Silenziatore di scarico sportivo da corsa bypass x tubo senza catalizzatori. Porsche 997.1 turbo - 9M9711102773
9M9711102773
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Silenziatore di scarico 9m Titanium Race bypass x tubo
Adatto a:
Porsche 997.1 turbo - dal 2007 al 2008
Nota bene: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass hanno l'omologazione e non possono essere installati legalmente sui veicoli fabbricati dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione tecnica, sono progettati solo per auto da corsa e da pista.
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9M9711102773
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Adatto a:
Porsche 997.1 turbo - dal 2007 al 2008
Scarico da gara 9m 997.1 turbo X pipe
- Lo scarico riutilizza i terminali di scarico originali (terminali di scarico non inclusi)
- Costruzione non silenziata del tubo X in titanio
- Guadagni di 30 CV+
- Pesa circa 4 kg in meno rispetto allo scarico di fabbrica 20 kg, un enorme risparmio di 16 kg
Nota bene: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass hanno l'omologazione e non possono essere installati legalmente sui veicoli fabbricati dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione tecnica, sono progettati solo per auto da corsa e da pista.
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Information
Terminale di scarico sportivo tubo dritto.
Per auto con impianto di scarico standard
È necessario utilizzare i rivestimenti originali del tubo di scappamento ovale Porsche
Si adatta:
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992Turbo
Porsche 992 Turbo S
CON O SENZA GPF (FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA)
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore
SUONO - TUBO DRITTO
La versione con tubo dritto sostituisce il silenziatore/marmitta posteriore e garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 70mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di valvola elettrica. L'attuatore elettrico non è compreso ed è necessario utilizzare l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Viene ancora fornito il controllo della valvola originale
Per auto con impianto di scarico standard
È necessario utilizzare i rivestimenti originali del tubo di scappamento ovale Porsche
Si adatta:
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CON O SENZA GPF (FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA)
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore
SUONO - TUBO DRITTO
La versione con tubo dritto sostituisce il silenziatore/marmitta posteriore e garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 70mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di valvola elettrica. L'attuatore elettrico non è compreso ed è necessario utilizzare l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Viene ancora fornito il controllo della valvola originale
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Scarico sportivo X-Pipe commutabile.
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Porsche 992.1 Turbo 3.8L
Questo scarico è un aftermarket che potrebbe richiedere piccole modifiche, come l'allentamento dei collettori, interventi sugli scudi termici, ecc., per poterlo adattare.
- Questo scarico sportivo X-Pipe commutabile è un miglioramento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 992 Carrera e Turbo.
- Realizzato in acciaio inossidabile di grado 304
- Questo sostituisce il silenziatore di scarico di serie con un tubo a X regolabile. I motori non sono inclusi e dovrebbero essere trasferiti dallo scarico originale.
- Il sistema commutabile consente ai conducenti di scegliere tra 2 diverse modalità, offrendo un tubo a X da 50 mm con scarico migliorato e potenza a bassa velocità, e un tubo dritto non convergente da 70 mm, dal suono più aggressivo per una guida più vivace.
- Lo scarico migliorato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogate.
- Offrendo note di scarico più profonde, più forti e più esaltanti, per un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
- Prima di acquistare e installare questo aggiornamento, tenere in considerazione le normative locali, i livelli di rumore e le leggi in materia di emissioni.
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Silenziatore sportivo commutabile in titanio.
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Porsche 992.1 Turbo 3.8L
- Il silenziatore commutabile Exhaust Sport è un miglioramento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 992 Carrera e Turbo.
- Realizzato in titanio
- Questo silenziatore sostituisce il sistema di scarico di serie con un acceleratore regolabile. I motori non sono inclusi e dovrebbero essere trasferiti dal vecchio scarico.
- Il sistema commutabile consente ai conducenti di scegliere tra diverse modalità * , offrendo una nota di scarico più silenziosa e soffusa per la guida quotidiana e un suono più forte e aggressivo per la guida più sportiva o le giornate in pista.
*Se la tua auto non ha il pulsante Sport sulla console, lo scarico funzionerà comunque da chiuso ad aperto per impostazione predefinita, a seconda del regime di giri dell'auto. - Il silenziatore migliorato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogate.
- Può fornire un suono di scarico più profondo ed esaltante, offrendo un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
- Prima di acquistare e installare questo aggiornamento, tenere conto delle normative e delle leggi locali in materia di emissioni e livelli di rumore.
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Prezzo: 1.966,20 €
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