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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore. Porsche 997 3.8L - 99710702502
99710702502/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.
Si adatta:
Porsche 997 C2S / C4S 3.8L 2005-08
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 18.
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99710702502
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Si adatta:
Porsche 997 C2S / C4S 3.8L 2005-08
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99710702502
99710702500
8MO376729621
8MO 376 729-621
99710702502
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Prezzo: 168,72 €
In magazzino
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Radiatore dell'olio motore.
Si adatta:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
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Rif. diagramma n. 1.
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PCG10791250
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Si adatta:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
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PCG10791250
PCG10791250
61610704101
61610704102
61610791200
1613500200
061610704150
10704150
61610704101
61610704102
61610791200
P356
PCG10704150
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 951,71 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Kit di installazione del radiatore dell'olio per carter motore di vecchia generazione con prigionieri da 6 mm x 8 mm.
(Il kit include due anelli di tenuta per il radiatore dell'olio, il pezzo e due prigionieri)
Il kit di installazione del radiatore dell'olio OE Match per carter motore di prima generazione con prigionieri da 6 mm x 8 mm è un kit di installazione motore di alta qualità progettato per fornire tutti i componenti essenziali necessari per montare e sigillare correttamente il radiatore dell'olio motore sui motori Porsche di prima generazione compatibili dotati di prigionieri di montaggio da 6 mm x 8 mm. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo kit completo garantisce un'installazione sicura e a tenuta stagna, mantenendo al contempo il corretto flusso dell'olio e l'efficienza di raffreddamento.
Adatto a:
Il kit contiene guarnizioni, anelli di tenuta e, ove necessario, la ferramenta per l'installazione di alta qualità, conformi agli standard originali, tutti realizzati con materiali di prima qualità resistenti al calore e all'olio, in grado di sopportare le impegnative condizioni operative del sistema di lubrificazione Porsche. Progettato come ricambio diretto in stile originale, è ideale per la sostituzione del radiatore dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva dei carter motore di vecchia generazione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SMC10704120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
(Il kit include due anelli di tenuta per il radiatore dell'olio, il pezzo e due prigionieri)
Il kit di installazione del radiatore dell'olio OE Match per carter motore di prima generazione con prigionieri da 6 mm x 8 mm è un kit di installazione motore di alta qualità progettato per fornire tutti i componenti essenziali necessari per montare e sigillare correttamente il radiatore dell'olio motore sui motori Porsche di prima generazione compatibili dotati di prigionieri di montaggio da 6 mm x 8 mm. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo kit completo garantisce un'installazione sicura e a tenuta stagna, mantenendo al contempo il corretto flusso dell'olio e l'efficienza di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Il kit contiene guarnizioni, anelli di tenuta e, ove necessario, la ferramenta per l'installazione di alta qualità, conformi agli standard originali, tutti realizzati con materiali di prima qualità resistenti al calore e all'olio, in grado di sopportare le impegnative condizioni operative del sistema di lubrificazione Porsche. Progettato come ricambio diretto in stile originale, è ideale per la sostituzione del radiatore dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva dei carter motore di vecchia generazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce i componenti necessari per installare correttamente il radiatore dell'olio motore.
- Crea guarnizioni sicure e a tenuta stagna tra il radiatore dell'olio e il basamento del motore.
- Garantisce il corretto flusso dell'olio motore attraverso il radiatore dell'olio.
- Favorisce un raffreddamento efficiente dell'olio motore.
- Aiuta a prevenire la perdita di pressione dell'olio causata da guarnizioni difettose.
- Ripristina gli standard di installazione del radiatore dell'olio previsti in fabbrica.
- Garantisce la compatibilità con i carter motore di vecchia generazione che utilizzano prigionieri da 6 mm x 8 mm.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore in prossimità del radiatore dell'olio.
- Residui di olio sul basamento del motore o sulle alette di raffreddamento.
- Livello dell'olio motore basso a causa di perdite esterne.
- Riduzione della pressione dell'olio causata da un guasto alla guarnizione.
- Contaminazione da olio intorno all'area di montaggio del radiatore dell'olio.
- Guarnizioni indurite, screpolate o compresse.
- Difficoltà nell'installazione di un radiatore dell'olio senza perdite.
- Olio che gocciola da sotto il veicolo.
- Aumento delle temperature di esercizio del motore in caso di alterazione del flusso dell'olio.
- Usura prematura dei componenti del sistema di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e i componenti di installazione del radiatore dell'olio sono continuamente esposti all'olio motore caldo, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, le guarnizioni si induriscono, si comprimono o perdono elasticità, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta efficace tra il radiatore dell'olio e il basamento del motore.
- Un radiatore dell'olio difettoso può causare perdite d'olio, una riduzione delle prestazioni di lubrificazione e la contaminazione del vano motore. Se non si interviene, la pressione dell'olio potrebbe risentirne, aumentando il rischio di usura accelerata del motore o di gravi danni interni. Durante la sostituzione del radiatore dell'olio o la revisione del motore, l'installazione di nuove guarnizioni e componenti è essenziale per garantire prestazioni affidabili a lungo termine.
- La sostituzione dei componenti di installazione originali con il kit di installazione del radiatore dell'olio OE Match garantisce un montaggio sicuro e una tenuta perfetta del radiatore stesso. Realizzato secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti al calore e all'olio, questo kit offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere un raffreddamento efficiente del motore, una lubrificazione affidabile e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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SMC10704120
PCG10791250
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Prezzo: 18,26 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Radiatore dell'olio motore. Porsche 356 / 912
Numeri di riferimento correlati
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PCG10791250
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rif: PCG10791250 / 61610704101/ 61610704102 / 61610704103
Adatto a:
Porsche 356 A/B/C 1.3-1.6 01/1950-12/1965
Porsche 912 1.6 01/1965-02/1970
Riferimento diagramma n. 1
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PCG10791250
176007N
PCG10791250
61610704101
61610704102
61610791200
061610704150
10704150
P356
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 114,48 €
In magazzino