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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Console filtro olio
Preserva l'integrità del sistema di lubrificazione della tua Porsche classica con questa console per filtro olio OE Match. Questo componente, realizzato con precisione, fornisce il punto di montaggio corretto per il filtro dell'olio motore, mantenendo al contempo un'aderenza e una funzionalità pari a quelle di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 8
Realizzata secondo le specifiche originali, questa console per filtro dell'olio è progettata per garantire un allineamento preciso, un flusso d'olio affidabile e una tenuta sicura, rappresentando la soluzione ideale per riparazioni di routine del motore, revisioni complete del motore o restauri di altissima qualità.
A cosa serve la console del filtro dell'olio?
La console del filtro dell'olio è un componente vitale del sistema di lubrificazione del motore.
Fissa saldamente il filtro dell'olio al motore e convoglia l'olio motore pressurizzato attraverso il filtro prima che venga immesso in circolazione. Ciò garantisce la rimozione dei contaminanti dall'olio, contribuendo a proteggere i componenti interni del motore dall'usura precoce.
Una console del filtro dell'olio che funziona correttamente contribuisce a fornire:
- Fissaggio sicuro del filtro dell'olio
- Corretto flusso dell'olio attraverso il sistema di filtraggio
- Tenuta affidabile contro le perdite d'olio
- Una lubrificazione adeguata in tutto il motore
- Pressione dell'olio costante
- Protezione del motore a lungo termine
Poiché ogni goccia di olio motore passa attraverso questo componente, mantenerlo in buone condizioni è essenziale per l'affidabilità del motore.
Perché sostituire la console del filtro dell'olio?
Nel corso di decenni di utilizzo, la console del filtro dell'olio originale può danneggiarsi a causa della corrosione, di urti accidentali, di un'installazione errata del filtro o di interventi di manutenzione ripetuti.
La sostituzione potrebbe essere necessaria a causa di:
- Filettature di montaggio del filtro danneggiate
- Corrosione
- Fusione incrinata
- Superfici di tenuta danneggiate
- precedente serraggio eccessivo
- Perdite di petrolio
- Incidente o danni al motore
- Usura durante la revisione del motore
La sostituzione della console ripristina la corretta filtrazione dell'olio e contribuisce a garantire un funzionamento senza perdite.
sintomi di un filtro dell'olio danneggiato
Il gruppo filtro olio deve essere ispezionato se si verificano i seguenti problemi:
- Perdita d'olio intorno al filtro dell'olio
- Superficie di tenuta del filtro danneggiata
- Montaggio del filtro con filettatura incrociata
- Difficoltà nel montaggio del filtro dell'olio
- Corrosione o crepe visibili
- Perdita persistente di petrolio
- Condotti dell'olio danneggiati
- Problemi di pressione dell'olio motore a seguito di danni fisici
Ogni volta che si rimuove il pannello del filtro dell'olio, è necessario ispezionare anche la guarnizione di tenuta e la relativa bulloneria e, se necessario, sostituirle.
Prodotto secondo le specifiche OE
Questa console del filtro dell'olio OE Match è stata realizzata per replicare le dimensioni e i punti di fissaggio del componente originale.
Le caratteristiche includono:
- Superfici di tenuta lavorate con precisione
- Allineamento preciso del condotto dell'olio
- Filettature di montaggio del filtro corrette
- Punti di montaggio in stile fabbrica
- Montaggio a sostituzione diretta
- Costruzione di alta qualità
Offre una soluzione semplice per sostituire le unità originali usurate o danneggiate, preservando al contempo l'aspetto e il funzionamento originali del motore.
Benefici
L'installazione di questa console filtro olio OE Match contribuisce a:
- Ripristinare il corretto montaggio del filtro dell'olio
- Mantenere una corretta circolazione dell'olio
- Ridurre il rischio di perdite di petrolio
- Garantire una lubrificazione affidabile del motore
- Sostituire gli alloggiamenti originali danneggiati o corrosi.
- Migliorare l'affidabilità del motore a lungo termine
- Mantenere l'aspetto del motore come in fabbrica
- Supporto per la revisione professionale dei motori.
- Preservare l'originalità durante il restauro
- Offriamo un servizio affidabile per i motori Porsche classici.
Raccomandazioni per l'installazione
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Durante l'installazione, ispezionare:
- Anello di tenuta del filtro dell'olio
- Guarnizione della console o anelli di tenuta
- Componenti di sfogo della pressione dell'olio
- Connessioni del radiatore dell'olio
- superfici di tenuta del basamento motore
- Perni e elementi di fissaggio per il montaggio
- Condotte petrolifere
- Condizioni della filettatura
- Sensore di pressione dell'olio (ove presente)
Pulire accuratamente tutte le superfici di accoppiamento prima dell'installazione e utilizzare sempre guarnizioni o sigilli nuovi, ove specificato.
Dopo l'installazione, se necessario, spurgare il sistema di lubrificazione, avviare il motore e controllare attentamente la presenza di perdite d'olio, verificando al contempo la corretta pressione dell'olio.
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08 Coupé / Cabrio
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Diagramma rif. 37
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