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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Tubo di alimentazione del carburante dal filtro, di qualità OE Match, per modelli Porsche 944 dal 1985 all'88 e per vetture 2.7L con cambio automatico M249 dal 1989 al 91.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89 con cambio automatico (M249)
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramma di riferimento n. 13
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo del carburante si collega direttamente al filtro del carburante e fa parte del sistema di alimentazione del veicolo. Sostituisce un tubo originale vecchio, danneggiato o che perde, mantenendo la stessa configurazione di collegamento.
Funzioni
- Trasferisce il carburante dal filtro alla linea del carburante a valle
- Mantiene una connessione sigillata all'interno del sistema di alimentazione del carburante.
- Sostituisce un tubo flessibile originale danneggiato dall'età o dal deterioramento.
- Supporta la revisione del filtro del carburante e del relativo gruppo di tubazioni.
Dettagli tecnici
- Si collega direttamente al filtro del carburante
- Quantità utilizzata per veicolo: uno
- Riferimento diagramma n. 12
Sintomi di guasto
- Odore di carburante dopo che il veicolo è stato parcheggiato
- Crepe visibili, indurimento o deterioramento del tubo flessibile
- Umidità intorno alle estremità o ai raccordi del tubo flessibile
- Tracce di perdite di carburante in prossimità del filtro
- Avviamento prolungato, esitazione o funzionamento irregolare in cui l'erogazione del carburante è compromessa
Perché la sostituzione è importante
I tubi del carburante sono soggetti all'usura dovuta all'età, alle vibrazioni, ai cicli di pressione e alle variazioni nella composizione del carburante. La sostituzione di un tubo che presenta crepe, perdite o raccordi danneggiati contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di alimentazione. Durante l'installazione, controllare il filtro circostante, il tubo rigido, le guarnizioni e i raccordi e testare attentamente il sistema per verificare l'assenza di perdite prima di rimettere in servizio il veicolo.
FAQ
- Dove va collegato questo tubo flessibile?
Si fissa direttamente al filtro del carburante e lo collega alla tubazione del carburante a valle. - Quando va sostituito il tubo flessibile?
Si consiglia di sostituire il tubo flessibile se è screpolato, indurito, umido, presenta perdite o ha i raccordi deteriorati. - Occorre ispezionare anche altri componenti?
Sì. Esaminare i raccordi del filtro, le tubazioni adiacenti, i fissaggi e i punti di tenuta per verificare la presenza di corrosione, danni o perdite. - Si consiglia l'installazione da parte di un professionista?
Gli interventi sull'impianto di alimentazione richiedono un'attenta depressurizzazione, un montaggio corretto e la verifica di eventuali perdite. L'installazione deve essere completata o controllata da un tecnico competente.
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Si adatta:
Porsche 924 1976-85
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 2
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Adatto a:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 26
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Bullone banjo per carburante – Collegamento del sistema di alimentazione K & L Jetronic
Venduto singolarmente
Bullone banjo per carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche dotati di sistemi di iniezione K-Jetronic e L-Jetronic.
Adatto a:
- Porsche 911 1972-73 2.4L TK
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
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Schema di riferimento n. 52
Questo componente di fissaggio essenziale viene utilizzato per collegare in modo sicuro i tubi del carburante alle parti chiave del sistema di alimentazione, tra cui la pompa di iniezione, gli iniettori di carburante (valvole di iniezione) e la pompa del carburante stessa. Garantisce una tenuta adeguata e un'erogazione affidabile del carburante in più punti di connessione all'interno del sistema.
A seconda del modello e della configurazione specifici della Porsche, potrebbero essere necessari diversi tipi di bulloni banjo per i raccordi girevoli dei tubi flessibili. Questo componente viene solitamente fornito come parte di un kit di montaggio completo.
Importante: questo bullone banjo non è adatto ai veicoli dotati di sistemi LH-Jetronic.
Caratteristiche principali
• Bullone banjo del carburante per sistemi K-Jetronic e L-Jetronic
• Adatto a molteplici punti di connessione del sistema di alimentazione
• Collega le tubazioni del carburante alla pompa, agli iniettori e al sistema di iniezione.
• Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale all'interno del sistema di iniezione del carburante.
Aiuta a:
• Garantire connessioni sicure delle linee di carburante in tutto il sistema
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del carburante
• Assicurarsi che i punti di connessione siano a tenuta stagna
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante ai componenti del motore
• Consentire un funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di alimentazione
Perché sostituire i bulloni banjo?
Col tempo, i bulloni del banjo possono usurarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di tenuta
La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.
Compatibilità del veicolo
Adatto per:
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione K-Jetronic
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione L-Jetronic
Non adatto a:
• Modelli Porsche con sistemi LH-Jetronic
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