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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questa pompa del carburante è una pompa ad alta pressione per iniezione meccanica (MFI) di primo equipaggiamento, progettata per i modelli classici di Porsche 911. Trasporta il carburante dal serbatoio al sistema MFI azionato dal motore.
Adatto a:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Auto con iniezione meccanica del carburante (MFI)
Design originale a tre porte vs design aggiornato a due porte
Pompa carburante originale (3 connessioni)
- Flusso in ingresso – 10 mm
Flusso verso la pompa MFI azionata dal motore
- 8 mm Ritorno dalla valvola di sovrapressione
- 8 mm indietro al serbatoio
- Ingresso flusso – 10 mm
- Uscita flusso – 8 mm
- La valvola di sovrapressione è integrata nella pompa , eliminando la necessità di una terza porta di ritorno. - È fornito un tappo di chiusura per sigillare il tubo di ritorno non utilizzato sul veicolo.
Vantaggi del design aggiornato
- Installazione semplificata
- Minori potenziali punti di perdita
- Regolazione della pressione interna
- Disposizione più pulita del vano motore
- Affidabilità moderna per i sistemi di alimentazione delle Porsche classiche
La pompa del carburante è progettata specificamente per i classici motori Porsche da 2,2 e 2,4 litri a iniezione meccanica (MFI), garantendo un'erogazione di carburante affidabile e ad alta pressione, essenziale per i sistemi MFI Bosch. I motori MFI si basano su un volume e una pressione del carburante precisi per mantenere un dosaggio accurato, una risposta all'acceleratore e prestazioni ottimali. Questa pompa migliorata soddisfa le esigenze del circuito di alimentazione MFI, semplificando al contempo il design originale per una maggiore affidabilità e facilità di installazione.
Progettata per garantire una pressione del carburante costante, un flusso stabile e una durata nel tempo, questa pompa è un ricambio essenziale per i componenti del sistema di alimentazione usurati o difettosi dei modelli 911 classici dotati di iniezione multipoint (MFI).
A cosa serve questa pompa del carburante
La pompa del carburante è responsabile di:
- Fornitura di carburante ad alta pressione dal serbatoio alla pompa MFI azionata dal motore.
- Mantenere una pressione del carburante stabile, necessaria per un dosaggio MFI preciso.
- Garantire un flusso costante a diversi carichi dell'acceleratore
- Riduzione della complessità del sistema di alimentazione grazie a una valvola di sovrapressione integrata.
- Garantisce un minimo regolare, una risposta precisa dell'acceleratore e un'accelerazione fluida.
È un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di iniezione multipoint (MFI) e per le prestazioni del motore.
Perché le pompe del carburante MFI originali si guastano
I sistemi di iniezione meccanica del carburante funzionano ad alta pressione e con circolazione costante del carburante. Con l'invecchiamento, le pompe sono soggette a:
- usura interna che riduce la pressione e il flusso
- Valvole bloccate o guarnizioni deteriorate che causano un'erogazione irregolare del carburante.
- Corrosione all'interno dell'alloggiamento della pompa che compromette l'affidabilità
- Usura del motore elettrico che causa un funzionamento irregolare
- Problemi con le valvole di sovrapressione , soprattutto nei modelli originali a tre vie.
- Contaminazione del carburante o accumulo di depositi dovuti all'invecchiamento della benzina
I sintomi includono minimo irregolare, scarsa risposta all'acceleratore, esitazioni, perdita di potenza, difficoltà di avviamento o sbalzi di regime sotto carico.
Perché sostituire con questa pompa modernizzata?
Passando a questa pompa progettata con precisione, si garantisce un funzionamento costante e affidabile:
- Uscita ad alta pressione stabile per una precisione MFI
- Affidabilità migliorata e punti di guasto ridotti.
- Impianto idraulico semplificato con gestione integrata della sovrapressione.
- Materiali moderni per una maggiore durata.
- Compatibilità diretta con i sistemi MFI Porsche da 2,2L / 2,4L
- Funzionamento del motore più fluido e migliore guidabilità.
- Garantisce prestazioni ottimali su motori restaurati o ricostruiti
Questa pompa rappresenta una soluzione diretta, pratica e affidabile per mantenere le Porsche classiche con iniezione meccanica in perfette condizioni di funzionamento.
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90160810505
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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (non diesel)
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 95562010301 (SINISTRA) / 95562010321 (DESTRA)
- 95562010302 (SINISTRA) / 95562010322 (DESTRA)
- 95562010303 (SINISTRA) / 95562010323 (DESTRA)
NOTA BENE: potrebbe essere necessario un piccolo tubo adattatore per questa nuova pompa del carburante. Il numero di parte dell'adattatore è 95562091100
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95562093
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
2 per auto. Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10
Porsche 958 Caienna 2011>>
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Diagramma rif. 8
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95520113301
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Ripristina un'erogazione di carburante affidabile e prestazioni del motore costanti con queste pompe carburante compatibili con le specifiche originali. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, la pompa del carburante è un componente fondamentale del sistema di alimentazione del veicolo, in quanto fornisce carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata richieste dal sistema di alimentazione.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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NOTA BENE: Potrebbe essere necessario un piccolo tubo adattatore per utilizzare questa nuova pompa del carburante. Il codice del tubo adattatore è 95562091100.
I moderni motori a iniezione dipendono da un'alimentazione di carburante stabile e continua. La pompa funziona elettricamente e deve fornire un volume di carburante sufficiente in un'ampia gamma di condizioni operative, dall'avviamento e dal minimo fino all'accelerazione e ai carichi elevati del motore.
Le pompe del carburante si attivano ogni volta che il motore necessita di carburante e sono soggette a carichi elettrici e meccanici continui. Nel tempo, il motore elettrico interno, il meccanismo di pompaggio, i collegamenti elettrici o i componenti associati possono deteriorarsi. Anche la contaminazione all'interno del serbatoio del carburante può contribuire all'usura precoce.
Una pompa debole o guasta potrebbe continuare a funzionare, ma non essere in grado di garantire un'adeguata erogazione di carburante quando la richiesta aumenta. Ciò può causare difficoltà all'avviamento, esitazioni, perdita di potenza o malfunzionamenti del sistema di gestione del motore.
Queste pompe del carburante compatibili con i ricambi originali offrono opzioni di ricambio di alta qualità per pompe del carburante originali guaste, rumorose o con prestazioni insufficienti.
Cosa fa questo prodotto:
- Preleva il carburante dal serbatoio del veicolo.
- Fornisce carburante al sistema di alimentazione del motore.
- Garantisce il flusso necessario per un funzionamento affidabile del motore.
- Contribuisce a mantenere la pressione di alimentazione del carburante richiesta.
- Garantisce un avviamento affidabile del motore.
- Fornisce carburante a sufficienza durante l'accelerazione e l'aumento del carico del motore.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento fluido e costante del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento dell'iniezione di carburante.
- Si occupa delle tubazioni del carburante, dei filtri, dei componenti di controllo della pressione e del sistema di iniezione.
- Contribuisce a mantenere un'erogazione di carburante costante in diverse condizioni di guida.
- Sostituisce una pompa del carburante debole, rumorosa, intermittente o completamente guasta.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore gira ma non si avvia.
- Avviamento prolungato prima dell'accensione del motore.
- Problemi di avviamento intermittenti.
- Il motore improvvisamente non si avvia.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Perdita di potenza sotto carico elevato.
- Scarse prestazioni ad alta velocità.
- Il motore singhiozza o si spegne improvvisamente.
- Il motore si spegne in modo intermittente.
- Funzionamento irregolare o non uniforme del motore.
- Codici di errore diagnostici relativi alla pressione del carburante.
- Codici di errore relativi al funzionamento con miscela magra.
- Pressione del carburante inferiore al valore di apprendimento.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Un ronzio o un fischio insolitamente forte proveniente dal serbatoio del carburante.
- La pompa funziona a intermittenza.
- Il veicolo si avvia a freddo ma presenta problemi quando si riscalda.
- Interruzioni nella fornitura di carburante durante i periodi di forte domanda.
Perché la sostituzione è importante:
- Il motore necessita di un'alimentazione di carburante continua e correttamente regolata per funzionare correttamente. Se la pompa del carburante non è in grado di fornire un flusso sufficiente, il motore potrebbe ricevere meno carburante del necessario, soprattutto durante l'accelerazione o in condizioni di carico elevato.
- Una pompa in fase iniziale di guasto potrebbe fornire carburante a sufficienza per il minimo o una guida tranquilla, ma avere difficoltà quando la richiesta aumenta. Ciò può causare esitazioni, prestazioni ridotte o perdite di potenza intermittenti.
- Con il progredire del deterioramento, l'avvio potrebbe diventare sempre più difficile fino al completo arresto del funzionamento della pompa.
- Un'alimentazione di carburante insufficiente può anche causare un funzionamento del motore con miscela magra in determinate condizioni. Il sistema di gestione del motore può rilevare il problema e registrare guasti relativi alla pressione del carburante o alla miscela.
- La sostituzione di una pompa del carburante difettosa con una pompa del carburante equivalente a quella originale contribuisce a ripristinare un'erogazione affidabile del carburante, un avviamento costante e prestazioni del motore ottimali.
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95562093
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Diagramma rif. n. 9
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