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Stabilizzatore anteriore, 18 mm. Porsche 911 Turbo 1975-77 ❭ 91134370500
Stabilizzatore anteriore, 18 mm. Porsche 911 Turbo 1975-77 - 91134370500
91134370500/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Stabilizzatore anteriore, 18 mm.
Questa barra stabilizzatrice anteriore OE Match è una barra antirollio anteriore di ricambio da 18 mm per i modelli Porsche 911 Turbo dal 1975 al 1977. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto controllo del rollio delle sospensioni anteriori e l'equilibrio di guida.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Schema di riferimento n. 25
La barra stabilizzatrice anteriore si collega alla sospensione anteriore e contribuisce a ridurre il rollio in curva. Trasferendo il carico della sospensione tra le ruote anteriori sinistra e destra, favorisce una maggiore stabilità di guida, una migliore sensibilità di marcia e un controllo prevedibile dell'asse anteriore.
Funzioni
• Sostituisce la barra stabilizzatrice anteriore
• Specifiche di diametro: 18 mm
• Contribuisce a ridurre il rollio anteriore in curva
• Garantisce una gestione stabile e prevedibile
• Contribuisce a mantenere il corretto comportamento delle sospensioni anteriori
• Sostituisce le barre stabilizzatrici originali piegate, corrose, usurate, danneggiate o mancanti
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il restauro delle sospensioni della Porsche 911 Turbo.
Perché sostituire questo componente?
Le barre stabilizzatrici anteriori possono corrodersi, piegarsi, usurarsi nei punti di fissaggio o danneggiarsi a causa di urti e precedenti riparazioni alle sospensioni. Una barra stabilizzatrice usurata o danneggiata può causare un eccessivo rollio della carrozzeria, rumori metallici, una risposta irregolare delle sospensioni, una maneggevolezza imprecisa o una geometria delle sospensioni non corretta. La sostituzione della barra contribuisce a ripristinare la corretta stabilità delle sospensioni anteriori e le caratteristiche di guida originali.
Quando sostituire questo componente
• La barra stabilizzatrice anteriore è piegata, arrugginita, danneggiata o mancante
• Si avverte un eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Si avvertono rumori o movimenti intorno agli attacchi della barra stabilizzatrice.
• La sospensione anteriore è in fase di ricostruzione o restauro
• Vengono sostituite le boccole, i tiranti o i componenti di montaggio della barra stabilizzatrice.
• Sono stati montati componenti della barra antirollio anteriore errati o non originali
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 911 Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questa barra stabilizzatrice si monta sull'assale anteriore dei modelli Porsche 911 Turbo. È compatibile con le boccole, i tiranti e la bulloneria di montaggio della barra stabilizzatrice anteriore, secondo lo schema di montaggio originale delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134370500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa barra stabilizzatrice anteriore OE Match è una barra antirollio anteriore di ricambio da 18 mm per i modelli Porsche 911 Turbo dal 1975 al 1977. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto controllo del rollio delle sospensioni anteriori e l'equilibrio di guida.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Schema di riferimento n. 25
La barra stabilizzatrice anteriore si collega alla sospensione anteriore e contribuisce a ridurre il rollio in curva. Trasferendo il carico della sospensione tra le ruote anteriori sinistra e destra, favorisce una maggiore stabilità di guida, una migliore sensibilità di marcia e un controllo prevedibile dell'asse anteriore.
Funzioni
• Sostituisce la barra stabilizzatrice anteriore
• Specifiche di diametro: 18 mm
• Contribuisce a ridurre il rollio anteriore in curva
• Garantisce una gestione stabile e prevedibile
• Contribuisce a mantenere il corretto comportamento delle sospensioni anteriori
• Sostituisce le barre stabilizzatrici originali piegate, corrose, usurate, danneggiate o mancanti
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il restauro delle sospensioni della Porsche 911 Turbo.
Perché sostituire questo componente?
Le barre stabilizzatrici anteriori possono corrodersi, piegarsi, usurarsi nei punti di fissaggio o danneggiarsi a causa di urti e precedenti riparazioni alle sospensioni. Una barra stabilizzatrice usurata o danneggiata può causare un eccessivo rollio della carrozzeria, rumori metallici, una risposta irregolare delle sospensioni, una maneggevolezza imprecisa o una geometria delle sospensioni non corretta. La sostituzione della barra contribuisce a ripristinare la corretta stabilità delle sospensioni anteriori e le caratteristiche di guida originali.
Quando sostituire questo componente
• La barra stabilizzatrice anteriore è piegata, arrugginita, danneggiata o mancante
• Si avverte un eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Si avvertono rumori o movimenti intorno agli attacchi della barra stabilizzatrice.
• La sospensione anteriore è in fase di ricostruzione o restauro
• Vengono sostituite le boccole, i tiranti o i componenti di montaggio della barra stabilizzatrice.
• Sono stati montati componenti della barra antirollio anteriore errati o non originali
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 911 Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questa barra stabilizzatrice si monta sull'assale anteriore dei modelli Porsche 911 Turbo. È compatibile con le boccole, i tiranti e la bulloneria di montaggio della barra stabilizzatrice anteriore, secondo lo schema di montaggio originale delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134370500
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Prezzo: 126,00 €
Ordinabile
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Information
Barra antirollio con morsetto di supporto laterale.
Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.
Diametro barra antirollio
Prezzi da: 48,54 €
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