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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Ripristina il circuito ad alta pressione dell'impianto di climatizzazione della tua Porsche con questo tubo di mandata originale OEM. Progettato per Porsche 911 997, questo tubo refrigerante ad alta pressione collega l'uscita del compressore all'unità condensatore/ricevitore ed è costruito secondo le specifiche Porsche per garantire durata, resistenza alla pressione e finitura impeccabile.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagramma Rif. n. 25
Cosa fa questo prodotto:
- In un sistema di aria condizionata per autoveicoli, la linea ad alta pressione trasporta il refrigerante dall'uscita del compressore (dove viene compresso) al condensatore (e talvolta al ricevitore/essiccatore) ad alta pressione e alta temperatura.
- Questo tubo deve essere costruito per resistere alla pressione (spesso decine di bar) e alle alte temperature, oltre a resistere alla fatica, alla corrosione, alle vibrazioni e all'ambiente ostile del vano motore.
- Il corretto funzionamento di questa linea garantisce che il sistema A/C possa condensare il refrigerante, mantenere la corretta differenza di pressione, prevenire perdite e garantire un raffreddamento efficiente dell'abitacolo.
- Se il tubo è danneggiato, perde o non è installato correttamente, il sistema potrebbe perdere refrigerante, la pressione potrebbe scendere, le prestazioni di raffreddamento potrebbero risentirne e altri componenti (compressore, essiccatore) potrebbero essere sollecitati o danneggiati.
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:
- Perdita di prestazioni di raffreddamento dell'aria condizionata : l'abitacolo impiega molto più tempo a raffreddarsi, oppure esce solo aria calda nonostante il compressore sia in funzione. Una possibile causa è una perdita o un calo di pressione nella linea ad alta pressione.
- Residui visibili di olio refrigerante attorno al tubo, ai raccordi o alle connessioni: ciò potrebbe indicare una perdita di refrigerante dalla linea ad alta pressione.
- Perdita sibilante o fuoriuscita di gas refrigerante in prossimità dei tubi o dei collegamenti del condensatore quando il sistema è in funzione.
- Corrosione, danni, sezioni piegate o isolamento usurato sul tubo stesso. Poiché la linea ad alta pressione spesso si trova in prossimità di aree calde o vibranti, nel tempo possono verificarsi danni.
- Ricariche frequenti del refrigerante o un sistema che perde la carica inaspettatamente: il tubo potrebbe non mantenere più la pressione.
- Efficienza e affidabilità del sistema : la linea ad alta pressione è fondamentale per il corretto funzionamento del sistema A/C. Se compromessa, il raffreddamento si deteriora e la durata del sistema si riduce.
- Prevenire danni collaterali : una perdita o un guasto in una linea ad alta pressione può consentire l'ingresso di aria/umidità nel sistema, causando corrosione, guasti dell'assorbitore/essiccatore, danni al compressore o contaminazione.
- Sicurezza e prestazioni : una linea difettosa può consentire la fuoriuscita di refrigerante (che può essere dannosa) o far funzionare il sistema sotto stress. La sostituzione previene tali rischi.
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99757309606
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Tubo di aspirazione dell'aria condizionata.
Il tubo di aspirazione del climatizzatore Porsche 95557309202 è un ricambio originale Porsche per il circuito di aspirazione del refrigerante del climatizzatore, destinato a modelli selezionati di Porsche Cayenne 955 dal 2003 al 2006 .
Adatto a:
Auto con codici optional:
9AB - Sistema di climatizzazione a controllo manuale
9AD - Climatronic, senza CFC
Riferimento diagramma n. 17
Descritto anche come tubo di aspirazione del refrigerante per l'aria condizionata , il condotto fa parte del circuito sigillato di climatizzazione e trasporta il gas refrigerante a bassa pressione dal lato dell'evaporatore del sistema verso il compressore dell'aria condizionata.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di aspirazione del condizionatore d'aria completa una parte essenziale del ciclo di refrigerazione.
Dopo aver attraversato l'evaporatore e assorbito calore dall'abitacolo, il refrigerante ritorna al compressore sotto forma di gas a bassa pressione.
La linea di aspirazione è responsabile di:
- Trasporto del refrigerante a bassa pressione al compressore.
- Mantenere un circuito del refrigerante sigillato
- Garantire la corretta pressione del sistema di climatizzazione sul lato di bassa pressione.
- Consentire la circolazione continua del refrigerante
- Contribuisce a mantenere un raffreddamento efficace dell'abitacolo.
- Fornire il corretto percorso di collegamento in fabbrica tra i componenti dell'aria condizionata
- Assorbe vibrazioni e movimenti grazie alle sue sezioni flessibili.
- Previene la perdita di refrigerante se sigillato correttamente
Senza un tubo di aspirazione a tenuta stagna, l'impianto di climatizzazione non può mantenere la carica di refrigerante e l'equilibrio di pressione necessari per un raffreddamento efficace.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni di un tubo di aspirazione dell'aria condizionata danneggiato includono:
- Scarse prestazioni dell'impianto di climatizzazione
- Aria calda proveniente dalle bocchette di ventilazione della cabina
- Il raffreddamento dell'aria condizionata peggiora progressivamente
- La carica di refrigerante si abbassa ripetutamente
- Residui oleosi intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
- Colorante refrigerante visibile intorno a una giunzione
- Sibilo dovuto alla fuoriuscita di refrigerante
- Sezioni di tubo flessibile incrinate o deteriorate
- Abrasioni o sfregamenti
- Sezioni metalliche danneggiate o corrose
- Punti di connessione che perdono
- Il compressore dell'aria condizionata funziona in modo anomalo
- Sistema incapace di mantenere la pressione
Una perdita nella linea di aspirazione può talvolta essere molto piccola, consentendo al sistema di funzionare temporaneamente dopo una ricarica prima che le prestazioni di raffreddamento si deteriorino gradualmente di nuovo.
Perché la sostituzione è importante:
Un tubo di aspirazione danneggiato impedisce al sistema di climatizzazione di mantenere la corretta carica di refrigerante.
La continua perdita di refrigerante può causare:
- Riduzione del raffreddamento dell'abitacolo
- Pressioni dell'aria condizionata errate
- Cicli frequenti del compressore
- Perdita della circolazione del lubrificante del compressore
- Aumento dell'usura del compressore
- Spegnimento completo dell'impianto di climatizzazione.
La sostituzione di una tubazione che perde o è danneggiata ripristina un percorso sigillato per la circolazione del refrigerante.
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95557309202
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