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Trasmissione
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- Raffreddamento e riscaldamento
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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Piastra a molla, nera / tipo aperto. Porsche 356 C ❭ 69533301300
Piastra a molla, nera / tipo aperto. Porsche 356 C - 69533301300
69533301300/3
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356C 1963-65
Information
Piastra a molla, nera / tipo aperto.
Ripristina il supporto della barra di torsione posteriore della tua Porsche 356 C con questa piastra a molla di alta qualità, con finitura nera e design "aperto". Garantisce che l'estremità della barra di torsione sia montata saldamente, allineata e protetta dalla corrosione, mantenendo la corretta altezza da terra, la geometria e l'integrità delle sospensioni posteriori. Ideale per progetti di restauro o per migliorare le prestazioni dei modelli 356 C.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 24
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi e segni di usura / Quando è consigliabile la sostituzione:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69533301300
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Ripristina il supporto della barra di torsione posteriore della tua Porsche 356 C con questa piastra a molla di alta qualità, con finitura nera e design "aperto". Garantisce che l'estremità della barra di torsione sia montata saldamente, allineata e protetta dalla corrosione, mantenendo la corretta altezza da terra, la geometria e l'integrità delle sospensioni posteriori. Ideale per progetti di restauro o per migliorare le prestazioni dei modelli 356 C.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Diagramma Rif. n. 24
Cosa fa questo prodotto:
- Nella configurazione delle sospensioni a barra di torsione della Porsche 356 C, la piastra elastica è l'interfaccia di montaggio per la barra di torsione (solitamente sull'asse posteriore). Sostiene l'estremità della barra di torsione e le sue boccole e la ancora al telaio o al telaio ausiliario.
- La piastra di "tipo aperto" può consentire un accesso più facile per la manutenzione o la reindicizzazione delle barre di torsione (per la regolazione dell'altezza di marcia) o per l'ispezione visiva.
- Una piastra elastica realizzata correttamente garantisce che la barra di torsione sia fissata, allineata e in grado di trasmettere correttamente i carichi delle molle, mantenendo l'altezza di marcia, l'allineamento degli assi e una geometria costante sotto carico.
- Poiché la piastra è rifinita in nero (rivestita) e progettata per un montaggio diretto, contribuisce anche a una lunga durata e a una maggiore resistenza alla corrosione, caratteristiche importanti per le auto più vecchie che possono presentare ruggine o affaticamento nelle parti delle sospensioni.
Sintomi e segni di usura / Quando è consigliabile la sostituzione:
- Corrosione o affaticamento visibili : su una 356 C vecchia di molti anni, le piastre delle molle potrebbero essere arrugginite, i bulloni di montaggio corrosi o la piastra indebolita.
- Irregolarità o cedimento dell'altezza di marcia : se il supporto terminale della barra di torsione è compromesso, la lunghezza effettiva della molla o il precarico potrebbero cambiare, causando un'altezza di marcia non uniforme.
- Posizione errata dell'asse posteriore o spostamenti dell'allineamento sotto carico : una piastra difettosa può consentire movimenti, che possono causare problemi all'asse o all'allineamento, usura eccessiva degli pneumatici o scarsa maneggevolezza.
- Sospensioni posteriori rumorose o rumori sordo : se le boccole o l'estremità della barra di torsione si spostano all'interno della piastra, si potrebbe sentire un rumore di urti contro i dossi.
- Difficoltà nella regolazione delle barre di torsione/altezza di guida : se la piastra è danneggiata o bloccata, la reindicizzazione o la manutenzione diventano più difficili.
- Mantenere l'integrità del telaio : su una 356 classica, la barra di torsione posteriore e la piastra della molla costituiscono la spina dorsale delle sospensioni. Una piastra compromessa compromette tutto il resto.
- Ripristina il comportamento di guida e di maneggevolezza originale : con una piastra a molla corretta, il supporto della barra di torsione è sicuro e la geometria rimane stabile.
- Supporta ulteriori modifiche o restauri : se stai restaurando l'auto, rinnovando le piastre delle molle si garantisce che l'installazione poggi su solide basi.
- Migliora la longevità e il valore di rivendita : l'utilizzo di parti corrette o migliorate (ad esempio, tolleranze ristrette e finiture corrette) è visto positivamente nei circoli del restauro.
- Protezione dalla corrosione : la finitura "nera/di tipo aperto" può offrire una protezione migliore rispetto alle piastre non trattate, il che è importante per la longevità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69533301300
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