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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una revisione completa dell'impianto frenante anteriore per i modelli Porsche 911 964 RS e Turbo dotati di freni in acciaio ad alte prestazioni. Il kit include dischi anteriori originali di alta qualità, pastiglie freno e i componenti sensori/hardware necessari per garantire una corretta installazione e il monitoraggio dell'usura.
Adatto a:
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagramma Rif. n. 1, 10, 18
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituire i dischi/rotori dei freni anteriori con unità nuove che abbiano dimensioni e superfici corrette, assicurando il corretto contatto con le pastiglie dei freni e ripristinando l'integrità della superficie frenante.
- Sostituire le pastiglie dei freni anteriori con nuovo materiale di attrito, ripristinando la presa frenante, l'attrito costante e la corretta interazione pastiglia-disco.
- Sostituire o includere i sensori/hardware di usura in modo che i sistemi di monitoraggio e indicazione dell'usura delle pastiglie funzionino correttamente.
- Insieme, ripristinano le prestazioni corrette del sistema frenante anteriore: contatto fluido tra pastiglia e rotore, livelli di attrito corretti, nessun rumore o vibrazione eccessivi.
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio o rumori acuti durante la frenata (pastiglie usurate o superficie del rotore/pastiglia difettosa)
- Rumori di sfregamento o sfregamento durante la frenata (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o superficie del rotore danneggiata)
- Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno durante la frenata (rotori deformati o irregolari)
- Distanze di arresto aumentate o risposta di frenata ridotta
- Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa , soprattutto in caso di frenate brusche o arresti ripetuti
- Spia usura pastiglie freno attivata (se sono presenti sensori di usura)
- Danni visibili al rotore : scanalature profonde, macchie bruciate/brunite, spessore del rotore inferiore alle specifiche
- Usura irregolare delle pastiglie o polvere eccessiva dei freni , che tira da un lato durante la frenata
- Sicurezza — I freni anteriori svolgono la maggior parte del lavoro frenante. Pastiglie o rotori usurati compromettono la potenza frenante e il controllo del veicolo.
- Prestazioni e sensazione — I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano la corretta sensazione del pedale, la giusta presa e una frenata fluida senza sbiadimento o vibrazioni.
- Prevenire ulteriori danni — Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; rotori danneggiati causano un'usura non uniforme delle pastiglie nuove. La sostituzione di entrambi i componenti garantisce la compatibilità e l'usura corrette.
- Frenata bilanciata : assicurarsi che i componenti dell'asse anteriore siano nuovi aiuta a mantenere l'equilibrio dei freni tra anteriore e posteriore, aspetto particolarmente importante nei veicoli ad alte prestazioni.
- Riduzione di rumore e vibrazioni : i nuovi componenti abbinati riducono stridii, sobbalzi e vibrazioni tipici dei componenti dei freni usurati o non abbinati correttamente.
- Monitoraggio corretto dell'usura : l'utilizzo di un adeguato sensore di usura garantisce che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie funzioni come previsto e ti avvisa prima che le pastiglie siano completamente esaurite.
- Efficienza dei costi : poiché è richiesto un notevole lavoro (rimozione della ruota, della pinza, del disco, ecc.), sostituire subito un kit anteriore completo evita lavori ripetuti e garantisce che tutto venga sostituito insieme con la stessa durata.
- Valore e affidabilità : nei modelli Porsche 911 classici, la manutenzione di un impianto frenante adeguato è essenziale per garantire sicurezza di guida, prestazioni e valore di rivendita.
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• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
dischi NON VENTILATI
pastiglie freno
Porsche 912 65-68 (anteriore)
Porsche 911 T 65-68 (anteriore)
Sostituzione standard
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