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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ripristina la fluidità e l'affidabilità del funzionamento del pedale della frizione con questa molla per pedale frizione di ricambio originale. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, questa molla fa parte del meccanismo del pedale della frizione e contribuisce a garantire il corretto movimento del pedale, il ritorno in posizione e la sensazione di azionamento.
Adatto a:Porsche 911 / 912 1974-77
Schema di riferimento n. 40
Il pedale della frizione viene azionato ripetutamente durante la normale guida e la relativa molla è continuamente soggetta a cicli di compressione o tensione. La molla coadiuva il meccanismo del pedale come previsto, aiutandolo a tornare correttamente in posizione dopo l'azionamento della frizione e mantenendo un movimento controllato per tutta la sua corsa.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa parte del meccanismo di azionamento del pedale della frizione.
- Contribuisce al corretto movimento del pedale della frizione.
- Aiuta il pedale a tornare nella sua posizione normale dopo l'utilizzo.
- Fornisce la forza elastica prevista all'interno del meccanismo del pedale.
- Contribuisce a mantenere una sensazione costante del pedale della frizione.
- Riduce i movimenti liberi indesiderati associati a una molla indebolita.
- Garantisce il corretto funzionamento del gruppo pedale della frizione.
- Funziona in sinergia con il leveraggio del pedale e i componenti di azionamento della frizione.
- Sostituisce una molla allungata, indebolita, corrosa o rotta.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Il pedale della frizione non ritorna correttamente in posizione.
- Ritorno del pedale lento o irregolare.
- Il pedale rimane parzialmente premuto dopo l'uso.
- La sensazione al pedale della frizione è diventata sensibilmente diversa.
- Allentamento eccessivo o movimento indesiderato del pedale.
- Riduzione della resistenza della molla attraverso il meccanismo del pedale.
- Cigolii, ticchettii o altri rumori provenienti dal gruppo pedali.
- Corrosione visibile sulla molla. Molla allungata o deformata.
- Molle o punti di fissaggio rotti.
- La molla si è staccata.
- Danni riscontrati durante la manutenzione della pedaliera o del leveraggio della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il corretto movimento del pedale della frizione è fondamentale per un funzionamento fluido e prevedibile della frizione stessa. Una molla indebolita o danneggiata può alterare il movimento e il ritorno del pedale, rendendo il funzionamento della frizione meno costante.
- Se la molla non fornisce più l'assistenza prevista, il pedale potrebbe tornare lentamente in posizione o non raggiungere la sua corretta posizione di riposo. Ciò può rendere il sistema della frizione anomalo e interferire con il corretto funzionamento del pedale o dei componenti del leveraggio ad esso associati.
- Una molla rotta può anche lasciare frammenti liberi all'interno del gruppo del pedale, causando potenzialmente rumore o interferendo con i componenti mobili circostanti.
- L'utilizzo continuato di un pedale che ritorna in posizione in modo errato può sottoporre a sollecitazioni inutili i componenti del meccanismo di azionamento della frizione. Risolvere tempestivamente il problema offre anche l'opportunità di ispezionare le boccole del pedale, i perni e i componenti del leveraggio che potrebbero essersi usurati contemporaneamente.
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Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Diagramma rif. n. 33 o 69
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