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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Assicurati che le sospensioni della tua Porsche funzionino come previsto con questo tirante stabilizzatore posteriore. Un tirante stabilizzatore di qualità per i modelli Porsche 924, 944 e 968.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto sia a destra che a sinistra.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma Rif. n. 2
Cosa fa questo prodotto:
- Il collegamento di caduta è il collegamento tra la barra stabilizzatrice posteriore e i bracci delle sospensioni posteriori.
- Quando l'auto affronta una curva, la barra stabilizzatrice contrasta il rollio della carrozzeria trasferendo la coppia da un lato all'altro; il tirante trasversale trasmette tale coppia alle sospensioni.
- Garantisce che la barra stabilizzatrice sia effettivamente agganciata: senza un collegamento solido tramite il collegamento di discesa, la barra potrebbe galleggiare o risultare inefficace.
- Il collegamento a goccia deve consentire il movimento (articolazione) per adattarsi alla corsa della sospensione mantenendo al contempo una connessione stabile.
Sintomi di un collegamento di caduta usurato/guasto:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte posteriore quando si superano dossi o in curva
- Aumento del rollio della carrozzeria : la parte posteriore si inclina più del dovuto in curva
- Maneggevolezza scarsa o vaga nella parte posteriore: minore sicurezza e sensazione di controllo
- Usura irregolare degli pneumatici sulle ruote posteriori se il collegamento consente movimenti indesiderati
- Rumore in frenata o nelle transizioni in cui viene caricata la barra stabilizzatrice
- Ripristina la stabilità e l'equilibrio posteriore : il collegamento di caduta assicura che la barra stabilizzatrice possa svolgere il suo lavoro resistendo al rollio
- Elimina rumore e gioco : i collegamenti usurati spesso introducono rumori o gioco nella sospensione posteriore
- Mantiene la dinamica di guida , mantenendo un comportamento coerente in curva e nelle transizioni
- Previene l'usura aggiuntiva : un collegamento allentato sollecita altri componenti delle sospensioni mentre compensano
- Migliora la sicurezza e la fiducia del conducente , soprattutto in caso di guida aggressiva o manovre improvvise
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477511051A
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 anteriore o posteriore
Porsche 987 Boxster MKII 2009>> Anteriore o posteriore
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Porsche 987C Cayman MKII 2009>> Anteriore o posteriore
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08 Anteriore
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Porsche 997 GT3 2007>> Anteriore
Porsche 997 Special modello "911 Sport Classic" 2009>> Anteriore
Porsche 997 Speedster 2009>> Anteriore
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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PorscheCayman GT4 3.8L 2015-16
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Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L manuale (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
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Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L manuale (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L manuale (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L manuale (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L manuale (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L manuale (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L manuale (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L manuale (400 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99734306900 (SINISTRA) / 99734307000 (DESTRA)
- 99734306901 (SINISTRA) / 99734307001 (DESTRA)
- 99734306902 (SINISTRA) / 99734307002 (DESTRA)
- 99734306903 (SINISTRA) / 99734307003 (DESTRA)
- 99734306904 (SINISTRA) / 99734307004 (DESTRA)
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Diagramma rif. 5.
Link di rilascio sinistro o destro.
Si prega di selezionare di seguito.
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9973430
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
SET DI 2 .
Porsche 996 C2, C4 99-04
Porsche 996 Turbo 01-05.
Porsche 997 All
Aggiorna la barra stabilizzatrice posteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione dei tiranti di serie.
Le estremità delle aste filettate a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra stabilizzatrice.
Teste a snodo di precisione, correttamente dimensionate e rivestite in Teflon, per un funzionamento fluido e silenzioso, lunga durata ed elevata affidabilità. Nessun problema di usura e vibrazioni, come quelli riscontrati in altri modelli, dovuti a teste a snodo sottodimensionate o di scarsa qualità.
Elimina le boccole di collegamento a goccia in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si usurano rapidamente.
I distanziatori in acciaio inossidabile garantiscono resistenza alla corrosione e un corretto allineamento per un funzionamento senza intoppi.
Collega con precisione la barra stabilizzatrice regolabile per un feedback e una risposta della barra stabilizzatrice migliori.
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360230996R
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- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Dimensioni: adatto per estremità aste da 3/8", 7/16" e 10 mm, 12 mm.
Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Cayman/Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman/Cayman S/Cayman GT4
1 cuffia per estremità stelo. Venduto in coppia.