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- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
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Punteria della pompa del carburante ad alta pressione
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La punteria della pompa del carburante ad alta pressione è un componente di precisione utilizzato nel sistema di iniezione diretta dei modelli Porsche 976 Panamera da 4,0 litri e 9YA.2 Cayenne da 4,0 litri . Posizionata tra l'albero a camme e la pompa del carburante ad alta pressione, questa punteria trasferisce il movimento dell'albero a camme per azionare la pompa e generare la pressione del carburante necessaria per una combustione efficiente.
Adatto a:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 739 CV 2023>>
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Schema rif. n. 13
Nei motori Porsche V8 ad alta potenza, un'erogazione precisa della pressione del carburante è essenziale per le prestazioni, il controllo delle emissioni e l'affidabilità del motore a lungo termine, rendendo questa punteria un componente di manutenzione fondamentale.
A cosa serve una punteria della pompa del carburante ad alta pressione?
La punteria converte il movimento rotatorio dell'albero a camme in un movimento lineare che aziona la pompa del carburante ad alta pressione. Questo processo consente al sistema di alimentazione di:
Mantenere una pressione del carburante elevata e precisa
- Supporta l'iniezione diretta del carburante sotto carico
- Garantire prestazioni stabili del motore in tutta la gamma di regimi
- Ottimizzare l'efficienza della combustione e le emissioni
Senza una punteria funzionante correttamente, la pompa del carburante non può funzionare correttamente, causando problemi di guidabilità e prestazioni.
Perché le punterie della pompa del carburante ad alta pressione si guastano?
A causa della loro posizione e funzione, le punterie della pompa del carburante sono esposte a continui contatti meccanici, carichi elevati e rischi di lubrificazione insufficiente. Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura superficiale dovuta al contatto con l'albero a camme
- Rottura dei rivestimenti protettivi
- Contaminazione dell'olio o flusso di olio ridotto
- Intervalli di manutenzione prolungati
I sintomi tipici dell'usura o del guasto delle punterie includono:
- Perdita di prestazioni del motore
- Codici di errore della pressione del carburante
- Corsa brusca o esitazione
- Maggiore usura dell'albero a camme o della pompa del carburante
Perché sostituire la punteria della pompa del carburante?
La sostituzione di una punteria usurata aiuta a:
- Ripristinare la corretta erogazione della pressione del carburante
- Proteggere l'albero a camme e la pompa del carburante da eventuali danni
- Mantenere prestazioni del motore fluide e costanti
- Prevenire costose riparazioni del sistema di alimentazione o del sistema di distribuzione
La sostituzione tempestiva è particolarmente importante sui motori Porsche da 4,0 litri ad alte prestazioni, in cui l'usura dei componenti può aumentare rapidamente se ignorata.6
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Adatto a:
Porsche 991 GT3 - dal 2014 al 2021
Porsche 991 GT3 RS - dal 2014 al 2021
Porsche 991 R - dal 2014 al 2021
Riferimento diagramma n. 2
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9A111031598
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Una pompa del carburante ad alta pressione OE Match progettata per motori Porsche a iniezione diretta, responsabile dell'erogazione di carburante ad alta pressione e precisione al sistema di combustione del motore.
Adatto a:
Porsche 991 GT3 2014 - 2021
Porsche 991 GT3RS 2014-2021
Porsche 991 R 2014 - 2021
Riferimento diagramma n. 2
Riferimenti incrociati: 9A111031590, 9A111031592, 9A111031594, 9A111031595
Questa pompa del carburante ad alta pressione convoglia il carburante dal sistema a bassa pressione agli iniettori alla pressione richiesta per l'iniezione diretta, garantendo una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
Funzione
• Genera un'elevata pressione del carburante per i sistemi a iniezione diretta
• Garantisce un'erogazione precisa del carburante agli iniettori
• Favorisce una combustione ottimale e un'efficienza ottimale del motore.
• Mantiene prestazioni costanti sotto carico elevato
• Progettato per funzionare in ambienti ad alta temperatura e alta pressione
Un malfunzionamento della pompa del carburante ad alta pressione può causare un'erogazione di carburante insufficiente, una riduzione delle prestazioni del motore e problemi di avviamento. Nei motori ad alte prestazioni come quelli della GT3 e della GT3 RS, una pressione del carburante precisa è fondamentale: qualsiasi irregolarità può influire significativamente sulla potenza erogata e sulla guidabilità.
La sostituzione della pompa garantisce il corretto funzionamento del sistema di alimentazione, ripristina l'efficienza del motore e protegge da potenziali danni al motore causati da una pressione del carburante errata.
Quando sostituire
• Il motore gira ma non si avvia
• Perdita evidente di potenza o prestazioni
• Mancate accensioni del motore o alimentazione irregolare del carburante
• Codici di errore relativi alla pressione del carburante
• Durante la revisione del sistema di alimentazione o del motore
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9A111031598
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Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 982 Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 991 R / GT3 / RS / GT-Speed 4.0L MKI / MKII 2014>>2021
Auto con codici motore:
DGGA / DGGB / DNS / DSD
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Diagramma Rif. n. 12
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