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Sistema di scarico Valvetronic. Porsche Cayman GT4 / 981 Boxster Spyder - FSPOR981GT4GT3CK
FSPOR981GT4GT3CK
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit di conversione marmitta Valvetronic GT3.
I proprietari di Porsche Boxster Cayman hanno richiesto un kit di conversione che consente l'installazione di un silenziatore centrale Porsche OEM 991 GT3 sulle loro auto. Fabspeed Motorsport ha ascoltato e progettato in CAD e ha costruito internamente un kit di installazione leggero che consente a qualsiasi proprietario di Porsche 981 GT4 o Spyder a 6 velocità di installare un silenziatore centrale GT3 OEM (una versione PDK sarà disponibile anche una volta che saremo in grado di testare il montaggio). Questo kit consente anche l'installazione di un tubo di bypass del silenziatore centrale Fabspeed 991 GT3 o di uno scarico delle prestazioni Mini Maxflo centrale 991 GT3 sulla tua 981 GT4 / Spyder.
Il sistema è composto da un mandrino CNC da 2,5 "63,5 mm piegato in un unico pezzo sul lato sinistro e destro sopra i tubi e i morsetti dell'asse. Quindi un set di tubi a Y di ingresso del silenziatore laterale con valvola che mantengono la funzionalità di scarico con valvola PSE di fabbrica. Le valvole sono OEM Porsche GT3 HELICAL valvole di scarico azionate dal vuoto importate dal Regno Unito Usiamo il nostro FLOW Waterjet per tagliare una staffa di montaggio in acciaio inossidabile leggera progettata al CAD per sostenere la marmitta;l'hardware per l'installazione è incluso.Questo e le cinghie della fascia della marmitta Factory Porsche tengono tutto dentro Per suggerimenti, puoi utilizzare i suggerimenti di fabbrica 991 GT3 oppure puoi ordinare il nostro supporto per terminali di scarico personalizzato con qualsiasi scelta dei nostri suggerimenti firmati.
SUONO: goditi il suono caratteristico di uno scarico di fabbrica Porsche ma con un piacevole aumento di volume! Con PSE spento (valvole chiuse), lo scarico è ancora addomesticato e vivibile in cabina. Tuttavia, con PSE attivo (valvole aperte) senti quel 6 bemolle ululare fino alla linea rossa! Anche i tubi sopra l'asse più grandi inclusi contribuiscono al tono generale più forte.
POTENZA: la marmitta 991 GT3 è stata progettata da Porsche per supportare 475 CV, per questo scorre molto meglio della marmitta 981 GT4 progettata solo per 385 CV. Ci aspettiamo che questo aumento del flusso, aiutato dai nostri tubi sopra l'asse più grandi e dagli ingressi del silenziatore, dia un buon aumento di HP.
CARATTERISTICHE:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR981GT4GT3CK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
I proprietari di Porsche Boxster Cayman hanno richiesto un kit di conversione che consente l'installazione di un silenziatore centrale Porsche OEM 991 GT3 sulle loro auto. Fabspeed Motorsport ha ascoltato e progettato in CAD e ha costruito internamente un kit di installazione leggero che consente a qualsiasi proprietario di Porsche 981 GT4 o Spyder a 6 velocità di installare un silenziatore centrale GT3 OEM (una versione PDK sarà disponibile anche una volta che saremo in grado di testare il montaggio). Questo kit consente anche l'installazione di un tubo di bypass del silenziatore centrale Fabspeed 991 GT3 o di uno scarico delle prestazioni Mini Maxflo centrale 991 GT3 sulla tua 981 GT4 / Spyder.
Il sistema è composto da un mandrino CNC da 2,5 "63,5 mm piegato in un unico pezzo sul lato sinistro e destro sopra i tubi e i morsetti dell'asse. Quindi un set di tubi a Y di ingresso del silenziatore laterale con valvola che mantengono la funzionalità di scarico con valvola PSE di fabbrica. Le valvole sono OEM Porsche GT3 HELICAL valvole di scarico azionate dal vuoto importate dal Regno Unito Usiamo il nostro FLOW Waterjet per tagliare una staffa di montaggio in acciaio inossidabile leggera progettata al CAD per sostenere la marmitta;l'hardware per l'installazione è incluso.Questo e le cinghie della fascia della marmitta Factory Porsche tengono tutto dentro Per suggerimenti, puoi utilizzare i suggerimenti di fabbrica 991 GT3 oppure puoi ordinare il nostro supporto per terminali di scarico personalizzato con qualsiasi scelta dei nostri suggerimenti firmati.
SUONO: goditi il suono caratteristico di uno scarico di fabbrica Porsche ma con un piacevole aumento di volume! Con PSE spento (valvole chiuse), lo scarico è ancora addomesticato e vivibile in cabina. Tuttavia, con PSE attivo (valvole aperte) senti quel 6 bemolle ululare fino alla linea rossa! Anche i tubi sopra l'asse più grandi inclusi contribuiscono al tono generale più forte.
POTENZA: la marmitta 991 GT3 è stata progettata da Porsche per supportare 475 CV, per questo scorre molto meglio della marmitta 981 GT4 progettata solo per 385 CV. Ci aspettiamo che questo aumento del flusso, aiutato dai nostri tubi sopra l'asse più grandi e dagli ingressi del silenziatore, dia un buon aumento di HP.
CARATTERISTICHE:
- Per tutti i veicoli Porsche 981 Cayman GT4 / 981 Boxster Spyder con cambio manuale a 6 marce (2015-2016). Una volta che saremo in grado di testare il montaggio, sarà disponibile anche una versione PDK
- Scegli tra la tua scelta di punte di scarico Premium Fabspeed o usa le punte OEM 991 GT3.
- Il mandrino CNC ha piegato con precisione 2,5 "63,5 sui tubi dell'asse ai tubi di ingresso valvetronic
- Valvole di scarico Helical Aerospace United Kingdom - stesse valvole di qualità OEM utilizzate su Porsche GT3, GT3RS. Realizzato con carburo di silice.
- Costruito con tubi in acciaio inossidabile 14-16ga T304L per la massima potenza e durata
- Installazione diretta imbullonata; nessun taglio o saldatura richiesta
- Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
NOTA: il silenziatore centrale OEM GT3 NON è incluso
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR981GT4GT3CK
98111192106
98111192206
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 2.452,32 €
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Information
Convertitori catalitici sportivi Fabspeed.
• Il più grande convertitore catalitico adatto all'applicazione
• Convertitori catalitici ad alto flusso HJS 200 Cell importati dalla Germania
• Risparmia 6 libbre / 2,7 kg rispetto ai convertitori catalitici di fabbrica
• Aggiunge 22 WHP e 21 ft/lbs di coppia
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
I catalizzatori sportivi Fabspeed sostituiscono i restrittivi catalizzatori di fabbrica con catalizzatori HJS a 200 celle ad alte prestazioni importati dalla Germania, per prestazioni e sound significativamente migliorati. Lo scarico cat-back di fabbrica della Cayenne ha un design a flusso molto fluido a valvole aperte, quindi l'unico modo per ottenere più sound e potenza è sostituire i catalizzatori di fabbrica. I catalizzatori sportivi HJS hanno un flusso estremamente fluido, con una portata pari al 93-95% di quella di un tubo dritto. Fabspeed Motorsport ha investito molto tempo e risorse nello sviluppo dei migliori downpipe possibili e ora siamo orgogliosi di offrirvi questa soluzione innovativa e all'avanguardia.
SUONO:
Oltre ai convertitori catalitici di fabbrica, la Cayenne E3 GTS/Turbo ha uno scarico estremamente fluido. Quindi, il modo migliore per ottenere un sound più aggressivo dalla tua Cayenne è sostituire i convertitori catalitici di fabbrica. Questi Sport Cat renderanno il sound della tua Cayenne molto più aggressivo. Esaltano al massimo il sound del V8 del propulsore da 4.0 litri. Scoppiettii, scoppi e scoppiettii saranno molto più forti e netti. E soprattutto, non si percepisce alcun ronzio all'interno.
ENERGIA:
Ottieni incredibili aumenti di potenza dalla tua Cayenne GTS / Turbo con questi Sport Cat. Abbiamo registrato un aumento massimo di 22 CV e 21 Nm di coppia. Questi miglioramenti si mantengono a tutti i regimi, per una potenza che sentirai a mille. Anche la potenza massima è aumentata di 12 CV e 4 Nm di coppia!
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ SULL'ACQUISTO:
Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri dispositivi critici per il controllo delle emissioni.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPORE3TSC
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CARATTERISTICHE:
• Adatto ai veicoli Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 (2019+) e Cayenne S 2024+• Il più grande convertitore catalitico adatto all'applicazione
• Convertitori catalitici ad alto flusso HJS 200 Cell importati dalla Germania
• Risparmia 6 libbre / 2,7 kg rispetto ai convertitori catalitici di fabbrica
• Aggiunge 22 WHP e 21 ft/lbs di coppia
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
I catalizzatori sportivi Fabspeed sostituiscono i restrittivi catalizzatori di fabbrica con catalizzatori HJS a 200 celle ad alte prestazioni importati dalla Germania, per prestazioni e sound significativamente migliorati. Lo scarico cat-back di fabbrica della Cayenne ha un design a flusso molto fluido a valvole aperte, quindi l'unico modo per ottenere più sound e potenza è sostituire i catalizzatori di fabbrica. I catalizzatori sportivi HJS hanno un flusso estremamente fluido, con una portata pari al 93-95% di quella di un tubo dritto. Fabspeed Motorsport ha investito molto tempo e risorse nello sviluppo dei migliori downpipe possibili e ora siamo orgogliosi di offrirvi questa soluzione innovativa e all'avanguardia.
SUONO:
Oltre ai convertitori catalitici di fabbrica, la Cayenne E3 GTS/Turbo ha uno scarico estremamente fluido. Quindi, il modo migliore per ottenere un sound più aggressivo dalla tua Cayenne è sostituire i convertitori catalitici di fabbrica. Questi Sport Cat renderanno il sound della tua Cayenne molto più aggressivo. Esaltano al massimo il sound del V8 del propulsore da 4.0 litri. Scoppiettii, scoppi e scoppiettii saranno molto più forti e netti. E soprattutto, non si percepisce alcun ronzio all'interno.
ENERGIA:
Ottieni incredibili aumenti di potenza dalla tua Cayenne GTS / Turbo con questi Sport Cat. Abbiamo registrato un aumento massimo di 22 CV e 21 Nm di coppia. Questi miglioramenti si mantengono a tutti i regimi, per una potenza che sentirai a mille. Anche la potenza massima è aumentata di 12 CV e 4 Nm di coppia!
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ SULL'ACQUISTO:
Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri dispositivi critici per il controllo delle emissioni.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPORE3TSC
FS.POR.E3T.SC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 6.045,33 €
Ordinabile