ad alte prestazioni , motori turbocompressi e veicoli cingolati
- Proteggere il vano motore per il futuro , risparmiando tempo e denaro sulle riparazioni future
Per qualsiasi ricostruzione, aggiornamento o sostituzione dello scarico, questi prigionieri in titanio rappresentano un miglioramento significativo e intelligente rispetto ai dispositivi di fissaggio tradizionali.
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OGNI
Si adatta:
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo GT2 2008-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4.
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 18 borchie, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
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SL-TI-18
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Confezione da 18 pz.
Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo/GT2 RS/GT3 2010-2013
Porsche 991 Turbo/Turbo S/GT2RS 2014-2020
Il titanio è un materiale altamente resistente alla corrosione, il che è particolarmente importante nei sistemi di scarico a causa dell'esposizione a calore e umidità estremi. La resistenza alla corrosione dei bulloni in titanio garantisce longevità e riduce il rischio di guasti prematuri, risparmiando in definitiva al proprietario costose riparazioni.
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Rif. diagramma n. 9
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TITANTORXLONG18
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