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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
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Radiatore aria condizionata (Air Con) condensatore. Porsche 718 (982) Boxster / 718 (982) Cayman / 991.2 - 9P1820411
9P1820411/2
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Information
Radiatore aria condizionata (Air Con) condensatore.
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9P1820411
350590
16-9837
97057311100
9P1820411
9P1121250
172014N
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74015704
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Information
Essiccatore del condensatore del radiatore dell'aria condizionata (aria condizionata), noto anche come ricevitore/essiccatore.
Si consiglia di sostituire il ricevitore/essiccatore quando si sostituisce il radiatore dell'aria condizionata.
(acquistare anche 2 o-ring codice 99970726240)
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>
Diagramma Rif. n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94457314301
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Si consiglia di sostituire il ricevitore/essiccatore quando si sostituisce il radiatore dell'aria condizionata.
(acquistare anche 2 o-ring codice 99970726240)
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>
Diagramma Rif. n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94457314301
94457314301
33031
8FT351197151
94457314301
9533071B20
9533072B00
99657304300
99757304300
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Prezzo: 22,45 €
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
O-ring per radiatore, climatizzatore (aria condizionata) e tubo, 23,8 x 2,4 mm
La guarnizione O-ring originale Porsche (codice articolo 99970743941) è un anello di tenuta di precisione utilizzato nell'impianto di climatizzazione, in particolare in corrispondenza dei raccordi tra radiatore (condensatore) e tubazioni. È progettata per garantire una tenuta ermetica e a prova di perdite tra i componenti dell'impianto di climatizzazione.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Riferimento diagramma n. 17
Questo O-ring sigilla la giunzione tra il condensatore (radiatore) del condizionatore d'aria e i relativi tubi del refrigerante, impedendo perdite di gas refrigerante.
Mantenendo un sistema sigillato, si garantiscono prestazioni di raffreddamento adeguate, una pressione del sistema ottimale e l'efficienza del sistema di climatizzazione del veicolo.
Funzioni e ruolo tecnico
• Sigillatura del refrigerante: impedisce perdite di gas nei collegamenti del condizionatore.
• Mantenimento della pressione: Mantiene la corretta pressione del sistema
• Resistenza termica: progettata per resistere ai cicli di riscaldamento e raffreddamento.
• Protezione del sistema: previene la contaminazione e l'ingresso di umidità
• Precisione OEM: Dimensioni esatte (circa 23,8 x 2,4 mm) per un montaggio corretto
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Impianto di climatizzazione
• Posizione: Tra il condensatore del climatizzatore (radiatore) e i tubi/flessibili del refrigerante
• Sistema: circuito del refrigerante per il controllo climatico/condizionamento dell'aria
Gli O-ring nei sistemi di climatizzazione sono esposti a pressione, agenti chimici refrigeranti e cicli di temperatura, che possono causarne l'indurimento o il deterioramento nel tempo. Una guarnizione usurata o danneggiata può causare:
• Perdita di gas refrigerante
• Prestazioni dell'aria condizionata ridotte o assenti
• Problemi di aumento della pressione del sistema
• Riparazioni costose dell'impianto di climatizzazione
La sostituzione con un O-ring originale Porsche garantisce una tenuta perfetta, ripristina l'efficienza di raffreddamento e protegge l'intero impianto di climatizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970743941
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La guarnizione O-ring originale Porsche (codice articolo 99970743941) è un anello di tenuta di precisione utilizzato nell'impianto di climatizzazione, in particolare in corrispondenza dei raccordi tra radiatore (condensatore) e tubazioni. È progettata per garantire una tenuta ermetica e a prova di perdite tra i componenti dell'impianto di climatizzazione.
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Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
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Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
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Riferimento diagramma n. 17
Questo O-ring sigilla la giunzione tra il condensatore (radiatore) del condizionatore d'aria e i relativi tubi del refrigerante, impedendo perdite di gas refrigerante.
Mantenendo un sistema sigillato, si garantiscono prestazioni di raffreddamento adeguate, una pressione del sistema ottimale e l'efficienza del sistema di climatizzazione del veicolo.
Funzioni e ruolo tecnico
• Sigillatura del refrigerante: impedisce perdite di gas nei collegamenti del condizionatore.
• Mantenimento della pressione: Mantiene la corretta pressione del sistema
• Resistenza termica: progettata per resistere ai cicli di riscaldamento e raffreddamento.
• Protezione del sistema: previene la contaminazione e l'ingresso di umidità
• Precisione OEM: Dimensioni esatte (circa 23,8 x 2,4 mm) per un montaggio corretto
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Impianto di climatizzazione
• Posizione: Tra il condensatore del climatizzatore (radiatore) e i tubi/flessibili del refrigerante
• Sistema: circuito del refrigerante per il controllo climatico/condizionamento dell'aria
Gli O-ring nei sistemi di climatizzazione sono esposti a pressione, agenti chimici refrigeranti e cicli di temperatura, che possono causarne l'indurimento o il deterioramento nel tempo. Una guarnizione usurata o danneggiata può causare:
• Perdita di gas refrigerante
• Prestazioni dell'aria condizionata ridotte o assenti
• Problemi di aumento della pressione del sistema
• Riparazioni costose dell'impianto di climatizzazione
La sostituzione con un O-ring originale Porsche garantisce una tenuta perfetta, ripristina l'efficienza di raffreddamento e protegge l'intero impianto di climatizzazione.
Numeri di riferimento correlati
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99970743941
99970738240
99970743941
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 10,89 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
O-ring per climatizzatore 7,0 x 1,9 N.
L'O-ring originale Porsche per climatizzatore 99970766040 è un anello di tenuta di precisione progettato per l'utilizzo su raccordi compatibili all'interno dell'impianto di climatizzazione del veicolo. Con dimensioni di 7,0 x 1,9 mm, crea una tenuta sicura tra i componenti del climatizzatore, contribuendo a impedire la fuoriuscita di refrigerante e lubrificante dal sistema.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 12
I sistemi di condizionamento dell'aria funzionano sotto pressione e dipendono da guarnizioni di dimensioni adeguate e in buone condizioni nei loro collegamenti. Anche un O-ring piccolo o economico può essere fondamentale per mantenere l'integrità del sistema e garantire prestazioni affidabili del condizionatore.
Cosa fa questo prodotto:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970766040
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L'O-ring originale Porsche per climatizzatore 99970766040 è un anello di tenuta di precisione progettato per l'utilizzo su raccordi compatibili all'interno dell'impianto di climatizzazione del veicolo. Con dimensioni di 7,0 x 1,9 mm, crea una tenuta sicura tra i componenti del climatizzatore, contribuendo a impedire la fuoriuscita di refrigerante e lubrificante dal sistema.
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
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Diagramma di riferimento n. 12
I sistemi di condizionamento dell'aria funzionano sotto pressione e dipendono da guarnizioni di dimensioni adeguate e in buone condizioni nei loro collegamenti. Anche un O-ring piccolo o economico può essere fondamentale per mantenere l'integrità del sistema e garantire prestazioni affidabili del condizionatore.
Cosa fa questo prodotto:
L'O-ring per climatizzatori sigilla la giunzione tra tubi, flessibili e componenti compatibili del sistema di climatizzazione.
Una volta assemblato il raccordo, l'O-ring viene compresso tra le superfici di accoppiamento per creare una tenuta a pressione. Ciò contribuisce a mantenere il refrigerante e il lubrificante del compressore in circolazione all'interno del circuito chiuso dell'aria condizionata.
Un O-ring che funziona correttamente aiuta a:
- Prevenire le perdite del refrigerante
- Mantenere la pressione del sistema di climatizzazione
- Evitare la perdita di olio refrigerante nel raccordo.
- Impedire all'umidità e alla contaminazione di entrare nel sistema.
- Contribuire al funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
- Mantenere una tenuta ermetica tra i componenti del condizionatore collegati
Le dimensioni corrette e la compatibilità dei materiali sono particolarmente importanti in un impianto di condizionamento dell'aria, poiché le guarnizioni sono esposte a refrigerante, lubrificante, pressione e variazioni di temperatura.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, un O-ring può deteriorarsi a causa dell'età, del calore, dell'esposizione a sostanze chimiche e dei ripetuti cicli di temperatura e pressione.
I segnali più comuni di una guarnizione O-ring del condizionatore d'aria che perde o è danneggiata includono:
- L'impianto di climatizzazione perde gradualmente la sua capacità di raffreddamento.
- L'aria condizionata emette aria più calda del previsto.
- La carica di refrigerante si abbassa ripetutamente
- Rilevata perdita di refrigerante in prossimità di un raccordo
- Residui oleosi attorno a un tubo o raccordo dell'aria condizionata.
- Sistema incapace di mantenere la pressione
- L'O-ring si indurisce o diventa fragile
- Crepe o spaccature nel materiale di sigillatura
- O-ring appiattito o compresso in modo permanente
- Tagli, graffi o deformazioni dopo la rimozione
Una perdita di refrigerante può essere estremamente piccola e non sempre visibile a occhio nudo. Pertanto, potrebbe essere necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche e di rilevamento perdite per impianti di climatizzazione per individuare con precisione la fonte della perdita.
Perché la sostituzione è importante:
Il sistema di climatizzazione, per funzionare efficacemente, deve essere sigillato e caricato correttamente . Un O-ring deteriorato può consentire la fuoriuscita graduale del refrigerante, con conseguente riduzione delle prestazioni di raffreddamento e, a lungo andare, il malfunzionamento dell'intero sistema.
La perdita di refrigerante può essere accompagnata anche dalla perdita di lubrificante del compressore dal raccordo interessato. Mantenere la corretta carica di refrigerante e lubrificante è importante per un funzionamento affidabile del sistema.
La sostituzione di un O-ring che perde o è danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Collegamento sicuro dell'aria condizionata Ritenzione del refrigerante
- Pressione corretta del sistema
- Prestazioni di raffreddamento affidabili
- Protezione contro l'ingresso di umidità e contaminanti nel sistema
Risolvere tempestivamente una piccola perdita dalla guarnizione può anche prevenire ripetute perdite di refrigerante e inutili ricariche del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970766040
99970766040
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Prezzo: 7,54 €
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Essiccatore del condensatore del radiatore dell'aria condizionata (aria condizionata), noto anche come ricevitore/essiccatore.
Si consiglia di sostituire il ricevitore/essiccatore quando si sostituisce il radiatore dell'aria condizionata.
(acquistare anche 2 o-ring codice 99970726240)
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>
Diagramma Rif. n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94457314301
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Si consiglia di sostituire il ricevitore/essiccatore quando si sostituisce il radiatore dell'aria condizionata.
(acquistare anche 2 o-ring codice 99970726240)
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
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Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
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94457314301
94457314301
94457314301
9533071B20
9533072B00
99657304300
99757304300
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