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Set di montaggio piastra molla posteriore. Porsche 924 / 944 - 477511201
477511201/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Set di montaggio piastra molla posteriore.
Aggiorna il supporto della barra di torsione posteriore della tua Porsche 924 (1976-85) o 944 (1982-85) con questo set di piastre a molla regolabili di alta qualità. Queste piastre sostituiscono le unità fisse di fabbrica e consentono di regolare l'altezza da terra, il precarico della barra di torsione e il bilanciamento angolare senza dover smontare completamente l'assale. Progettato per prestazioni elevate, restauri e configurazioni modificate, questo set garantisce che i supporti delle sospensioni posteriori siano nuovi, regolabili e costruiti per l'uso reale.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 22
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura, guasto o necessità di sostituzione:
Perché la sostituzione/l'aggiornamento sono importanti:
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477511201
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Aggiorna il supporto della barra di torsione posteriore della tua Porsche 924 (1976-85) o 944 (1982-85) con questo set di piastre a molla regolabili di alta qualità. Queste piastre sostituiscono le unità fisse di fabbrica e consentono di regolare l'altezza da terra, il precarico della barra di torsione e il bilanciamento angolare senza dover smontare completamente l'assale. Progettato per prestazioni elevate, restauri e configurazioni modificate, questo set garantisce che i supporti delle sospensioni posteriori siano nuovi, regolabili e costruiti per l'uso reale.
Adatto a:
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- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramma Rif. n. 22
Cosa fa questo prodotto:
- Nelle sospensioni posteriori a barre di torsione di questi veicoli, le barre di torsione si ancorano alle piastre delle molle. Queste piastre delle molle vengono montate sull'assale/alloggiamento e trasmettono il carico torsionale al telaio.
- Le piastre a molla consentono anche di regolare il precarico della barra di torsione e l'altezza da terra (tra le altre considerazioni geometriche). Utilizzando piastre a molla regolabili, si ottiene maggiore flessibilità per regolare con precisione l'altezza da terra e il bilanciamento in curva senza dover rimuovere l'intera barra di torsione o l'assale.
- Un buon set regolabile garantisce che le barre di torsione, le piastre delle molle e le boccole delle sospensioni posteriori funzionino correttamente insieme, in modo che l'asse posteriore rimanga fermo, l'altezza di marcia rimanga corretta, la geometria rimanga stabile e la guida dell'auto come previsto.
Sintomi di usura, guasto o necessità di sostituzione:
- Problemi di altezza di marcia posteriore : un lato più basso o più alto dell'altro, oppure difficoltà a raggiungere l'altezza corretta, che possono essere dovute a piastre usurate o non regolabili che limitano l'intervallo di regolazione.
- Instabilità della manovrabilità posteriore , ad esempio, parte posteriore poco stabile, spostamento della geometria sotto carico, sensazione di sterzata ridotta, che può derivare dall'usura o dal montaggio inadeguato delle estremità della barra di torsione.
- Gioco o movimento eccessivo nel supporto della piastra a molla: la piastra potrebbe essere deformata, le boccole potrebbero essere cedute o il meccanismo di indicizzazione potrebbe essere usurato, con conseguente perdita di precisione.
- Sospensioni precedentemente abbassate o modificate : se hai cambiato le molle, abbassato l'auto o modificato l'altezza da terra, le piastre delle molle di serie potrebbero non offrire la regolazione necessaria; un set regolabile è utile.
- Ispezione visiva: le boccole potrebbero apparire deformate, potrebbero essere presenti crepe o corrosione sulla piastra, l'area di copertura della piastra non è concentrica attorno all'estremità della barra di torsione oppure i bulloni di montaggio sono difficili/rischiosi da rimuovere a causa dell'età/corrosione. (Sintomi di usura generali dal commento sul kit boccole della piastra della molla)
Perché la sostituzione/l'aggiornamento sono importanti:
- Controllo della geometria e dell'altezza da terra : le piastre delle molle posteriori sono un punto di montaggio fondamentale per le barre di torsione e influiscono in ultima analisi sull'altezza da terra, sulla posizione dell'assale e sulla geometria delle sospensioni. Aggiornandole o sostituendole, si ripristina la piena capacità di regolazione.
- Prestazioni di guida : se le piastre sono usurate o non regolabili, si perde precisione nella regolazione dell'altezza da terra o del precarico, il che può compromettere la guidabilità (soprattutto nelle auto con un posteriore pesante o con modifiche ad alte prestazioni). Un set regolabile ripristina quella regolazione.
- Usura ridotta e maggiore durata : molte piastre OEM hanno decenni; sostituirle con unità regolabili moderne garantisce che l'assemblaggio sia nuovo, abbia materiali/finiture migliori e duri più a lungo.
- Adatto alle modifiche : se hai abbassato l'auto, allargato la carreggiata, cambiato le barre di torsione o le molle, un set di piastre a molla regolabili offre la gamma extra necessaria per ottenere la configurazione corretta senza compromessi eccessivi.
- Valore e qualità del restauro : per i veicoli classici 924/944, l'utilizzo di piastre a molla regolabili di alta qualità dimostra che l'integrità delle sospensioni è stata presa in considerazione, il che favorisce l'usabilità, le prestazioni e, potenzialmente, la rivendita.
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Ora che hanno più di 20 anni, le 964 boccole della piastra a molla stanno iniziando a guastarsi.
Il prezzo è SET DI 2 (Completo per un'auto)
Si adatta:
Porche 964
Porche 965
Il nostro kit di sostituzione delle boccole ti consente di ripristinare le tue piastre a molla originali, senza l'alto costo delle piastre di ricambio complete. Il nostro prodotto è modellato sulle boccole originali di fabbrica e allo stesso modo include un cuscinetto sferico racchiuso in uno strato elastomerico esterno. Lo strato elastomerico fornisce isolamento acustico e dalle vibrazioni, simile ai componenti OEM.
Il nostro kit di sostituzione delle boccole include cartucce monosfera completamente sigillate con rivestimenti in PTFE esenti da manutenzione che non richiedono lubrificazione. Le cartucce sono racchiuse in uno strato elastomerico leggermente più solido del calcio per migliorare le prestazioni, riducendo la flessione sotto carico pur mantenendo le caratteristiche di isolamento acustico della gomma originale. Le guarnizioni meteorologiche tengono fuori lo sporco e prolungano la durata del prodotto.
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Il nostro kit di sostituzione delle boccole include cartucce monosfera completamente sigillate con rivestimenti in PTFE esenti da manutenzione che non richiedono lubrificazione. Le cartucce sono racchiuse in uno strato elastomerico leggermente più solido del calcio per migliorare le prestazioni, riducendo la flessione sotto carico pur mantenendo le caratteristiche di isolamento acustico della gomma originale. Le guarnizioni meteorologiche tengono fuori lo sporco e prolungano la durata del prodotto.
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Prezzo: 588,00 £
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Information
Piastra della molla della sospensione posteriore. Porsche 964.
Posizione di montaggio: asse posteriore sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 964 (no RS) 3.3-3.6 12/88-07/94
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
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Information
Piastra della molla della sospensione posteriore.
Porsche 964 CarreraRS 1991-93
NOTA: questo prodotto può essere montato anche sui modelli Carrera 2, Carrera 4 o Turbo come upgrade. Sono plug and play diretti, a patto che tu acquisti i dadi eccentrici più grandi montati sui modelli Carrera RS. Ti verrà chiesto di farlo quando aggiungi queste piastre a molla al tuo carrello.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 7
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Porsche 964 CarreraRS 1991-93
NOTA: questo prodotto può essere montato anche sui modelli Carrera 2, Carrera 4 o Turbo come upgrade. Sono plug and play diretti, a patto che tu acquisti i dadi eccentrici più grandi montati sui modelli Carrera RS. Ti verrà chiesto di farlo quando aggiungi queste piastre a molla al tuo carrello.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
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Prezzi da: 446,59 £