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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Proteggi i punti di fissaggio della barra antirollio non utilizzati e mantieni un aspetto pulito e originale con questo tappo di chiusura per il fissaggio della barra antirollio, conforme alle specifiche OE e prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo tappo di chiusura è progettato per sigillare in modo sicuro i punti di fissaggio della barra antirollio non utilizzati, impedendo l'ingresso di sporco, umidità e contaminanti stradali, garantendo al contempo un aspetto pulito e rifinito. Realizzato in materiale resistente e di alta qualità con eccellente resistenza al calore, agli agenti atmosferici e all'esposizione stradale, offre prestazioni di lunga durata e un montaggio preciso per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 32
I tappi di chiusura vengono comunemente montati laddove i punti di fissaggio della barra antirollio non vengono utilizzati o dove i componenti originali sono stati rimossi. Nel tempo, il tappo originale può diventare fragile, creparsi, perdersi o danneggiarsi a causa dell'età e degli agenti atmosferici, lasciando il punto di fissaggio esposto a corrosione e contaminazione. La sostituzione del tappo ripristina la protezione del punto di fissaggio mantenendo al contempo l'aspetto originale del gruppo sospensione, rendendo questo componente OE Match la scelta ideale per la manutenzione Porsche e per i restauri di qualità da concorso.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla i punti di fissaggio della barra antirollio non utilizzati.
- Impedisce a sporco, umidità e detriti stradali di penetrare nel raccordo.
- Protegge le filettature di montaggio e i componenti circostanti dalla corrosione.
- Mantiene un aspetto pulito, come in fabbrica.
- Sostituisce i tappi di chiusura mancanti, incrinati o danneggiati.
- Contribuisce a preservare i punti di fissaggio delle sospensioni non utilizzati.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca il tappo di chiusura.
- Tappo incrinato, spaccato o fragile.
- Infiltrazioni di sporco o umidità nel punto di montaggio.
- Si sta sviluppando corrosione intorno al raccordo.
- Cappello largo o che non calza bene.
- Danni causati durante le riparazioni delle sospensioni.
- Deterioramento rilevato durante il restauro o l'ispezione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tappo di chiusura è un componente protettivo semplice ma importante che sigilla i punti di fissaggio della barra antirollio non utilizzati, proteggendoli da umidità, sporco e agenti contaminanti stradali. Senza un'adeguata protezione, i punti di fissaggio esposti possono corrodersi nel tempo, rendendo più difficile la futura installazione dei componenti delle sospensioni e compromettendo l'aspetto generale del gruppo sospensioni.
- La sostituzione di un tappo di chiusura danneggiato o mancante ripristina la protezione del raccordo, aiuta a prevenire la corrosione e preserva l'aspetto originale di fabbrica del sottoscocca. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo tappo di chiusura OE Match per il raccordo della barra antirollio offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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90134376500
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Si adatta:
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>
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Diagramma rif. 1
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99133370180
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Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.