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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // Qualsiasi
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Guarnizione per la scatola del cambio manuale. Porsche 924 - 477301191A
477301191A
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Guarnizione per la scatola del cambio manuale.
Si adatta:
Per auto con cambio manuale a 5 marce
Porsche 924 1976–1979
Porsche 924 Turbo 1980–1982
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477301191A
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Prezzo: 8,19 €
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Information
Paraolio dell'albero di ingresso per cambio PDK
Il paraolio dell'albero di ingresso del cambio PDK è un anello di tenuta di ricambio progettato per impedire la fuoriuscita del fluido di trasmissione attorno all'albero e all'alloggiamento del cambio lato frizione.
Adatto a:
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
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Diagramma di riferimento n. 18
Realizzata secondo le dimensioni richieste, questa guarnizione contribuisce a mantenere una corretta lubrificazione del cambio e protegge i componenti circostanti dalla contaminazione dell'olio.
Che cosa fa?
La guarnizione paraolio dell'albero di ingresso crea una barriera a tenuta d'olio tra l'albero rotante del cambio e l'alloggiamento della trasmissione circostante.
Contribuisce a trattenere l'olio del cambio, prevenendo perdite e garantendo che i componenti interni della trasmissione ricevano la lubrificazione necessaria per un funzionamento affidabile.
Perché è importante?
Il cambio Porsche PDK si basa sul corretto livello del fluido di trasmissione per la lubrificazione, il raffreddamento e il funzionamento.
Una perdita dalla guarnizione dell'albero può causare:
- perdita di fluido di trasmissione
- Contaminazione da olio intorno al cambio
- Lubrificazione ridotta
- Aumento dell'usura dei componenti interni
- Possibili danni al cambio se la perdita di liquido continua
La sostituzione di una guarnizione difettosa contribuisce a ripristinare l'integrità della tenuta del cambio.
Perché fallisce?
Nel tempo, la guarnizione paraolio può deteriorarsi a causa di:
- Invecchiamento e indurimento del materiale di tenuta
- Cicli di riscaldamento ripetuti
- Usura contro l'albero rotante
- Fluido di trasmissione contaminato
- Installazione errata
- Danni alla superficie di tenuta dell'albero
Queste condizioni possono ridurre l'efficacia della tenuta e consentire la fuoriuscita del fluido di trasmissione.
Quando va sostituito?
Sostituire il paraolio se:
- Il fluido della trasmissione perde dalla zona di tenuta dell'albero.
- La guarnizione è incrinata, indurita o danneggiata
- È visibile una contaminazione da olio intorno all'alloggiamento del cambio.
- La guarnizione viene danneggiata durante le riparazioni del cambio o della frizione.
- La revisione di una trasmissione richiede la sostituzione dei componenti di tenuta.
Prima di sostituire la guarnizione, accertatevi sempre dell'origine della perdita.
Controlli e installazione
Ispezionare la superficie di tenuta dell'albero e l'alloggiamento del riduttore circostante per verificare la presenza di danni.
Rimuovere con attenzione la vecchia guarnizione e installare quella di ricambio in modo perpendicolare alla profondità specificata, utilizzando gli strumenti di installazione appropriati.
Seguite le procedure dell'officina Porsche e verificate il livello corretto del fluido della trasmissione dopo le riparazioni.
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