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- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
Tubi di scarico OPF rivestiti in ceramica al titanio con risonatore per Porsche 718 Boxster Spyder RS: massimo suono, prestazioni e riduzione del peso
Questi terminali OPF risonanti rivestiti in ceramica al titanio sono progettati specificamente per la Porsche 718 Boxster Spyder RS, offrendo un significativo miglioramento delle prestazioni e dell'acustica rispetto alla configurazione di scarico di serie. Progettato per sostituire le sezioni restrittive del filtro antiparticolato per motori a benzina (OPF/GPF), questo sistema migliora notevolmente il flusso di scarico mantenendo un controllo del suono raffinato grazie alla costruzione risonante.
Adatto a:
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
Realizzati in titanio di alta qualità e rifiniti con un rivestimento ceramico resistente al calore, questi tubi offrono una resistenza eccezionale, un'estrema riduzione del peso e un ridotto trasferimento di calore radiante, particolarmente vantaggioso attorno agli pneumatici posteriori durante l'uso aggressivo su strada o in pista.
Che cosa è un risonatore
Un risonatore di scarico affina il suono dello scarico annullando le frequenze indesiderate come ronzii e stridii. Posizionato tra il catalizzatore e la marmitta, modella il tono anziché ridurlo, creando una nota di scarico più morbida e controllata.
Cosa fanno questi tubi di eliminazione OPF
Questo aggiornamento dello scarico ad alte prestazioni:
- Rimuove le sezioni restrittive OPF/GPF dal sistema di scarico
- Migliora il flusso dei gas di scarico , consentendo al motore di respirare liberamente
- Offre una nota di scarico più esotica, ispirata al motorsport
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'accelerazione
- Riduce drasticamente il peso del sistema di scarico
- Riduce l'accumulo di calore radiante nella zona della ruota posteriore
Progettato per i conducenti che cercano il massimo coinvolgimento, prestazioni e sound dalla loro Spyder RS.
Perché le sezioni di scarico OPF standard limitano le prestazioni
I componenti di scarico OPF standard sono progettati principalmente per la conformità alle emissioni e spesso causano:
Contropressione eccessiva allo scarico Riduzione di potenza e risposta dell'acceleratore Suono di scarico attenuato Peso elevato del sistema di scarico Maggiore ritenzione del calore vicino all'asse posterioreNei modelli RS ad alti regimi, queste restrizioni limitano notevolmente il vero potenziale del motore.
Perché dovrebbero essere installati questi tubi in titanio OPF Delete
La sostituzione delle sezioni OPF originali con questo sistema in titanio garantisce:
- Guadagni minimi di 30 CV+ grazie al flusso di scarico migliorato
- Riduzione significativa del peso Set di tubi OPF standard: 13 kg Tubi rivestiti in ceramica al titanio da 9 m: 3,8 kg Risparmio totale: 9,2 kg
- Risposta dell'acceleratore più rapida e accelerazione più rapida
- Carico termico ridotto attorno alle sospensioni e agli pneumatici
- Durata a lungo termine grazie alla costruzione in titanio
- Un suono di scarico raffinato ma aggressivo grazie al design risonante
Questo aggiornamento trasforma il carattere di guida della 718 Boxster Spyder RS.
Nota tecnica importante
I veicoli con specifiche europee richiedono una calibrazione ECU compatibile (come la rimappatura ECU 9m) per evitare che la spia di avvertenza del motore si accenda dopo la rimozione dell'OPF.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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