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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ripristina il circuito principale del liquido di raffreddamento della tua Porsche con questo tubo flessibile dell'acqua originale OEM. Questo tubo di alimentazione a 3 vie è progettato per modelli come Porsche Boxster (2000-2008) e Porsche Cayman (2006-2008) con cambio automatico Tiptronic. Progettato secondo le specifiche Porsche, questo tubo flessibile garantisce un flusso corretto del liquido di raffreddamento, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una perfetta aderenza.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
249 - Cambio Tiptronic
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Questo tubo dell'acqua fa parte del sistema di raffreddamento del motore: convoglia il liquido refrigerante tra i componenti del circuito di raffreddamento (probabilmente tra la pompa dell'acqua/il radiatore dell'olio/il radiatore o simili) creando un percorso a "3 vie".
- Assicura il corretto flusso del refrigerante, contribuendo a regolare la temperatura del motore, a proteggere i componenti dal surriscaldamento e a mantenere una corretta gestione termica.
- Poiché i moderni motori Porsche funzionano con tolleranze ristrette e prestazioni elevate, il corretto percorso dei tubi, la qualità del materiale dei tubi e il diametro corretto sono importanti per evitare restrizioni di flusso, perdite o collassi dei tubi.
Sintomi di usura/danni/quando sostituire:
- Crepe visibili, rigonfiamenti, rigonfiamenti o ammorbidimento del tubo in corrispondenza dei morsetti o lungo tutto il tubo: il materiale del tubo si degrada con il calore, l'età e l'esposizione al refrigerante.
- Perdite di refrigerante attorno al tubo o alle fascette stringitubo : segni di refrigerante attorno al tubo, crosta bianca o verde o basso livello del refrigerante senza motivo apparente.
- Surriscaldamento o temperature elevate del motore : se un tubo flessibile è deteriorato o rotto, può limitare il flusso e ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento.
- Durante i lavori sul motore : se si stanno già rimuovendo parti del sistema di raffreddamento (pompa dell'acqua, radiatore dell'olio, tubi flessibili) e il tubo flessibile sembra vecchio, è opportuno sostituire questa unità per evitare guasti futuri.
- Garantire l'integrità e il flusso del refrigerante : un tubo flessibile difettoso può compromettere il flusso del refrigerante e la regolazione della temperatura, con conseguenti potenziali gravi danni al motore.
- Previene guasti imprevisti : considerando il costo dei danni al motore o le spese legate al surriscaldamento, la sostituzione dei tubi flessibili vecchi è una manutenzione preventiva conveniente.
- Supporta longevità e affidabilità : soprattutto nei veicoli ad alte prestazioni come Boxster/Cayman, la manutenzione del sistema di raffreddamento è importante per la durata del motore, la costanza delle prestazioni e il valore di rivendita.
- Risparmio di manodopera a lungo termine : poiché molti tubi di raffreddamento sono nascosti o instradati dietro altri componenti, la sostituzione quando si ha accesso evita di dover ripetere il lavoro in un secondo momento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610621212
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