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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Kit intercooler e tubi di pressione: soluzione completa per il sistema di sovralimentazione.
Questo kit completo di intercooler e tubi di pressione è progettato per i modelli Porsche 992.1 Turbo. Fornisce una soluzione di sostituzione completa per l'intero sistema di sovralimentazione, inclusi entrambi gli intercooler, due tubi di pressione e una guarnizione tra corpo farfallato e intercooler.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
I moderni motori Porsche turbocompressi si affidano a un sistema di aspirazione sigillato ed estremamente efficiente per garantire prestazioni ottimali. Con il tempo, componenti come intercooler, tubi di pressione in plastica e raccordi in gomma possono deteriorarsi, causando perdite di pressione, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento e una perdita di potenza. Questo kit completo sostituisce tutti i componenti chiave in un'unica soluzione, ripristinando prestazioni e affidabilità.
A cosa serve questo kit intercooler e tubo di pressione
Il sistema di sovralimentazione comprime l'aria tramite i turbocompressori, la raffredda attraverso gli intercooler e la immette nel motore per la combustione.
Questo kit garantisce:
• Raffreddamento efficiente dell'aria compressa tramite entrambi gli intercooler
• Pressione di sovralimentazione costante e senza perdite su tutti i raccordi delle tubazioni.
• Corretto flusso d'aria dai turbocompressori al sistema di aspirazione
• Riduzione delle temperature di aspirazione per una migliore efficienza di combustione
• Tenuta e montaggio affidabili su tutto il sistema
La sostituzione dell'intero sistema contribuisce a mantenere prestazioni ottimali del turbocompressore e l'efficienza del motore.
Cosa è incluso nel kit
• 1 x Intercooler
• 2 tubi flessibili di pressione dell'intercooler superiori (sinistro e destro)
• 2 tubi flessibili di pressione dell'intercooler inferiori (sinistro e destro)
• 1 x Guarnizione in gomma tra corpo farfallato e intercooler
Questo set completo sostituisce tutti i principali componenti di flusso d'aria e di collegamento all'interno del sistema di aspirazione del turbocompressore.
Caratteristiche
• Elimina il surriscaldamento e riduce le temperature dell'aria in aspirazione (IAT) per massimizzare le prestazioni in condizioni di gara e ad alte prestazioni, aspetto particolarmente critico data la posizione dell'intercooler nel vano motore.
• Nuclei di prestazioni di livello Formula 1 di PWR (nuclei a 2 file con tubi arrotolati e alette interne)
• Serbatoi terminali ricavati da blocchi di alluminio lavorati a CNC
• Design leggero e altamente ingegnerizzato – Pesa solo 17 libbre.
• Saldatura TIG al 100% rispetto ai serbatoi terminali in plastica con crimpatura OEM per la massima resistenza e durata.
• Prodotto negli Stati Uniti presso PWR North America
• Connessioni di ingresso/uscita in stile OEM per un montaggio preciso con tutti i componenti OEM
• Installazione veramente plug-and-play "Drop-in Fit" che non richiede assolutamente alcuna modifica
• Attività di ricerca e sviluppo e test prestazionali a cura di aziende leader nel settore del tuning Porsche: M-Engineering e World Motorsports.
Perché i componenti dell'intercooler e del sistema di sovralimentazione si guastano
I sistemi turbocompressi funzionano ad alta pressione e temperature estreme, il che provoca usura in diversi componenti.
I problemi più comuni includono:
- Tubature in pressione incrinate o indebolite: le tubature possono spaccarsi o deteriorarsi nel tempo a causa del calore e della pressione.
- Perdite di pressione in corrispondenza di giunti e guarnizioni: i collegamenti e le superfici di tenuta possono usurarsi, causando una perdita di pressione.
- Perdita di efficienza dell'intercooler: la contaminazione interna o l'invecchiamento riducono l'efficacia del raffreddamento.
- Usura degli adattatori in gomma: i componenti in gomma possono indurirsi, screpolarsi o perdere flessibilità.
Sintomi di un sistema di sovralimentazione difettoso
• Perdita di potenza e accelerazione del motore
• Riduzione della pressione di sovralimentazione del turbo
• Sibili sotto carico
• Scarsa risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante
• Spie di avvertimento del motore relative alla pressione di sovralimentazione
La sostituzione simultanea di tutti i componenti garantisce una soluzione completa e duratura.
Perché passare a un kit completo?
- Sostituzione "tutto in uno" - Elimina la necessità di diagnosticare e sostituire i singoli componenti difettosi.
- Ripristina le prestazioni ottimali: garantisce la corretta pressione di sovralimentazione, il flusso d'aria e l'efficienza di raffreddamento.
- Previene guasti futuri: sostituisce i componenti usurati dell'intero sistema per evitare riparazioni ripetute.
- Migliora l'efficienza del motore: il flusso d'aria e il raffreddamento ottimizzati migliorano la combustione e l'erogazione di potenza.
- Ideale per la manutenzione preventiva o per elaborazioni ad alte prestazioni: adatto sia alla manutenzione ordinaria che agli aggiornamenti orientati alle prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8188KIT
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Questo kit è composto dai seguenti elementi: