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Set boccole braccio oscillante posteriore Monoball Track. Porsche 993 - 99333104301
99333104301/5
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Set boccole braccio oscillante posteriore Monoball Track.
Trasforma la precisione delle sospensioni della tua Porsche con il set di boccole del braccio oscillante posteriore Monoball Track.
Progettate per i modelli Porsche 993 (1995-1998), queste boccole ad alte prestazioni sostituiscono le unità in gomma di fabbrica con cuscinetti sferici rivestiti in Teflon per un controllo di livello da corsa e una stabilità dell'allineamento.
Venduto in set da 8.
x1 set richiesto per auto.
Adatto a:
Adatto al diagramma Rif. n. 3, 4, 5, 6
Cosa fa questo prodotto:
Perché è importante passare a Monoball:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Trasforma la precisione delle sospensioni della tua Porsche con il set di boccole del braccio oscillante posteriore Monoball Track.
Progettate per i modelli Porsche 993 (1995-1998), queste boccole ad alte prestazioni sostituiscono le unità in gomma di fabbrica con cuscinetti sferici rivestiti in Teflon per un controllo di livello da corsa e una stabilità dell'allineamento.
Venduto in set da 8.
x1 set richiesto per auto.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto al diagramma Rif. n. 3, 4, 5, 6
Cosa fa questo prodotto:
- Posizionamento stabile : la cartuccia monoball fornisce un punto di perno rigido con una flessione indesiderata minima, in modo che la geometria del braccio venga preservata meglio sotto carico.
- Articolazione : a differenza di un supporto completamente rigido, consente il movimento rotatorio e angolare necessario (beccheggio, imbardata) nel braccio di controllo, ma con minore cedevolezza.
- Precisione : poiché la flessione è notevolmente ridotta, le impostazioni di allineamento (camber, convergenza, caster) rimangono più stabili durante l'intera corsa delle sospensioni.
- Feedback e connessione : si percepisce un input più diretto: le sospensioni reagiscono più fedelmente ai cambiamenti con meno "morbidezza" dovuta alla conformità della gomma.
- Durata e facilità di manutenzione : i buoni cuscinetti monosferici sono sigillati per escludere i contaminanti e possono essere riparabili o ingrassabili, prolungandone la durata rispetto ai cuscinetti sferici semplici.
- Rumore sordo, bussare o sferragliare proveniente dalle sospensioni posteriori
- Comportamento posteriore imprevedibile in curva o nelle transizioni
- Impostazioni di allineamento posteriore che cambiano sotto carico (cambiamenti di campanatura/convergenza)
- Usura irregolare degli pneumatici posteriori, in particolare sui bordi interni o esterni
- Una sensazione vaga o morbida nella parte posteriore: l'auto potrebbe sembrare meno composta
- Perdita di aderenza al posteriore durante la guida intensa
Perché è importante passare a Monoball:
- Massimizza la coerenza : la geometria mantiene la sua stabilità sotto stress, riducendo la deriva dell'allineamento giro dopo giro.
- Migliora la sensazione posteriore : la percezione dei cambiamenti diventa più nitida, con un feedback più preciso.
- Migliore maneggevolezza sotto carico : una minore cedevolezza significa meno oscillazioni o flessioni delle sospensioni in curva.
- Protegge le altre parti : meno gioco significa meno sollecitazioni sui bracci oscillanti, sui bracci e sui punti di montaggio.
- Design bilanciato : a differenza dei supporti rigidi e solidi, il monoball mantiene l'articolazione, riducendo i problemi di inceppamento e affaticamento.
- Aggiornamento e valore aggiunto : spesso utilizzato nelle build di tracciamento/ripristino come componente ad alte prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104301
99333104301
99333104503
99333104703
99333104101
99333104102
99333104201
99333104202
99333104181
99333104281
99333104700
99333104702
99333114700
99333114702
99333114703
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Prezzo: 754,00 €
In magazzino
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Information
Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100 .
Progettato per il braccio di controllo dell'asse posteriore delle Porsche 996 e 997, garantisce la stessa precisione di montaggio di fabbrica, robustezza e resistenza alla corrosione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: la parte 90037805109 è sostituita dalla 90037805101
Questo bullone fissa il braccio di controllo della sospensione posteriore al supporto della ruota o al telaio ausiliario, fornendo la forza di serraggio necessaria per mantenere un allineamento preciso delle sospensioni e ridurre al minimo il movimento sotto carico.
Nel corso degli anni, carichi di coppia elevati, vibrazioni ed esposizione alle condizioni stradali possono indebolire o corrodere i bulloni delle sospensioni. Un bullone compromesso può causare un allineamento non corretto, instabilità di guida o rumorosità in frenata e in curva.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione del braccio di controllo, il servizio di allineamento o la ricostruzione delle sospensioni posteriori
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Come parte della manutenzione preventiva durante il rimontaggio dei giunti di sospensione portanti
La sostituzione con componenti originali Porsche garantisce integrità strutturale, vestibilità precisa e prestazioni durature.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037805101
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Progettato per il braccio di controllo dell'asse posteriore delle Porsche 996 e 997, garantisce la stessa precisione di montaggio di fabbrica, robustezza e resistenza alla corrosione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: la parte 90037805109 è sostituita dalla 90037805101
Questo bullone fissa il braccio di controllo della sospensione posteriore al supporto della ruota o al telaio ausiliario, fornendo la forza di serraggio necessaria per mantenere un allineamento preciso delle sospensioni e ridurre al minimo il movimento sotto carico.
Nel corso degli anni, carichi di coppia elevati, vibrazioni ed esposizione alle condizioni stradali possono indebolire o corrodere i bulloni delle sospensioni. Un bullone compromesso può causare un allineamento non corretto, instabilità di guida o rumorosità in frenata e in curva.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione del braccio di controllo, il servizio di allineamento o la ricostruzione delle sospensioni posteriori
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Come parte della manutenzione preventiva durante il rimontaggio dei giunti di sospensione portanti
La sostituzione con componenti originali Porsche garantisce integrità strutturale, vestibilità precisa e prestazioni durature.
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90037805101
90037805101
90037805109
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Prezzo: 14,81 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Braccio di controllo centrale superiore posteriore.
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto
Si adatta:
Porsche 971.1 Panamera - dal 2017 al 2020
Porsche 971.2 Panamera - dal 2021 al 2023
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18
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971505323B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto
Si adatta:
Porsche 971.1 Panamera - dal 2017 al 2020
Porsche 971.2 Panamera - dal 2021 al 2023
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18
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971505323B
971505323B
971505323A
971505323
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Prezzo: 236,90 €
Ordinabile
.jpg){kind=link}
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Braccio di controllo centrale superiore posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971505323B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto
Si adatta:
Porsche 971.1 Panamera - dal 2017 al 2020
Porsche 971.2 Panamera - dal 2021 al 2023
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18
Numeri di riferimento correlati
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971505323B
971505323B
971505323A
971505323
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Prezzo: 133,40 €
In magazzino