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Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Tappo di tenuta del carter (tappo centrale) A16
Venduto singolarmente
Ripristina l'integrità del tuo motore Porsche con questo tappo di tenuta del basamento (tappo centrale) A16, compatibile con il ricambio originale. Questo tappo di tenuta, progettato con precisione, garantisce una tenuta sicura all'interno del basamento, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a preservare l'integrità del blocco motore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 3
I tappi di chiusura svolgono un ruolo fondamentale nella tenuta delle aperture lavorate all'interno del motore durante la fase di produzione. Nel tempo, la corrosione, il calore del motore e l'usura possono causare il deterioramento di questi tappi, rendendo essenziale la loro sostituzione durante le riparazioni o le revisioni del motore. Questo componente di qualità OE Match offre le dimensioni e l'adattamento corretti per una tenuta affidabile e una lunga durata.
Che si tratti di ricostruire un motore, riparare una perdita d'olio o effettuare la manutenzione preventiva, questo tappo di tenuta del basamento OE Match offre una soluzione affidabile di qualità OE.
Qual è la funzione del tappo di tenuta del basamento?
Il tappo di tenuta del basamento chiude un'apertura ricavata tramite lavorazione meccanica all'interno del blocco motore o del basamento.
Le sue funzioni principali includono:
- Sigillatura delle aperture di fusione e lavorazione all'interno del motore.
- Prevenire le perdite di olio motore.
- Mantenimento dell'integrità del basamento.
- Contribuisce a proteggere il motore dall'ingresso di sporco e umidità.
- Garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.
- Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite in condizioni operative normali.
Sebbene di semplice concezione, il tappo di tenuta è essenziale per garantire una corretta tenuta del motore.
Perché il tappo di tenuta del basamento si guasta?
Nel tempo, i tappi di tenuta sono esposti a condizioni operative difficili.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione causata da umidità e contaminazione del liquido di raffreddamento.
- Deterioramento legato all'età.
- I cicli termici causano affaticamento del materiale.
- Danni meccanici durante le riparazioni del motore.
- Installazione errata.
- Usura associata ai motori con elevato chilometraggio.
Un tappo di chiusura difettoso può causare perdite d'olio, contaminazione e riparazioni inutili al motore se non viene riparato tempestivamente.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- La perdita d'olio è stata individuata nel tappo di tenuta.
- La spina originale presenta segni di corrosione o danni.
- Esecuzione di una revisione completa del motore.
- Il basamento è stato smontato.
- Eseguire la manutenzione preventiva su un motore con elevato chilometraggio.
- Sostituzione di altri componenti di tenuta del basamento.
La sostituzione dei tappi di chiusura usurati durante gli interventi sul motore contribuisce a prevenire future perdite e riduce la probabilità di dover sostenere nuovamente i costi di manodopera.
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Venduti singolarmente.
Adatto a:
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Auto con codici optional:
0K0 - Senza sistema di guida alternativo
Porsche 992 Turbo/S 3.8L MKI 2020>>
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Diagramma Rif. n. 14
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Diagramma Rif. n. 13
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