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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora la precisione in curva e l'aderenza con il kit giunto sferico de-camberato, progettato per i modelli Porsche 911 e Porsche 914.
Questo giunto sferico FI16 di “nuovo tipo” include un offset di campanatura negativo integrato di circa 3 mm , che consente alla sospensione anteriore di mantenere un migliore contatto con gli pneumatici durante le curve aggressive.
Il risultato è una sterzata più precisa, una maggiore aderenza laterale e una geometria più uniforme sotto carico, il tutto senza la necessità di piastre di campanatura aggiuntive o di modifiche sostanziali alle sospensioni.
Venduto come kit.
Sono necessari 2 kit per auto.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 17, 19, 20, 21
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi tipici / Indicatori dei casi d'uso:
- Perdite di camber in curva brusca (ad esempio sollevamento della spalla interna)
- Si esegue un allineamento aggressivo sulle configurazioni della pista e si desidera preservare la campanatura negativa sotto carico
- Vuoi un modo semplice per modificare leggermente la geometria senza grandi modifiche alle sospensioni
Perché scegliere un giunto de-camberato:
- Area di contatto migliorata del pneumatico : mantiene il pneumatico più piatto sulla strada a metà curva.
- Miglior bilanciamento in curva : riduce il sottosterzo ottimizzando l'aderenza anteriore.
- Mantiene la geometria OEM : non sono necessarie modifiche strutturali.
- Design durevole e collaudato in gara : la struttura forgiata sopporta carichi elevati.
- Precisione migliorata : ideale per auto da pista, restauri e guida su strada vivace.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134104905
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