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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Boccola in gomma incollata M6 20x20 – Boccola di montaggio multiuso
Venduto singolarmente
Boccola in gomma di alta qualità, M6 20x20, progettata per un'ampia gamma di modelli Porsche, tra cui 986 Boxster, 996, 964, 968 e 928.
Questa versatile boccola di montaggio viene utilizzata in molteplici applicazioni nel vano motore e nel telaio, tra cui il montaggio della pompa dell'aria (986 Boxster e 996), il montaggio del radiatore dell'olio del cambio (928) e il montaggio del filtro del carburante (964 e 968).
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
- Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 3
Realizzato secondo le specifiche OEM, questo supporto in gomma incollata offre un eccellente isolamento dalle vibrazioni, garantendo al contempo un posizionamento sicuro dei componenti critici.
Caratteristiche principali
• Boccola in gomma incollata M6 20x20
• Adatto per Porsche 986, 996, 964, 968 e 928
• Soluzione di montaggio multiuso
• Utilizzato per pompa dell'aria, radiatore del cambio e filtro del carburante
• Riduce le vibrazioni e il movimento
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questa boccola è progettata per supportare e isolare i componenti montati.
Aiuta a:
• Fissare i componenti in posizione
• Assorbire le vibrazioni del motore e della trasmissione
• Proteggere le parti sensibili da stress e affaticamento
• Mantenere il corretto allineamento
• Migliorare l'affidabilità complessiva del sistema
Perché sostituire le boccole di montaggio in gomma?
I componenti in gomma si degradano nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o deteriorata
• Movimento o allentamento eccessivi
• Aumento del trasferimento delle vibrazioni
• Possibili danni ai componenti montati
La sostituzione delle boccole usurate ripristina la stabilità e prolunga la durata del componente.
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1 (cilindri 1-4) o 2 (cilindri 5-8).
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95560510
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Questa pompa di iniezione d'aria secondaria OE Match è una pompa d'aria elettrica di ricambio utilizzata nel sistema di controllo delle emissioni del veicolo. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di iniezione d'aria secondaria sui modelli Porsche 955 Cayenne S e Turbo.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Riferimento schema n. 1 (cilindri 1-4) o 2 (cilindri 5-8).
La pompa di iniezione dell'aria secondaria immette aria fresca nel sistema di scarico durante gli avviamenti a freddo. Ciò contribuisce a far raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio ai convertitori catalitici e a ridurre le emissioni a freddo. Il corretto funzionamento della pompa è inoltre importante per prevenire la generazione di codici di errore relativi al sistema di iniezione dell'aria secondaria.
Funzioni
• Sostituisce la pompa di iniezione dell'aria secondaria
• Fornisce aria fresca al sistema di scarico durante l'avviamento a freddo
• Favorisce un riscaldamento più rapido del convertitore catalitico
• Contribuisce a ridurre le emissioni all'avvio a freddo
• Contribuisce al corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni
• Aiuta a prevenire i codici di errore relativi all'iniezione di aria secondaria
• Ricambio originale per la riparazione del sistema di emissioni della Porsche 955 Cayenne.
Perché sostituire questo componente?
Le pompe di iniezione dell'aria secondaria possono guastarsi a causa dell'età, dell'infiltrazione di umidità, della contaminazione da carbonio, di guasti elettrici, dell'usura dei componenti del motore, dell'ostruzione delle tubazioni dell'aria o di ripetuti avviamenti a freddo. Una pompa guasta può causare l'accensione di spie di avvertimento del motore, codici di errore relativi alle emissioni, un funzionamento irregolare all'avviamento a freddo o il mancato superamento dei test sulle emissioni. La sostituzione della pompa contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria.
Quando sostituire questo componente
• La spia di avaria del motore è accesa
• Sono presenti codici di errore relativi all'iniezione di aria secondaria
• La pompa è rumorosa, debole, bloccata o non funzionante
• Sono in corso le diagnosi dei guasti al sistema di controllo delle emissioni a freddo
• Il veicolo non ha superato il test delle emissioni
• Sono in corso interventi di manutenzione sulle linee o sulle valvole di iniezione dell'aria.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la riparazione del sistema di emissioni.
Dove si posiziona sull'auto
Questa pompa è installata all'interno del sistema di iniezione d'aria secondaria/controllo delle emissioni sui modelli Porsche 955 Cayenne S e Cayenne Turbo. La posizione esatta può variare a seconda della configurazione del motore e delle specifiche del modello.
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Venduto ciascuno
Si adatta:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2,7 litri / 3,4 litri - dal 2005 al 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S 2,7 litri / 3,4 litri - dal 2005 al 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3,8 litri - dal 2005 al 2008
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2012
Porsche 955 Cayenne S/turbo - dal 2003 al 2006
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Rif. diagramma n. 2
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