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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C2 3.4L 1997-08/01
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Tubo flessibile cilindro principale frizione. Porsche 964 / 993 - 96442347702
96442347702/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Tubo flessibile del cilindro principale della frizione.
Il tubo flessibile per la pompa frizione OE Match è un tubo idraulico di alta qualità progettato per trasferire il fluido della frizione tra la pompa frizione e il sistema idraulico della frizione. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, la resistenza alla pressione e la durata, questo tubo flessibile garantisce un'erogazione affidabile del fluido idraulico, assecondando al contempo i movimenti del motore e della trasmissione.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 10
Realizzato in gomma rinforzata di alta qualità con strati interni ad alta resistenza e raccordi terminali anticorrosione, il tubo flessibile è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, all'esposizione al liquido dei freni, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni costanti. Il suo design flessibile contribuisce a mantenere un funzionamento costante della frizione, garantendo al contempo una connessione sicura e a tenuta stagna all'interno del circuito idraulico della frizione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96442347702
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Il tubo flessibile per la pompa frizione OE Match è un tubo idraulico di alta qualità progettato per trasferire il fluido della frizione tra la pompa frizione e il sistema idraulico della frizione. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, la resistenza alla pressione e la durata, questo tubo flessibile garantisce un'erogazione affidabile del fluido idraulico, assecondando al contempo i movimenti del motore e della trasmissione.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Riferimento diagramma n. 10
Realizzato in gomma rinforzata di alta qualità con strati interni ad alta resistenza e raccordi terminali anticorrosione, il tubo flessibile è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, all'esposizione al liquido dei freni, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni costanti. Il suo design flessibile contribuisce a mantenere un funzionamento costante della frizione, garantendo al contempo una connessione sicura e a tenuta stagna all'interno del circuito idraulico della frizione.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il fluido idraulico dal cilindro maestro della frizione attraverso il sistema idraulico della frizione.
- Mantiene una pressione idraulica costante per il funzionamento della frizione.
- Consente il movimento del motore e della trasmissione.
- Fornisce un collegamento idraulico flessibile e a tenuta stagna.
- Garantisce un innesto e un disinnesto della frizione fluidi.
- Contribuisce a mantenere una sensazione costante del pedale della frizione.
- Garantisce prestazioni affidabili del sistema idraulico.
- Costituisce una parte essenziale del circuito idraulico della frizione.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di fluido idraulico intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
- Pedale della frizione morbido o spugnoso.
- Il pedale della frizione affonda verso il pavimento.
- Difficoltà nella selezione delle marce.
- Innesto o disinnesto della frizione non uniforme.
- Crepe, rigonfiamenti o deterioramento visibili nel tubo flessibile.
- Contaminazione da fluidi in prossimità dei raccordi dei tubi flessibili.
- Riduzione della pressione idraulica all'interno del sistema di frizione.
- Aria che entra nel circuito idraulico.
- Nei casi più gravi si verifica la completa perdita di funzionamento della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tubo flessibile del cilindro maestro della frizione opera sotto costante pressione idraulica ed è esposto al liquido dei freni, al calore del motore, alle vibrazioni e all'invecchiamento ambientale. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o deteriorarsi internamente, mentre gli strati di rinforzo possono indebolirsi, aumentando il rischio di perdite di fluido o di riduzione del flusso idraulico.
- Un tubo idraulico difettoso può ridurre la pressione della frizione, causando una scarsa sensibilità del pedale, cambi di marcia difficoltosi e un disinnesto incompleto della frizione. Se non si interviene, si può verificare un guasto idraulico completo, che impedisce il corretto funzionamento della frizione e potenzialmente rende il veicolo inutilizzabile.
- La sostituzione di un tubo flessibile della frizione usurato o danneggiato ripristina la corretta pressione idraulica e il funzionamento affidabile della frizione. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere cambi di marcia fluidi e l'esperienza di guida affidabile che ti aspetti dalla tua Porsche.
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96442347702
96442347700
964.423.477.00
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96442347702
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Information
Cilindro maestro della frizione
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3 1998 - 2005
Una frizione che si innesta/disinnesta tramite fluido idraulico anziché tramite cavo utilizza una pompa frizione e un cilindro secondario. Quando si preme il pedale della frizione, una leva viene azionata, spingendo il fluido idraulico attraverso le tubazioni idrauliche fino a un "cilindro secondario" che contiene un pistone. Il pistone spinge un'asta per innestare o disinnestare la frizione. La pompa frizione, che contiene il fluido idraulico, è posizionata su un supporto vicino alla leva della frizione. Se la pompa o il cilindro secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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99642317108
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Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3 1998 - 2005
Una frizione che si innesta/disinnesta tramite fluido idraulico anziché tramite cavo utilizza una pompa frizione e un cilindro secondario. Quando si preme il pedale della frizione, una leva viene azionata, spingendo il fluido idraulico attraverso le tubazioni idrauliche fino a un "cilindro secondario" che contiene un pistone. Il pistone spinge un'asta per innestare o disinnestare la frizione. La pompa frizione, che contiene il fluido idraulico, è posizionata su un supporto vicino alla leva della frizione. Se la pompa o il cilindro secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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99642317106
99642317108
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Prezzo: 152,60 €
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Information
Cilindro maestro della frizione
Questo prodotto è coperto da una garanzia di 2 ANNI.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3 1998-05
Una frizione che si innesta/disinnesta tramite fluido idraulico anziché tramite cavo utilizza una pompa frizione e un cilindro secondario. Quando si preme il pedale della frizione, una leva viene azionata, spingendo il fluido idraulico attraverso le tubazioni idrauliche fino a un "cilindro secondario" che contiene un pistone. Il pistone spinge un'asta per innestare o disinnestare la frizione. La pompa frizione, che contiene il fluido idraulico, è posizionata su un supporto vicino alla leva della frizione. Se la pompa o il cilindro secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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99642317108
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Questo prodotto è coperto da una garanzia di 2 ANNI.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3 1998-05
Una frizione che si innesta/disinnesta tramite fluido idraulico anziché tramite cavo utilizza una pompa frizione e un cilindro secondario. Quando si preme il pedale della frizione, una leva viene azionata, spingendo il fluido idraulico attraverso le tubazioni idrauliche fino a un "cilindro secondario" che contiene un pistone. Il pistone spinge un'asta per innestare o disinnestare la frizione. La pompa frizione, che contiene il fluido idraulico, è posizionata su un supporto vicino alla leva della frizione. Se la pompa o il cilindro secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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99642317108
99642317106
6284998801
99642317103
99642317104
99642317105
99642317108
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Prezzo: 90,43 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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Information
Tubo del cilindro principale della frizione, per auto con guida a destra (RHD)
Questo tubo idraulico della frizione trasporta il fluido tra il cilindro principale e il meccanismo di rilascio (o attuatore) della frizione. È una parte essenziale del sistema idraulico della frizione, che consente alla frizione di disinnestarsi e reinnestarsi in modo fluido quando si preme e si rilascia il pedale della frizione. Un tubo correttamente funzionante garantisce una pressione idraulica costante e un funzionamento affidabile della frizione senza perdite o perdite di fluido.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-12004
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998 - 2005
Schema rif. n. 8
Collegamento tubo frizione idraulica/cilindro principale frizione a slave:
• Trasferisce il fluido idraulico sotto pressione dal cilindro principale al meccanismo di rilascio della frizione
• Mantiene una corretta tenuta idraulica per prevenire perdite di fluido
• Supporta l'innesto/disinnesto fluido della frizione
• Garantisce una sensazione costante del pedale e delle prestazioni della frizione
Sostituisci questo tubo della frizione idraulica se noti:
• Perdite di fluido visibili
• Sensazione del pedale della frizione morbida o spugnosa
• Innesto della frizione non uniforme
• Crepe, corrosione o rigonfiamento
• Durante la manutenzione del sistema di frizione o la sostituzione del cilindro principale/secondario
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99642310810
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Questo tubo idraulico della frizione trasporta il fluido tra il cilindro principale e il meccanismo di rilascio (o attuatore) della frizione. È una parte essenziale del sistema idraulico della frizione, che consente alla frizione di disinnestarsi e reinnestarsi in modo fluido quando si preme e si rilascia il pedale della frizione. Un tubo correttamente funzionante garantisce una pressione idraulica costante e un funzionamento affidabile della frizione senza perdite o perdite di fluido.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-12004
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998 - 2005
Schema rif. n. 8
Collegamento tubo frizione idraulica/cilindro principale frizione a slave:
• Trasferisce il fluido idraulico sotto pressione dal cilindro principale al meccanismo di rilascio della frizione
• Mantiene una corretta tenuta idraulica per prevenire perdite di fluido
• Supporta l'innesto/disinnesto fluido della frizione
• Garantisce una sensazione costante del pedale e delle prestazioni della frizione
Sostituisci questo tubo della frizione idraulica se noti:
• Perdite di fluido visibili
• Sensazione del pedale della frizione morbida o spugnosa
• Innesto della frizione non uniforme
• Crepe, corrosione o rigonfiamento
• Durante la manutenzione del sistema di frizione o la sostituzione del cilindro principale/secondario
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99642310810
99642310810
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Prezzo: 101,64 €
Ordinabile
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Tubo pompa frizione. Auto con guida a sinistra
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998-05
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
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99642310711
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998-05
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
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99642310711
99642310711
99642310710
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 229,65 €
Ordinabile